小米汽车su7路人视角 - 小米汽车t77

小米汽车 30

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小米汽车开山之作,小米SU7将延续性价比与饥饿营销吗?

1、在之前的非预期车照曝光时,就有人说 SU7 看起来有点像保时捷 Taycan,这会 SU7 正式亮相,小米干脆也不装了,在很多性能部份都拿 Taycan 来作对标比较,但唯独外观设计方面强调是自主设计。

2、其次就是下方的进气口和两侧开口,都是真家伙,全都是为了降低风阻系数,而小米SU 7也是目前全球最低风阻车型,达到0.195Cd。

小米汽车su7路人视角 - 小米汽车t77
(图片来源网络,侵删)

3、每一个单拉出来都是当前汽车行业的领先科技。发布会的时间开得越长,雷军讲得越多,就有越来越多的观众觉得小米SU7买不起了。的确,现在让小米SU7骑虎难下的,只剩下最后的价格。

4、值得注意的是,发布会上针对极寒环境下电池普遍遇到的续航打折和低温活性低等情况,雷总特意强调了小米SU7电池的“抗冻”能力,并立下了一个flag:“小米立志做电动车冬季续航之王。

5、在外观设计上,小米SU7有着黄金比例的轮轴比、轮高比、宽高比。同时,小米还认为好的设计不仅为美设计,也为驾驶而设计,基于对每处细节设计的不断打磨,小米SU7实现了Cd 0.195的目前全球量产轿车中最低风阻系数。

小米汽车su7路人视角 - 小米汽车t77
(图片来源网络,侵删)

6、小米SU7的第三个挑战,是米粉购买力的挑战。小米手机的销量,大约有80%是红米系列贡献的。红米系列是小米的入门级产品线,是高性价比的低端品牌。

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