小米汽车电池供应商是哪家 - 小米电池供应链
接下来为大家讲解小米汽车电池供应商是哪家，以及小米电池供应链涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
文章信息一览：
小米su7电池组参数确认
动力方面，小米SU7提供单电机后驱版本以及双电机四驱版本，后驱版搭载的是最大功率220kW的电动机，峰值扭矩400400N·m，0-100km/h加速用时28s，最高车速210km/h。搭载的是来自比亚迪的76kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为668km，充电15分钟可增加续航约330km。
小米SU7配置详解：小米SU7是一款搭载了高通骁龙处理器的高性能智能手机。它配备了7英寸的AMOLED屏幕，分辨率高达3200x1440像素，显示效果非常出色。内存方面，它提供了12GB的LPDDR5内存和512GB的UFS 1存储空间，确保了系统流畅运行和大量数据的存储。
小米SU7：后驱、长续航、智驾版，零百加速28秒，最高时速210km/h，配备76kWh刀片电池，拥有700km CLTC续航，支持15分钟充电350km的快充功能。舒适性配置上，拥有前后排座椅加热、前排座椅通风、高品质10扬声器音响；智驾功能为纯视觉方案，未配备激光雷达。
小米汽车敲定电池方案,宁德时代和比亚迪的电池有何不同?
1、但是比亚迪所推出的电池在能量密度上是不能够与宁德时代的麒麟电池相比较的，虽然两者在能量密度上具有一定的差距，但是在运用过程当中，比亚迪还是具有很明显的发展，这并不能阻碍比亚迪刀片电池的整体发展。
2、从市场的角度来看，比亚迪市值1635亿，宁德时代市值2634亿，所以宁德时代的电池比比亚迪的要好。如果从电池总的市场份额和能量密度上来看，宁德时代占据优势。但是从电池的使用寿命上来看，比亚迪同样占据优势。以2019年6月份的有效装机量来进行统计的话。
3、宁德时代三元锂电池在能量密度上有优势，但在热稳定性方面不如磷酸铁锂电池。能量密度与续航里程：比亚迪通过刀片电池技术提升了磷酸铁锂电池的能量密度，但相比三元锂电池，总体能量密度可能略低，直接影响到电动车的续航里程。
4、和传统电池包***用单体到模组再到电池包的成组方式不同的是，宁德时代的CTP技术是直接将电池模组省去，将电芯集成到电池包上，从而提升了电池包的空间利用率，减轻了电池包重量，也提升了能量密度和降低了生产成本。
5、个人觉得肯定是比亚迪电池好。电池主要是 续航，稳定，温度，充电速度，耐用性，用在新能源车上还有维修难度。比亚迪的刀片电池维修难度上远远好于宁德时代的，刀片电池可以只管坏的一部分。宁德时代电池只在充电速度上优于刀片电池，可是我们充电一般多是晚上充也不差那么一会会时间。
小米和哪个汽车公司合作
给小米汽车代工的是北京汽车集团有限公司。小米汽车选择北京汽车集团有限公司作为代工合作伙伴，主要是基于几个方面的考虑。首先，北京汽车集团有限公司拥有丰富的汽车制造经验和先进的生产技术。
小米汽车代工的车企是北汽集团。小米汽车作为科技巨头小米进军汽车行业的产物，其生产模式选择了代工合作而非自建工厂。代工模式在汽车行业中并不罕见，它允许品牌方专注于产品设计、研发和市场推广，而将生产环节交给经验丰富的汽车制造商。
小米造车与蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车公司合作。蔚来汽车 蔚来是一个智能电动汽车品牌，于2014年11月25日在上海注册，由李斌发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资，代表国产高端电动汽车参与全球竞争。
在选择代工伙伴时，小米考虑了多个因素，包括生产能力、技术实力、质量控制等。最终，小米选择了与北汽集团合作。北汽集团是中国知名的汽车制造商，拥有丰富的汽车生产经验和成熟的生产线，能够满足小米汽车的生产需求。合作方式：小米与北汽集团的合作方式是代工生产。
蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车和比亚迪。通过查询小米官方***显示可知，在新能源汽车上小米与蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车和比亚迪等车企进行的合作，在一些车设备上的面板设置就出自于小米。
根据查询客车之家网显示，小米汽车与雷诺日产在智能座舱、自动驾驶技术、电动化等方面进行深度合作，以共同推动智能汽车领域的发展，双方将充分发挥各自在技术和资源方面的优势，共同研发和生产出更加智能、高效、环保的汽车产品。雷诺日产汽车集团是陕西赛威汽车商务有限公司得法国雷诺汽车陕西地区唯一4s经销商。
关于小米汽车电池供应商是哪家，以及小米电池供应链的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
