充电桩建设过程面临的问题 - 充电桩建设过程面临的问题有哪些
文章阐述了关于充电桩建设过程面临的问题，以及充电桩建设过程面临的问题有哪些的信息，欢迎批评指正。
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小区建电动车充电桩为什么这么难
1、人为因素 有些小区安装了新能源汽车充电桩，虽然解决了充电问题，然而却出现了另外一种棘手的事情，燃油车占位的问题。
2、建设充电桩之难：场地条件和主动意识不一今年5月开始实施的《广东省消防工作若干规定》称，拟建、在建的住宅小区、住宅建筑和人员密集场所等建设项目，自然资源、住房城乡建设等有关部门应当按照规定指导督促建设单位设置电动自行车、电动摩托车集中停放、充电场所，配置符合用电安全要求的充电设施，***取防火分隔措施。
3、目前，在小区里安装充电桩有哪些问题呢？由于在以前建设的小区里并没有规划充电桩，所以小区的用电容量不够用，如果想要加装这样的充电桩，就需要对小区的用电负荷进行扩容，这样才能满足电力的需求。当然，在小区里进行用电负荷扩容也需要多方面的配合。
4、很多业主都会在居住的时候面临小区充电桩安装困难这一问题。造成这一现象出现的原因还是有非常多的，不仅仅是住户在面对充电桩的时候态度并不是非常的明确，而且还有很多的住户对于电动车摆放的安全问题并不要非常的重视，以及很多住户在面临充电桩安装的时候都会对物业的办事效率保持一个怀疑的态度。
5、小区充电桩的难处在于：第一要打好报告，协调各方，主要需要物业、街道以及业主的同意；第二要协调集中充电场所，就怕有些小区没有预留集中充电场地，如果没有可以重新规划。
新能源汽车下乡如何迈过充电“坎”
1、在建设环节，重点在公共充电设施与社区充电设施上发力。《实施意见》提出，加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。加快推进农村既有居住社区因地制宜开展充电设施建设条件改造，落实新建居住社区充电基础设施配建要求，持续推动充电基础设施建设共享。
2、聚焦制约新能源汽车下乡的瓶颈问题，《意见》从创新农村地区充电基础设施建设运营维护模式、支持农村地区购买使用新能源汽车、强化农村地区新能源汽车宣传服务管理等3个方面，提出了11项具体举措，通过适度超前建设充电基础设施、优化新能源汽车购买使用环境，着力推动新能源汽车下乡。
3、利用公用充电桩进行充电∶截止到2019年8月，随着社会上新能源汽车的品牌和数量越来越多，新能源汽车的公用充电桩也进行了大量的设置。用公用充电桩进行充电时，要注意分清快充和慢充。一般来说，在用公用充电桩充电时使用快充即可，在1-2个小时的时间内就可以将车辆充满电，不耽误汽车的正常行驶。
4、新能源汽车回农村充电方法如下：直接接根电线 小城市以及农村有一个非常大的优势，那就是基本上家家都有可停车充电的地方，其实新能源汽车充电很简单，弄个插座就能充，这样的方法最省钱，如果你在村里用车时间不长，直接用便携充电器充电，也可以考虑。
5、近日，国家发展改革委联合国家能源局制定的《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》正式颁布。这已经不是国家第一次从政策上鼓励新能源汽车下乡。 早在2020年7月，工信部等多个部门便联合开启新能源汽车下乡活动，助力美丽乡村建设。
6、鼓励新能源汽车企业下沉销售网络，引导车企及第三方服务企业加快建设联合营业网点、建立配套售后服务体系，定期开展维修售后服务下乡活动，提供应急救援等服务，缓解购买使用顾虑。
如何解决建成小区电动汽车充电桩安装难题?
一是要搞清楚小区用电是否有增容。很多老旧小区设计还比较落后，不具备扩能条件。这样的小区是没有办法安装充电桩的。居住区属于新建居住区或次居住区。要安装充电桩，首先需要向物业申请。物业同意或出具相关证明后，即可向电力公司申请。安装时将由电动车厂家或4S店进行施工，充电桩设备选型应符合国家相关要求。
积极推进现有居民区（含高压自管小区）停车位的电气化改造，确保满足居民区充电基础设施用电需求。对专用固定停车位（含一年及以上租赁期车位），按“一表一车位”模式进行配套供电设施增容改造，每个停车位配置适当容量电能表。
老旧小区如何加装充电桩充电桩的安装需要经过一系列的流程。首先，需要确认小区是否具备安装条件。申请人需要提供身份证、固定停车位的产权证明、物业公司出具的同意使用充换电设施的证明等。申请人还需要与供电公司签订《电动汽车充电桩使用协议》。
企业安装电动自行车充电桩建设难点
所以笔者在这里也建议，如果有条件安装私人充电桩的业主一定要尽早，否则简单地算算一个数据：1个私人交流桩功率为7KW，一个小区的户数平均有1000户左右，如果每户都安装1个私人充电桩，那就是7000KW，我相信就是前几年建设的小区，也不会有这么大的电力预留，所以好事情都是赶早不赶晚的。
充电桩运用率低，安装的充电桩数量少，充电桩产品良莠不齐。室外充电电动车简易迷失：现在有小偷特意***动车电瓶，电动车一旦迷失很难找回来，所以车主不肯意把车停在车棚充电，宁愿花气力也要把电动车推到屋里充电。运营者统计的车辆数据不准确：一般来说，安装充电桩的数量是由小区电动车数量决定的。
首先，增设公共充电设施是关键。***应加大投入，在居民区、商业区、公园等公共场所建设更多的充电桩，以满足市民的充电需求。同时，鼓励社会资本参与充电设施建设，形成多元化的投资与运营机制。其次，推广智能充电技术也很重要。通过应用物联网、大数据等技术，实现充电桩的智能调度和优化配置，提高充电效率。
由于国家政策的推动，电动自行车车主安全充电的需求，小区安装电动车充电桩是必然，并且也在一步步的落实中。 2017年12月29日，中华人民共和国公安部下发《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，规范电动自行车停放充电行为，落实管理责任。
电动自行车充电桩宜单独设置在室外，与其它建筑保持一定的安全距离，相邻一侧居住建筑外墙上不得开设门窗洞口。充电桩设置在室外的，要符合规划要求。（2）电动自行车充电桩应符合产品质量要求，并应具备智能检测、定时充电、自动断电、过载保护、短路保护等功能。
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