四川公交车充电桩建设 - 四川省公专用充电基础设施建设运营管理暂行办法

文章信息一览：

• 1、办个电动汽车加电站大约需要多少资金
• 2、巴山公交还会购买纯电动公交车吗
• 3、动辄上千万!四川重金鼓励新能源,以后也是个电动车大省了?
• 4、充电桩建设运营企业如何盈利?
• 5、荆州首批公交车正式充电站配套设施建设完工
• 6、成都市城市公共汽车客运管理条例(2021修订)

办个电动汽车加电站大约需要多少资金

1、能源充电桩拆装费需要2500-3000左右。

2、台120kW直流充电桩+配电、施工投资约100~150万。具体看你的配置需求。建设为50辆电动公交车提供更换电池服务的电池租赁站（不含电池）总投资达3000万-4000万元；如果在已有停车场的基础上建设为30辆电动公交车充电的站点总投资额为1000万元。

3、电动汽车充电桩的价格因其类型、功率和品牌等因素而异。对于家庭使用的慢充桩，其功率通常在2KW左右，价格大概是1000元。若选择质量较好的交流桩，功率为5KW，价格大概是2500~5000元。

4、充电桩购买费用，分慢充桩和快充桩，其中慢充桩功率比较低，一般在2-3000元左右；快充桩与其功率有关，在10-300KW之间，1-30万。充电桩电源线路施工费用，与距离和安装要求有关，费用在5000-20万之间；运营费用，包括管理、上网、电费、场地费等，也是要看如何管理了。

5、目前主流充电桩都是按千瓦时计费。一旦用电在不同地区按不同价格收费，大部分集中在6元到8元之间。新能源汽车200公里的电池容量差不多是31kWh，也就是31kWh的电量，所以一次电充满电大概要46元到58元。家用充电 家用充电是指用家用电源给汽车充电。

6、投资金额大约在10万元左右；选择直流快充站，如***用易乐加60KW双枪充电桩，一台桩售价3万元左右，20个车位的场站，预计场地+设备+安装+运营维护成本需要65万元左右。但建站前期需要寻找场地，做好运营规划等，不要想着坐等收钱。投资需谨慎，以上答案仅供参考，具体情况还需具体分析。

巴山公交还会购买纯电动公交车吗

该公交车有出售的。根据爱***购查询得知，二手纯电动公交车有出售的，随着新能源汽车的普及，越来越多的公交公司开始***用纯电动公交车，而一些二手的纯电动公交车也会被出售，这些车辆经过一定的维护和保养，仍然可以正常运行，并且能够满足一定的环保要求。

韩世幸：目前阶段，纯电动公交车一次性投入比较大，如果运行成本远低于燃油车，那么前期较大的一次性投入可以通过每年运行成本的节约来消化，这样经济上就有账可算，公交公司、地方***才会有积极性，纯电动公交车才可能真正得以推广。电容电池纯电动公交车每公里运行成本只有1元左右，大大低于燃油公交车每公里8元的水平。

这批公交车是由中车电动提供的12米插电式混合动力公交——新巴客家族C12plug，该款车搭载公司最新纯电动系统，是面向市场多元需求配置的新一代新能源平台化城市客车。“十一之后，我们陆续在重庆上线了1000多台新能源公交车，光880这条线路就有28台。目前司机和乘客的反馈都很好。

纯电动公交车的价格要比普通公交车贵很多，而且纯电动公交车也不是一下子造出来的。还有公交公司的性质有所不同，短时间不会马上更换纯电动公交车。

电动 汽车 的实用性，随着能源技术推进，目前很多城市的公交车都已经换装纯电动巴士。虽然说电动车很多优点，节能减排啥的很厉害。但是几乎上车就晕。很多人可能坐习惯了燃油车，忽然换成纯电适应不了吧。总得纯电巴士有两点让我感觉晕：行走的时候发出的声音，小小的嗡嗡声。

动辄上千万!四川重金鼓励新能源,以后也是个电动车大省了?

近日，四川省经济和信息化厅牵头拟制了《四川省支持新能源与智能汽车产业发展若干政策措施（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），进一步鼓励、推动新能源与智能汽车的发展。

新一轮新能源车补贴政策推出明年最高补贴5万元 昨日，财政部、科技部等四部委当天联合发布通知，开展新一轮新能源汽车补贴政策。根据《通知》，消费者如果购买一辆纯电动或插电式混合动力乘用车，最高可以获得5万元人民币的补贴。

新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。

现在的新能源汽车还是不建议购买的，质量还存在一定的问题，而且也有一定的风险。

况以后电动车多了更换电池成本大降是必然趋势，且很多车企目前提出终身质保更令人安心。从燃油到电动的切换是多方合力结果，2021年买车新能源已成首选。结束语：回到开篇的问题，2021年电动 汽车 无论从资本层面还是从市场层面已经迎来了重大拐点，此时此刻我们正处在一个燃油到电动全面切换新时代的起点。

雅迪电动车质量很好，价格低，性价比高，皮实耐用，销量算是目前来说很高的，大多数人选择雅迪，就是因为他的质量可靠，电机维修率低，性价比高。倍特 所属公司 四川倍特电动车有限公司。

充电桩建设运营企业如何盈利?

1、电力销售收益：除了用户的充电费用外，充电桩运营商还可以通过将电力余额卖给电网获得一定的收益。这需要充电桩具备双向电力流功能，即能够接受电网供电，同时也能将电力输送回电网。运营管理费用：充电桩的运营管理费用包括人员工资、后台系统维护成本、市场推广费用等。

2、充电桩建好以后，它的费用存在基本电费和服务费，服务费的多少有自己决定，就算三毛钱一度电就都***。新能源电动车充电需要时间如一辆公交车充满电至少要40～60分钟，免费的服务需要做好至于消费部分不能高价，因为你不是靠买商品来赚钱的。

3、首先对于充电桩建设运营企业盈利上面来看，可以从以下几个方面去进行，首先第一个方面合理的布局与其它企业进行联合的布局，这里面可以联合车企提供定制性的充电桩充电服务，有利于资金的节约，同时也是可以有利于布局和推广，拓展为集车、桩、位为一体的新能源汽车综合运营服务公司。

荆州首批公交车正式充电站配套设施建设完工

国 内模式目前我国正处于充电站基础设施建设的高峰期，***和企业关注于充电站专业服务是直充还是换电的选择中，国内充电站的综合服务尚未开发。

根据国家相关规定，电动车集中充电场所应当符合以下条件和要求： 场所应该安全、便利并易于管理； 充电桩设施应当符合国家有关标准； 充电站设施应该获得相应的建设和用地许可证，符合相应的土地利用规划； 环境影响评估已经通过，并获得相关主管部门的批准。

引导社区推广“临近车位共享”“社区分时共享”“多车一桩”等共享模式。（三）加大充电网络建设运营支持力度。鼓励有条件地方出台农村地区公共充电基础设施建设运营专项支持政策。

公交充电站可以向社会车辆开放。根据《关于加快推进新能源汽车充电基础设施建设的指导意见》，公交充电站应当向社会车辆开放，以提高充电设施的利用率和服务范围。公交充电站可以通过制定合理的管理规定和收费标准，确保公交车辆优先使用，并为社会车辆提供合理的充电服务。

据悉，烟台首个电动公交车充电站6月将于高新区开建，整个项目预计将于明年10月竣工。虽然做为电动汽车的配套———充电桩抢先现身，然而，电动汽车何时开进烟台，仍是未知数。 一纸提案令委员心急”关键是，过了这个村儿就没这个店儿了。

为了保证“车桩齐飞”的目标实现，充小兽于2023年发布了“双轮战略”，旨在通过在大中型城市主城区建设“精品站”和在周边县域建设“星火站”相结合的方式，实现全国范围内的快速布局和扩张。这一战略的实施将进一步提升充电设施的覆盖率，快速满足新能源汽车日常补能需求。

成都市城市公共汽车客运管理条例(2021修订)

1、第一章　总则第一条　为了规范城市公共汽车客运活动，提高服务质量，保障运营安全，维护乘客、运营企业的合法权益，促进城市公共汽车客运事业高质量发展，根据有关法律法规，结合成都市实际，制定本条例。第二条　本条例适用于本市行政区域内城市公共汽车客运的规划、建设、运营及其监督管理活动。

2、不能。自行车不可以放公交车上，根据《成都市城市公共汽车客运管理条例》第四章第三十条第三款规定，乘客禁止携带长度超过6米或者长度未超过6米但未妥善包装的物品（残疾人随身必备的辅助器具除外）。

3、成都市交通运输局：《成都市公共汽车和电车客运条例（征求意见稿）》中，对禁止携带物品、禁止乘车人群、乘客禁止行为等进行了明确。比如，醉酒者、裸身者、严重传染病患者及其他不适宜乘坐公共汽电车者将被禁止乘车，伪造涂改优惠乘车凭证的可以加收5倍车费。

关于四川公交车充电桩建设，以及四川省公专用充电基础设施建设运营管理暂行办法的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。