比亚迪老总上台讲解仰望 - 比亚迪老总***
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文章信息一览：
比亚迪最新「黑科技」加持,仰望U8通勤越野无敌手
1、比亚迪打破碎片化的开发模式，系统化考量新能源汽车的垂直方向控制问题，全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，针对仰望U8打造了云辇-P智能液压车身控制系统，可城可野，使新车兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力。
2、仰望U8搭载的云辇-P，是由智探架构、智算中心、智控技术构成，充分发挥新能源车电动化、智能化优势，从而搭建起感知、决策以及执行的完整系统架构。说白了就是一套融化了软硬件技术的主动式底盘控制机构，使仰望U8真正意义上做到了兼顾城市舒适出行和越野重装穿越的两双兼顾能力。
3、有了两项“黑科技”加持，仰望U8将化身为“穿越神器”。据介绍，仰望U8具备最多17+1种驾驶模式，并可通过OTA 升级实现无限模式拓展，比如调节行程提升、功能模式增加、调节档位增加、定制化升级、套件联动、快速迭代等等。基本上囊括普通用户所能想象的绝大多数场景。
比亚迪仰望订单量
1、据了解，仰望U8在4月18日开启预订的48小时内，其订单量就已经超过了3万辆，而截至目前，该车型的累计订单量已经突破了3万辆。作为参考，同为百万级越野车的路虎卫士在2022年全年卖出了12576辆。
2、比亚迪仰望的成功不仅仅是比亚迪汽车品牌的事情，也是中国汽车工业的骄傲。作为中国汽车品牌，比亚迪汽车品牌在新能源汽车领域的突破，为中国汽车工业注入了新的活力。比亚迪仰望的订单量超过1000辆，是中国汽车工业在高端市场上取得的重要进展。
3、在仰望U8刚开启预售的时候，外界普遍认为，即便仰望U8有着一身的黑科技，产品力也远胜同级对手。但仰望U8毕竟只是一个高端的比亚迪，看看就好，真要拿出上百万元的真金白银购买，还是需要莫大的勇气，完全是一款流量车而非走量车。但是，仰望U8不断上涨的订单打了所有人的脸。
仰望超跑U9内饰曝光,取消转向器和制动装置的易四方引热议
除了为仰望U9揭开内饰的神秘面纱之外，仰望的展台上还展示了一款极具创新性的易四方概念车，根据官方披露的信息，***用全新造车理念的仰望的易四方概念车没有传统转向器、也没有传统制动装置，通过驱动、制动、转向三合一技术，不依赖传统机械机构实现制动、转向，实现了整车级安全冗余能力。
动力方面，以四电机独立驱动为核心的易四方，赋能仰望U9四电机峰值功率高达960kW（1306马力），峰值扭矩1680N·m，峰值转速21000rpm，0-100km/h加速达到2秒级。同时，据官方介绍，仰望U9***用了全球独创的易四方U型电机设计，尺寸更紧凑、重心更低，识别精度及响应速度远高于传统超跑，整车控制更加灵敏。
仰望U9的速度真不慢，但并没有超过特斯拉Model S Plaid，无论零百加速还是极速，而且对手还是四门轿车，所以至少在电机与电控的顶级技术层面，特斯拉依然领先。不过，仰望U9更加全能，有云辇X加持，底盘可控范围更大，赛道表现出色。我们也很期待特斯拉Model S Plaid也在上赛道跑出成绩，对比性就更直接了。
月25日晚，电哥特别关注到仰望U9正式上市，新车售价168万元。作为豪华品牌仰望的第二款产品，也是目前真正意义上国产超级跑车，仰望U9将搭载易四方和云辇-X技术，百公里加速36秒，官方还提出了可街、可赛、可玩的理念。
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