小米电动汽车卖价高吗现在 - 小米电车价格
本篇文章给大家分享小米电动汽车卖价高吗现在，以及小米电车价格对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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小米汽车价格
从产品定位来看，小米汽车一开始的选择是想要做10-30万区间的产品路线，但细分下来应该是10-20万，20-30万级别的多种产品，而第一款大概率会是20-30万元之间的产品。这个价位是电动车市场最拥挤的细分市场之一。
易车讯 日前，针对网传小米SU7首发预售价9万元、39万元、59万元海报，小米集团公关部总经理王化在微博上表示：“刚刚看到几张图，真是一眼假！这不可能是咱们米粉做的图，不仅字体不对还没有米标，还是***的截图直接P字上去做得比较草率。
此前，有网友在社交平台上爆出“小米汽车199起售价”引起热议，而后官方发文称“毕竟小米汽车明年发布，现在怎么可能就有价格了呢？”虽然这只是一场“乌龙事件”，但也让我们对小米汽车有初步的心理预期，官方也了解网友们对小米汽车售价的真实反应，对此作出调整。
小米汽车定价,准备颠覆行业?
从小米超级电机Xiaomi HyperEngine到小米智能座舱Xiaomi Smart Cabin，每一个核心技术的突破都不仅是技术上的进步，更是对传统行业的颠覆。小米汽车敢于挑战行业上限，实现了对全球六亿设备的无缝连接，成就了一个横跨200多个品类的超级智能生态。这不仅是技术的革新，更是对用户体验的重新定义。
无论是SU7对标的保时捷Taycan和特斯拉Model S，还是雷军在发布会现场不断给出的“唯第最”都预示着这款车型不会便宜。但是如何说服消费者，尤其是国内的一众“米粉”接受小米汽车的定价，将成为决定小米汽车能否在国内车市打响第一炮，在国内市场站稳脚跟。
自从雷军宣布小米将进军汽车行业以来，小米汽车的每一步都备受瞩目。小米SU7的亮相揭示了其性能参数，让人们对其有了更直观的了解。SU7的竞争对手包括保时捷Taycan和特斯拉Model S，其定价策略将直接影响小米汽车在国内市场的立足。
小米SU7，卷参数卷到行业沉默。 发布会一开始，雷军从电动汽车“三大件”的电机讲起，直接卷转子的转速。这也是整个车圈正在卷的方向，因为在相同扭矩情况下，电机的转速越高，车速就越快，性能越强。BBA现在普遍的水平是16000转，特斯拉在百万级的全新Model S Plaid上做到了20000转，小米SU7交出的成绩是21000转。
小米SU7可能拆着卖,“刹车付费”可以将价格打下来
无论配备的是哪款电机，小米汽车都可以将电机极限转速进行付费激活，如同汽油车的“弹射功能”，一般人用不到，不如隐藏起来卖给有需要的人。
那么我们可以大致推论一下，小米SU7的标准版，应该是一个工艺水平、功能配置上超过特斯拉Model 3，并且价格也有可能贵过它的产品。也就符合我们一直猜测的，SU7应该起步售价在25万元上下。
所以我们认为，在3月28日上市当天，小米SU7的起价应该在20万元以上，为了拔高形象，顶配车型售价可能会上探35万元左右。盲目、大胆、很有可能被打脸的猜一下：99万-399万，可能是小米SU7最终的定价。
有媒体爆料称，小米内部目前已经确定了小米SU7的定价，其中标准版的定价为26万元起，高配版的定价则是36万元起。这个价格目前来看其实并不算低，但比去年内部的定价已经低了3-5万元。
笔者预测，小米在汽车领域，也将以性价比的优势去占领市场。 28日的发布会后，雷军回应了对小米首款新车SU7的价格预测。他表示，由于100kWh的电池成本都在十几万左右，所以小米SU7定价9万、19万是“不可能”的。 这也印证了笔者的预测：小米SU7是一款不打“价格战”但打“价值战”的新车。
关于小米电动汽车卖价高吗现在，以及小米电车价格的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
