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文章信息一览：

• 1、比亚迪海鸥销量
• 2、比亚迪4月销量出炉,总计卖了21万辆,腾势D9再破万

比亚迪海鸥销量

今天聊一下小型新能源车的爆款——比亚迪海鸥，比亚迪海鸥在今年4月份上市，共推出3款车型，售价区间为38-98万元之间。海鸥的销量自上市以来可谓让同级别车型望尘莫及，上市首月销量就超过14000台，到现在累计销量达到40000台左右，这个成绩足以让比亚迪骄傲一番。

蔚来、小鹏重新实现增长，吉利***、长安深蓝的新车在20万内新能源市场取得突破，比亚迪海鸥单月销量突破2万和缤果拉开距离，各个细分市场的格局转变，正在快速地发展着。

自4月底上市以来，比亚迪海鸥的热度一直居高不下，而根据最新的销量数据显示，上市首个完整月-5月，海鸥热卖14300辆，成为比亚迪旗下又一款现象级爆款车型。

比亚迪海鸥 5月份上险量：8465辆 上市/换代时间：2023年4月26日上市 在网络和媒体层面，比亚迪海鸥的声量和关注度，都明显高于同价位的五菱缤果，上个月写新车销量追踪时，我也简单分析了两款车型的定价和产品力。

日前，乘联会发布了7月份汽车销量数据，其中包括纯电动车型的销量榜单。鬼哥根据乘联会零售量数据整理出销量排名前二十的销量榜单。7月份纯电动车销量冠军让人很意外，它是刚刚上市不久的“后浪”——比亚迪海鸥。

年6月，比亚迪新能源汽车共售出23万台（含乘用车、商用车以及出口车辆），同比增长879%。其中，售价区间38-98万元的海鸥单月销量超3万台。相对多款其他品牌A0级EV车，比亚迪海鸥的单月销量以及增速都占有绝对优势。

比亚迪4月销量出炉,总计卖了21万辆,腾势D9再破万

1、业内普遍认为，产品换代以及对部分车型首任车***益的调整是造成蔚来销量不及外界预期的主要原因。其它新能源汽车品牌方面，比亚迪4月份的销量为202万辆，同比增长约93%；腾势汽车继续破万，4月份达到了05万辆；广汽埃安的表现依旧出色，4月销量再次突破4万，达到了10万辆。

2、别克GL8仍然排第一，但4月仅卖出了3万辆，继续担当上汽通用的利润奶牛，但可以“挤出的奶”也不够多了。异军突起，4月零售，腾势D9再破万辆。毫无疑问，腾势D9必然分走了一部分别克GL8的高端需求。排名第三的是五菱宏光，但如今已经收缩为9千辆，和巅峰相比，真是江河日下。

3、虽然月销5万辆对于BBA的体量来说不至于连根拔起，但是从长远的角度来看，豪华燃油车市场格局正在土崩瓦解，尤其是现如今BBA还未能拿出与之抗衡的新能源产品。

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