小米顺为汽车投资的资金来源 - 顺为和小米什么关系
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小米4亿美金入股,成功为小鹏续命
所以我们能看到，红米发完之后没几天，新一轮融资也确定了，一笔令人咋舌的100亿美金估值。能做成1000亿生意的公司，肯定是很值钱的。
尽管AccelPartners在2010年出售了价值5亿美元的旧股票，但在脸书2012年上市时，它仍持有价值90亿美元的股票。这种巨大的回报直接让Accel的IX基金成为业绩最好的基金，当然也让脸书的天使投资人彼得泰尔获得了近2万倍的回报。 团购网 Groupon不是一家成功的公司，但对VC来说是一笔不错的投资。
粗略计算，如果以2019年第三季度的净亏损22亿元与亏损的环比下降幅度23%为参考依据，蔚来第四季度有可能会亏损13亿元。而蔚来汽车账面余额为16亿元，过完2019年第四季度，蔚来很可能就没钱了。 而威马和小鹏相比蔚来稍微好点，2019年11月，小鹏对外宣布成功签署了C轮4亿美金融资，小米集团参与了此次融资。
投入百亿美元,赌上所有声誉造车,雷军最后一次创业暗藏何种隐忧_百度...
1、在2021年3月30日，小米正式官宣造车，雷军坦然说道，小米造车是人生最后一次重大创业项目，愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战。 这一消息的传出，网络舆论顷刻间一片哗然。
2、雷军还说，他将 亲自带队造车，兼任智能电动 汽车 业务CEO， 这是小米全体合伙人反复考量的结果。
3、公告显示，小米拟成立一家全资子公司，负责智能电动 汽车 业务，首期投资为100亿元，预计未来10年投资额100亿美元，小米集团董事长兼首席执行官雷军将兼任智能电动 汽车 业务的首席执行官。30日晚，雷军在小米春季新品发布会上表示，造车将是他“人生中最后一次重大创业项目”。
小米为什么要造车?
1、因为智能汽车领域是未来发展的方向，只要能够投入更多的技术和更多的资金，就能够在未来占据更多的市场的，小米集团所拥有的条件是非常成熟的。小米集团的总部已经落户在了北京，这对于北京来说其实也是能够起到推动的作用的。
2、选择收购一家经过前期设备入场的新能源 汽车 工厂，恰恰可以满足雷军的设想，不仅能够解决小米造车的资质问题，更能够令其在造车中掌握全部话语权和用户数据，从而更好的完成自身设想的智能生态的闭环。
3、华为造车的传闻不少，但任正非却说：华为不造整车。网上时常拿两家公司做对比，甚至有人听到小米要造车的时候出来说：华为都不敢下手，凭什么你小米敢？其实很简单。第一个原因，小米当下的处境远比华为好得多，目前是一个满值，完全可以腾出手来做点别的事情，且不用担心其他业务受到太多的影响。
4、“没有退路的选择”近两年，关于小米造车的传闻从未间断过，但小米官方一直***取辟谣的态度。去年底，因为一张“造车，我们是认真的”的海报，小米造车传言发酵。事后，这张营销海报被澄清只是一款玩具电动车的宣传图。
5、今年2月，小米造车的消息又出来了，但官方回复是目前还没有：拭目以待。果然，昨天，小米宣布他将制造一辆汽车。从以上时间段，我们可以看到小米早就在为造车做准备了。
小米手握1000亿现金,为何小米把这钱用来造车?
1、因为小米公司想在未来获得更大，因为汽车已经成为了普通大众最基本的需求，而且对于性价比的要求越来越高，所以小米必须要发展这个行业。小米公司所拥有的现金储备量是非常多的，而且已经宣布要开始造汽车了。
2、造车赚钱快，相对芯片造车基本不需要技术，小米公司以动力为生 准备研发生产使用纯净水就能行驶的永动机 造福人类 这是继小米和火星人研发小米手机后的又一个里程碑式的进步小米贴牌就可以，可以迅速变现。毕竟他们是以赚钱为目的。它需要具备较高的性能，且成本不能太高。
3、在物联网方面，小米也有着广泛的布局，包括智能门锁、智能电视、智能手环等产品，这些产品的整合将为小米进军汽车领域提供有力的技术支撑。此外，小米也有着充足的资金实力。根据Wind数据，截至2021年末，小米拥有现金及现金等价物约1783亿元人民币。这些资金可以用于研发、制造和市场推广等方面。
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