小米汽车有没有入门级别车 - 小米汽车什么样
文章信息一览：
- 1、30万还是19.99万?小米汽车SU7的定价是爆款分水岭
- 2、雷军晒小米SU7前备箱,没有前备箱的纯电车不高级?
- 3、降本是主旋律,用一体化电池,小米要让中大型车定价降1万?
- 4、配置全面曝光!小米汽车发布在即,年轻人的第一辆车选它?
- 5、个个都“身怀绝技”,2024年6款重磅国产新能源轿车
30万还是19.99万?小米汽车SU7的定价是爆款分水岭
1、有媒体爆料称，小米内部目前已经确定了小米SU7的定价，其中标准版的定价为26万元起，高配版的定价则是36万元起。这个价格目前来看其实并不算低，但比去年内部的定价已经低了3-5万元。
2、结合以上四点原因，小米SU7的起售价大概率在20万元左右，主销价位在20-25万元，结合手机定价“*999元”的习惯，小米SU7起售价可能为199万元。为什么说小米SU7是旗舰水平？它表现在五个方面。旗舰设计。
3、甚至要不是极星和阿维塔的主动官降6万，小米SU7定价30万以上也是合理的。但奈何市场瞬息万变，30万以上的高合停产后，市场甩卖价格来到了19万。极星和阿维塔官降6万以后，都将价格压至20万区间，几乎所有豪华纯电轿车全部萎缩至30万以下，那么小米无论如何都不会幻想30万以上的价格区间了。
4、从雷军事后的***访也可以确定，小米SU7一开始定价确实更高，即小米SU7标准版原定价29万元，而高配版小米SU7 Max最初定价为35万元。 然而最终还是选择了妥协，起售门槛变成了259万，顶配也在30万内。当然，从订单量和股票行情来看，这波操作确实很成功。
5、日前，小米汽车品牌旗下的首款车型——小米SU7正式发布，虽然本次仅是小米汽车技术发布会，并未开启预售。但据目前公布的车型信息来看，小米SU7将搭载多项高精技术，零百驾驶仅需78秒，最高车速将达265km/h，并将搭配101kWh的电池组，所以小米SU7的售价或将不会低于30万元。
雷军晒小米SU7前备箱,没有前备箱的纯电车不高级?
根据图中的信息显示，小米SU7的前备箱容积达到了105L，另一边特斯拉Model S为89L，保时捷Taycan为84L，小鹏P7为66L。这么一看，海报中说小米SU7可能有中国市场最大的前备箱，并不夸张。（保时捷Taycan）关于“前备箱到底实不实用”，“没有前备箱的纯电车是不是技术不行”等问题在网上的争议不少。
小米SU7后备箱容积517L，在不放倒后排座椅靠背的情况下，可以容纳1个28英寸行李箱+2个20英寸行李箱+2个背包，基本可以满足两三个人出门游玩的行李装载需求。进深达到1136mm，放下后排，更可达到1959mm。此外，小米SU7的前备箱容积更是达到了105L。
车内空间维度，小米SU7具备有1012毫米的前排竖向乘坐空间与105毫米的后排膝部空间；后备箱容量517升，前备箱容量105升，“高达”105升的前备箱容积最重要的是表达了小米当前在三电系统集成度上，已具备超行业平均线，不只是新手村的表现。
降本是主旋律,用一体化电池,小米要让中大型车定价降1万?
结合之前曝光的一份价格表来看，小米汽车的入门版车型，真有可能卖到20万左右的价格，用磷酸铁锂电池、单电机，再加上一体压铸和电池一体化，理论上是可以把价格压到这个级别，但毛利率可能不会高。
此前小米CEO雷军已经接连否认了9万元、19万元以及19万元三个价格，而且承认小米SU7的定价可能会有点贵。但2024年新能源车型的主旋律就是降价内卷，可能小米内部也没有预料到价格战会来的这么快，这势必会对小米SU7的定价造成影响。
同时，来自汽车终端市场的价格战，也在迫使主机厂不断将成本压力传导至供应链，智能芯片行业也不能幸免，降本增效成为了主旋律。 芯片的演进，在传统汽车里面以MCU为主，简单的控制功能比较单一，后来出现了SoC芯片。
目前碳酸锂价格已经从高峰期近60万元/吨降至目前不到10万元/吨的价格，也为车企以价换量提供了空间。但不管怎么说，如此汹涌的降价行为，确实给市场带来了很多不确定的因素。
一方面，雷军在发布会现场反复强调电池成本高，并直接否决了9万和19万的定价，其实就已经告诉大家，不要对小米SU7的低价抱有太大的希望。毕竟一块100度宁德时代三元锂电的电池，价格不菲，差不多要10万元以上。
电动机动力再强，也需要稳定的电源供应才能发挥最大的性能，小米自研的CTB一体化电池技术，电池包+地板厚度控制在120mm，线束大幅度减少了91%，为空间节省了3%。更紧凑的体积，让CTB一体化电池最高支持150kWh容量的电池组，可实现1200km+的纯电续航里程。
配置全面曝光!小米汽车发布在即,年轻人的第一辆车选它?
1、车身规格方面，小米SU7的长宽高分别为49***mm、1963mm、1455mm，轴距为3000mm，定位为中大型轿车。作为对比，同级别标杆车型比亚迪汉EV的长宽高分别为4995mm、1910mm、1495mm，轴距为2920mm。小米SU7比汉EV还要大一圈。小米SU7的定位以及车身尺寸也就意味着它的售价应该在20万-30万元之间。
2、月28日，小米汽车召开技术发布会正式披露了小米汽车五大核心技术的进展情况，并且首款产品小米SU7也首次亮相。
3、近日，从接近小米CEO雷军身边的亲近人士获悉，小米汽车（内部代号“米斯拉”）已经开始量产。这是一款电动汽车，售价仅39999元。其代工厂是国内某大型B开头厂家，拥有着丰富的小型车制造经验，电池技术也获得巴菲特的认可，数年前开发的A0级小车曾经占领国内第一的位置。
4、小米汽车推出的首款车型定位C级车（中大型车），命名为“SU7”，会有Max、Pro等不同版本，由于小米汽车没有造车资质，只能由有造车资质的车企代工，而小米汽车选择了北京越野代工，它是北汽集团的越野车公司，就是推出BJ40、BJ60的车企。
5、雷军还强调，SU7性能非常出色，雷军表示第一辆车代表了小米的造车理念是科技x生态，先进的移动智能空间。所以，小米SU7定位“C级高性能生态科技轿车”。小米SU7没有准确的对标车辆。
6、另外，一份疑似经开区管委会的文件，也透露了小米SU7的上市节奏，SU7将于3月份上市，4月份交付！今年一季度生产2000辆车，产值4亿元，单车产值20万元。小米SU7由李田原作为首席设计师设计，李田原是宝马全球首位中国设计师。
个个都“身怀绝技”,2024年6款重磅国产新能源轿车
说起明年的国产新能源新车，那肯定绕不开极氪007：这款新车系标配高性能800V架构，搭载800V碳化硅高性能后电机，其四驱版车型的零百加速时间仅需84秒（不含起步），性能相当强劲。而且极氪007还全系标配前双叉臂、后五连杆高性能悬架系统，驾控品质也值得期待。
所以，不出意外的话，***E8势必会是2024中大型纯电轿车市场的一匹黑马。不过，其实除了***E8，2024年将登场的自主新能源轿车还不少，比如小米SU比亚迪秦L、风云A智己L领克07 EM-P、仰望U7等等，也都很让人期待。小米SU7 吊足大家三年胃口的小米汽车，今年终于要问世了。
作为小米汽车的首款车型，小米SU7自设计图公布就引起了众多网友的关注，随着实车的亮相，小米SU7也成了不少男孩子的“Dream Car”。用网友的话来说就是，“不是保时捷买不起，而是小米SU7更有性价比”，而通过官方只言片语也能明白这款车是一款性能、操控之车。
关于小米汽车有没有入门级别车，以及小米汽车什么样的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
