小米汽车发布会外国设计师 - 小米概念车发布会

今天给大家分享小米汽车发布会外国设计师，其中也会对小米概念车发布会的内容是什么进行解释。

文章信息一览：

• 1、小米的新LOGO引发全网热议,新LOGO的设计师是什么来头?
• 2、李田原设计了宝马哪些车
• 3、小米汽车:SU7定档3月28日,配备73.6度大电池!
• 4、李田原简历
• 5、小米“抄越”保时捷,雷军“吊打”马斯克

小米的新LOGO引发全网热议,新LOGO的设计师是什么来头?

1、在3月30日的小米春季新品发布会上，雷军正式推出了小米的新LOGO，这个新标识从之前的方形转变为椭圆形。新LOGO的设计由日本设计***原研哉教授执笔，历时三年完成。原研哉是日本武藏野美术大学的教授，同时也是NDC董事长的设计顾问。

2、小米新Logo揭秘：50秒解锁设计***原研哉的创意 小米最近发布的全新Logo在米粉圈内引起了热烈反响，仿佛***都能化身设计师，创意无限。这款从方到圆的转变，背后隐藏的是日本设计界的瑰宝——原研哉的“Alive”理念，赋予了Logo动态的生命力，超椭圆的数学美感跃然眼前。

3、在新logo的设计开始启用以后，小米在北京的小米科技园已经换上了新logo。对于小米的logo形象升级， 爱范儿首席设计官认为这是一次很好的改变。

4、小米换了新logo，新logo是由日本的设计师原研哉设计的。今天是2021年3月31号，也是小米的新十年，在新的十年年纪念日，一定要有一个新的现象，所以以小米发布了一个新的logo。

5、近日，小米更换了品牌LOGO，据悉这个LOGO是有日本中生代国际级平面设计***、日本设计中心的董事、武藏野美术大学基金会教授，无印良品（MUJI）艺术总监原研哉设计的。

6、之前的LOGO貌似是他们内部的设计师设计的，新的LOGO是日本设计***原研哉。

李田原设计了宝马哪些车

1、该车型由全球顶尖的设计师团队打造，包括宝马全球首位中国设计师李田原、前奔驰德国总部高级外饰设计师仇臻、前宝马高级内饰设计师Shin等。小米SU7在设计上融合了自然之美与科学之美，经过严格的模型仿真试验和调整，以及风洞测试，最终打造出全球量产轿车最低风阻系数——0.195Cd。

2、在M运动套装的衬托下，新BMW 5系Li丝毫没有“中年大叔”的味道，而是像新生代精英那般充满***与活力。经过全新几何设计的大灯则是点睛之笔，让新BMW 5系Li的这张俊美面孔更为传神。大灯内部设计了最新一代BMW智能激光大灯，展现出更精致、专注的面容。

3、如果真的像传闻中那样，雷军接触余承东，试图引进这一“大鳄”，那一山总难容二虎，雷军亲自带队造车、赌上下半生声誉的说法，也就付诸东流了。 而且从目前小米汽车的团队来看，其主要成员以公司“老人”为主。

4、内饰画风则与现在的主流电动车没有较大区别，比较值得好评的是，仍然保留了不少常用的实体按键。 小米的设计团队里，首席设计师李田原是宝马全球首位中国设计师，设计过宝马iX；外饰设计负责人仇臻是前奔驰德国总部高级外饰设计师，设计过奔驰VISION EQXX；内饰设计负责人Shin是前宝马高级内饰设计师，设计过宝马Z4。

5、有被参观企业的人后来告诉《天天汽车》，雷布斯去了到处加人微信，目的可能是为后续造车挖人。 2021年9月，小米汽车有限公司注册成立，当时官宣的照片当中，除了李田原是之前宝马的设计师之外，照片中的其他人几乎都是小米3C生态链的人马，直到后来北汽新能源于立国、吉利汽车研究院院长胡峥楠陆续加入。

6、有媒体报道称，合影人员包括：在供应链与电池方面经验颇丰的小米集团副总裁、参谋长、小米集团***购委员会主席张峰、前宝马iX的外观主设计师李田原等。总体来看，17位合影人员主要涉及生态链、软件、销售等业务。此外，根据小米官方消息，小米 汽车 已收到超2万分简历，但仅有约300人完成入职。

小米汽车:SU7定档3月28日,配备73.6度大电池!

1、小米SU7入门版配备220千瓦驱动电机，最大功率299马力、最大扭矩400牛·米百公里加速时间为28秒，最高车速201公里/小时，配备76千瓦时电池组，CLTC纯电续航668公里，系统支持400伏快充。在空气动力学上，小米SU7 也费了不少功夫，通过各种空气动力学设计将风阻系数降低至0.195Cd。

2、单电机车型的最大功率为299马力，百公里加速时间28秒，并配备76kWh的弗迪磷酸铁锂电池，预计续航里程为668km和628km。两种动力的不同续航里程，跟轮毂尺寸有关系。N点评：等了许久，终于等到了3月28日的定档，小米SU7的发布节奏，可谓是让喜欢的人等的非常辛苦。

3、小米su7公布售价时间为2024年3月28日。小米汽车及小米集团创始人、董事长兼CEO雷军，通过个人微博官宣，小米汽车首款量产车SU7于2024年3月28日正式上市。“3月28日，小米SU7正式发布，这是我们的三年之约。”雷军称。小米SU7是一款由小米集团旗下子公司小米汽车推出的纯电动轿车。

4、雷军在微博宣布，将于3月28日发布小米SU7。

李田原简历

李田原，是小米造车团队的一员。2009年本科毕业于西南科技大学；2016年开始职于宝马i/M部门。李田原是小米造车团队的重要成员，他拥有丰富的汽车设计经验，曾在多家知名汽车设计公司工作。他于2009年本科毕业于西南科技大学。随后在长城华冠、PSA中国设计中心、宝马Designworks等公司工作。

有媒体报道称，合影人员包括：在供应链与电池方面经验颇丰的小米集团副总裁、参谋长、小米集团***购委员会主席张峰、前宝马iX的外观主设计师李田原等。总体来看，17位合影人员主要涉及生态链、软件、销售等业务。此外，根据小米官方消息，小米 汽车 已收到超2万分简历，但仅有约300人完成入职。

有媒体报道称，合影人员包括：在供应链与电池方面经验颇丰的小米集团副总裁、参谋长、小米集团***购委员会主席张峰、前宝马iX的外观主设计师李田原等。总体来看，17位合影人员主要涉及生态链、软件、销售等业务。 此外，根据小米官方消息，小米汽车已收到超2万分简历，但仅有约300人完成入职。

小米“抄越”保时捷,雷军“吊打”马斯克

德国豪车保时捷怎么也没有想到，已经反复被各路中国造车新势力吊打了一整年的自己，圣诞节假期还得出来加班。 这一次，让保时捷“被迫上钟”的，是名中带电又带车，天命所归、注定造车的雷军。 在2023年仅剩三天时，雷军终于召开了小米汽车真正意义上的第一场公开发布会。

雷军花费了长达3小时的时间，将小米汽车的核心技术以及首款车型SU7的各方面参数详尽地展现出来。由于首款产品是纯电动轿车，雷军将产品的技术参数与特斯拉Model S、保时捷Taycan直接对标，“遥遥领先”的数据以及小米擅长的智能化表现，确实让小米汽车获得了不少热度。

月28日，距小米官宣造车的第1003天，小米汽车在北京举办首场发布会，雷军在这场发布会上没有公布万众期待的价格，但含金量依旧很高。整个发布会，雷军多次提到全球第一，同级最好，尤其28次提到保时捷，加上Taycan更是足足有40多次。

在雷军看来，小米要要造的不是一款普通平庸的车，而是一辆媲美保时捷、Tesla的梦想之车。因此，他们舍弃了所有的捷径，选择了最远也是最难的路，从底层核心技术做起，正向研发，十倍投入，认认真真造一辆好车。

当然，绑上保时捷的结果有可能让消费者觉得小米SU7挺值，但有消费者觉得很不自在，其实雷军可以自信点，现在掌握电动车话语权的是中国品牌汽车，而不是外国品牌。在纯电动轿车领域，比亚迪汉、极氪00***E8是更强的存在。

关于小米汽车发布会外国设计师，以及小米概念车发布会的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。