小米汽车选购指南最新版 - 我要买小米汽车
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配置全面曝光!小米汽车发布在即,年轻人的第一辆车选它?
小米新车曝光，雷军说不要期待9万，大家就只能考虑极氪007这台车了。极氪的目标就是拿下20万到30万的新能源用户。新车高续航达到870km，性能版车型零百提速只需要84秒，有四驱车型可选，售价区间从99万到299万不等，一起来看下这款车。
选用顶级的真皮材料制作，还配备了13英寸***仪表盘和13英寸中控屏幕，显示效果清晰明了，色彩还原度高，让驾驶更加舒适。总的来说，小米汽车的配置强大且实用，可谓是集智能科技、出色配置、杰出性能于一身，不仅让人驾车更加轻松、便捷，还拥有颇高的可玩性和个性化体验，趣味十足。
小米SU7遭遇提前曝光 众所周知，一台新车型的上市宣传是要遵循一定规律并且拥有极为严苛的节奏，可惜世事无常，小米的新车SU7就惨遭了媒体提前曝光，导致实车照片提前曝光，这很有可能会打乱小米对于新车的宣发节奏，进而影响新车的上市和销售。其实这并非小米汽车第一次遭遇提前曝光。
在我们的印象当中，小米这个品牌就是制作手机的，但是不知道从什么时候开始，他就开始慢慢的转行做很多很多的东西。比如说扫地机器人，比如说电视机，比如各种各样的电子产品。在2021年的时候，这个集团正式宣布他们要开始造车了，这一点真的让大家震惊到了。
这次小米汽车首款车型—SU7真容终于得以曝光，虽然只是个“身份证照”，但透露的信息颇多。外观造型、各种选装件、三电配置和参数、三个SKU的分析、关于生产资质的问题，都成为网上热议的话题。当然，最吸引人的问题应该还是对价格的猜测。
●或搭载纯固态激光雷达 小米MS11的车顶有一个黑色凸起，猜测是激光雷达。小米在2021年6月就投资了激光雷达提供商禾赛科技，而禾赛科技在去年11月份发布了一款名为FT120的纯固态近距补盲激光雷达，预计将在及今年下半年能量产交付。据悉，该雷达目前已获得多家主机厂订单，装车小米汽车的可能性是很大的。
硬件主流软件领先行业1年,但小米汽车不具备性价比优势?
何况小米汽车在智能化上究竟如何，目前还尚不知。而在硬件方面，小米汽车作为新入场者，硬件自产率不说与传统车企比，就是与零跑、问界等造车新势力相比，都不一定占优势。自研自产少的后果就是，即便想要把产品价格定得低点或参与后续的“价格战”，也缺少一份底气。
倘若三款产品的价格相近，小米MS11或真的有机会依靠续航这一优势来抢夺市场份额，再加上小米手机已经积累的市场口碑，小米MS11的开局难度比其他造车新势力确实容易太多。
不过小米SU7还是要发挥自己的优势，虽然雷军在发布会上提到了很多的黑科技，但小米真正的优势并不在技术和硬件上，而是在软件层面，简单来说，它最有可能形成差异化的，就是智能座舱。目前新能源汽车行业的智能座舱五花八门，但行业普遍认为华为的鸿蒙0智能座舱是一个高峰，短期内难有竞争对手。
以上基本就是这场“技术发布会”的主要内容了，但最关键事却还被藏在了雷军的话里。其实对于小米的电车来说，绝大部分用户都关心的是“性价比”，毕竟小米在造手机的时候就是这么干的。
玩转机遇，懂得营销，让人们第一次了解到什么是“社区”，什么叫“极致性价比”，何为“为发烧而生”，正是将这一套玩得贼溜，让小米脱颖而出，一火就是8年之久。
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