小米汽车这次又是什么营销 - 小米汽车概念

小米汽车 89

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“小米汽车”真的来了?8.98万,年轻人的第一辆汽车

1、这场技术发布会讲到的技术细节非常多,这篇文章也只是说了个大概。这样一场慢慢三个小时的干货发布会,不仅没有让人感觉沉闷冗长,反而让人不断的惊叹于小米的技术储备之深。更早的时候我去体验小米SU7也是同样的感觉,这样的一台各个方面都有亮点的车型,竟然出自一家第一次造车的企业。

2、VIVO员工表示,我们连电视都没开始。魅族更惨,活着都成问题。华为员工表示,三年不造车。苹果员工表示,秋天一定发。估计调侃居多。同为手机厂商,这些公司的员工认为小米造成是一个比较有先见之明的做法。另外一种声音来自传统的 汽车 厂商。

小米汽车这次又是什么营销 - 小米汽车概念
(图片来源网络,侵删)

3、作为一家创新型科技企业,小米所推出的每一款产品都足够让人惊艳。在硬件研发和电子产品的制作方面,小米也本着质量为上的原则,对于细节更是做到了精益求精。而近期小米宣布,将会和奔腾合作推出第一辆小米汽车,这无疑让米粉们非常的激动。

「人汽」小米给汽车业上了一课?可望不可即

从去年12月28日技术发布会到今年3月28日正式上市,小米给全行业上了一课。以前业内对流量营销大都是不屑的,觉得砸钱买热搜谁都会。花里胡哨的宣传没用,竞争要用产品说话。没想到首款产品还没到用户手里,就掀起舆论狂潮,连蹭流量的都有擦伤。

雷军曾经形容决定造车这件事情给他的痛苦,有时候白天会想 100个小米进入电动车领域的理由,晚上就可以想出 100个小米不进入电动车的理由。一位接近小米决策层的人士形容,雷军造车展现的勇气是他善良的一面,但不一定是他商业优势的一面。

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(图片来源网络,侵删)

坊间对小米第一款车的描述、生产基地、代工体系,甚至“小米 汽车 ”的名字,三不五时就来个猜想,统统没有得到证实。 但是,无论IT圈还是 汽车 圈,向来没有绝对的秘密。从***息上,已经能略窥小米造车的“路线图”。

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