镇雄要建设充电桩了吗最近 - 镇雄有充电桩吗?
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高速充电桩普及了吗?
1、尽管国家近几年正在大力推动新能源汽车充电桩的建设，但并非所有的高速服务区都已配备充电桩，其普及程度尚未达到100%。这意味着，在部分高速路段上，新能源汽车用户可能会面临充电不便的问题。
2、年全国高速充电桩没有普及。9月26日国新办发布会发布的数据显示，目前全国高速公路充电桩保有量达到了10836个，配置充电桩服务区达2318个。截至2021年8月，全国充电基础设施累计数量为25万台，同比增加53%。使用量增多了，但是还没有全面普及。
3、由此可见，高速服务区充电设施的普及程度也在不断提高，新能源车在高速路上的续航能力也获得了更有力的保障。但需要注意的是，各地区的高速服务区充电设施建设方案也有所不同，建议车主还是了解好所在地以及目的地的高速服务区充电设施建设进度后，再***出行。
4、高速公路上不是所有的都有充电桩。不是所有高速服务区都有充电桩，现在还没有完全普及。国家近几年来，正在大力建设新能源汽车充电桩，以解决目前新能源汽车充电问题。所以纯电动汽车用户出行前要规划好路线，以免中途没电抛锚的情况发生。
国家对安装充电桩政策
小区安装充电桩的国家政策有加强现有居民区设施改造、规范新建居住区设施建设、做好工程项目规划衔接、引导业主委员会支持设施建设、发挥开发商等产权单位主体作用等。
汽车新能源充电桩安装政策包括：工业用电量大、分类目录、峰谷分时。 以下是具体介绍：大工业用电：运营电动汽车用交流/DC充电桩的企业向电网直接申报集中充换电设施用电量，执行大工业用电价格。2020年前，暂免充电桩基本电费。分类目录：充电桩根据所在位置执行分类目录电价。
土地政策：***鼓励电动汽车和充电桩的安装，因此在土地政策上给予了一定的支持。一般来说，***会给予安装充电桩的企业或个人一定的土地使用优惠，或者提供土地租赁补贴。 建设补贴：国家对充电桩的建设给予了一定的财政补贴，补贴金额根据充电桩的功率和安装地点等因素有所不同。
充电桩乡乡全覆盖,新能源汽车动真格
1、充电桩 “乡乡全覆盖”，这轮新能源汽车下乡“动真格” 当前的车企销售市场，新能源汽车在市场上的占比呈逐步上升趋势。相比燃油车而言，新能源汽车在用车成本、绿色出行方面具有明显优势，在同价格区间内，一些自主品牌所创造的新能源汽车也比燃油车配置更高一些。
2、比如，过去几年每逢春节，驾新能源汽车返乡人员遭遇充电难的话题都受到关注。因此，在继续推进新能源汽车下乡的同时，有针对性地加快配套基础设施建设，早日实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”，可谓正当其时。 当然，具体落实上，这是一个系统工程。
3、在建设环节，重点在公共充电设施与社区充电设施上发力。《实施意见》提出，加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。加快推进农村既有居住社区因地制宜开展充电设施建设条件改造，落实新建居住社区充电基础设施配建要求，持续推动充电基础设施建设共享。
4、厦门供电公司还在军营村、大帽山等片区建设分布式储能设施、投放适配民宿经营要求的充电桩，为自驾新能源汽车的游客提升出行体验。
5、对此，《意见》提出，加强公共充电基础设施布局建设，加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。同时，推进社区充电基础设施建设共享，加大充电网络建设运营支持力度，推广智能有序充电等新模式，提升充电基础设施运维服务体验。
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