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南昌新能源充电桩建设规划 - 南昌新能源充电桩政策

新能源充电桩 11个月前 (07-13) 147

文章阐述了关于南昌新能源充电桩建设规划，以及南昌新能源充电桩政策的信息，欢迎批评指正。

文章信息一览：

1、江西南昌将兴建580个电动汽车充电桩
2、新能源车充电桩的规划现状存在什么样的问题?
3、什么是充电桩,充电桩建设要求标准
4、谁的野心更大?全国充换电站规划大盘点
5、想问一下各位大佬,南昌西站周边有没有新能源汽车可以充电的充电桩?

江西南昌将兴建580个电动汽车充电桩

南昌市***特别重视新能源汽车产业化，鼓励社会资本参与其中，以推动产业化、商业化和应用模式的探索。预计2015年，南昌将推广新能源汽车840辆以上，建设4座充换电站，配备580个交流/DC充电桩，为新能源汽车的发展提供有力支持和基础设施保障。总的来说，南昌市***对新能源汽车产业的大力支持体现在多方面。

江西南昌！--***在年底前完成四个电动汽车充电站的建设，覆盖东、南、西、北四个区域，以满足日益增长的车辆充电需求。公交总公司！--的首个新能源汽车充电站——南充电站已经进入试运营阶段，***用自助式充电模式，车主只需刷卡就能轻松完成充电，便捷性显著提升。

（图片来源网络，侵删）

当晚，国网南昌供电公司出炉一份声明，指出特斯拉自用充电站有特定充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接。在使用中电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，建议特斯拉请专业人士认真查找故障原因，并对相关不实言论保留追究权利。

充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。续航里程短。

八是加强城市停车场和新能源汽车充电桩等设施的建设。近日，国家又确定了三大促进汽车消费政策，包括将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。北京市也发布了相关方案，对2021年12月31日前报废或转出国三排放老旧机动车的车主予以***补助。为响应国家号召，多地***也相继出台具体应对措施。

（图片来源网络，侵删）

不用每次充电都要充满，可以根据自己的空闲时间和需要行驶的里程合理安排充电时间。在国家政策的鼓励下，有很多消费者都选择购买新能源汽车。能使用绿色新能源牌照的汽车就是纯电动汽车和插电式混合动力汽车了。

新能源车充电桩的规划现状存在什么样的问题?

1、问题与挑战：目前充电桩存在充电时间长、使用不便、布局不合理、故障率高等问题。此外，充电桩标准不统一，给消费者带来不便。展望：未来，随着企业对充电基础设施的加大投入，充电桩问题有望得到解决。这将消除安全隐患，提高充电桩服务质量。

2、充电桩发展现状：充电桩发展面临尴尬局面。一方面，充电桩数量无法跟上新能源车的发展速度，车桩比较高，本应供不应求；另一方面，充电桩的利用率却非常低，显示出供过于求的状况。这种看似矛盾的现状凸显出充电桩发展的坎坷。

3、充电桩问题目前现在充电桩的充电时间比较长，在店时间比较短，再加上充电设施布局比较差，所以是比较麻烦的，同时故障率也是比较高的，是非常容易导致充不上电，再加上现在充电桩标准不统一，对于消费者来说也是比较麻烦的。

什么是充电桩,充电桩建设要求标准

1、充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

2、拥有一个自己的车位，或租赁周期在1年以上且批准的车位。获得物业方面的同意书。在电网公司的APP上申请安装。准备好充电桩设备，等待上门安装。

3、充电桩的建设要求标准包括以下几个方面：安装方式：充电桩可以分为落地式和挂壁式。落地式适合安装在不靠近墙体的停车位上，而挂壁式则适合安装在靠近墙体的停车位上。安装地点：充电桩可以分为公共充电桩和专用充电桩。

4、充电桩（Charging station）是专门设计用于给电动车或混合动力车辆充电的设备。它提供了一个电源接口，使车辆能够连接到电网，并从电网中获取电能充电电池。充电桩通常包含以下几个主要组成部分：充电设备：充电桩内部包含一组电子设备，用于控制和管理电能的输送和充电过程。

5、在安全管理方面，国家对充电桩的安全性能有严格要求，包括电气安全、防雷接地、防火等方面。同时，规定充电桩应定期进行安全检查和维护保养，确保设备处于良好状态。对于不符合安全标准的充电桩，将依法进行整改或拆除。

6、自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。按充电接口数分可分为一桩一充和一桩多充。

谁的野心更大?全国充换电站规划大盘点

首先，是换电服务，作为NIO Power体系中主要补能方式之一。目前蔚来换电站布局已经超过1564座，其中高速公路换电站429座。基于1500多座换电站，蔚来已建成了一张覆盖6纵4横8大城市群的高速换电网，包括G2京沪高速换电网络，G42沪蓉高速换电网络，以及长三角城市群高速换电网络等。

这是记者对于吉利科技的全过程90秒的换电模式的感受，所以对于它的换电效率，吉利方面用了“极速”这个词来定义90秒内换好电的模式，不用下车，还***用了智能无人值守设计、换电全过程自动进行，不需要人工辅助。这个换电站，是吉利科技自主研发的首个智能换电站，它***用的是一个双仓单工位的设计，配置储备39块电池。

月内，蔚来再次对充换电站业务进行革新：推出全新电池日租方案，同时发布V2G充电桩，将充换电站业务与盈利挂钩。截至7月30日，蔚来全国换电站已超1600座。8月内，蔚来将正式发布手机业务，全新业务的增加，或会助力蔚来在三季度内连续保持2万的销量纪录。

李斌说，“利用蔚来的电池可以换电，以及我们全国的换电站的部署，这个是我们非常重要的一个体系的优势。因为全世界只有蔚来可以把所有电的部分打通，变成一个租电池，可以快速的换电，并且根据自己的需要灵活升级不同容量的电池包。”在换电市场，蔚来为自己扳回一城。

相比蔚来而言，比亚迪财大气粗，从技术角度来讲，它建立超级换电站也是没有问题的，但比亚迪看到了换电模式只是短期效应，它的野心不止于此，它要彻底颠覆燃油车，光靠建立超级充电站是不可能实现的，只能是烧钱赚吆喝罢了。