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山东高速路充电桩建设 - 山东高速有充电桩全覆盖了吗

新能源充电桩 1年前(05-18) 42

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主要的原因是需要的成本非常高，在高速公路上修建充电器的话，就会有利用率特别低的问题。

其次的话，建设电动汽车充电桩还需要考虑到场地车辆停车的问题，目前高速公路上的电动汽车充电站（桩）大多建设在高速公路服务区内，多为直流快充桩，其次由于高速公路充电站充电桩产品多样化，仍存在一些车桩充电协议更新不及时而导致无法充电的问题，也制约了用户对于高速公路充电桩的使用。

（图片来源网络，侵删）

其次，建设场地资源有限。目前，专门用于建设充电站的场地资源极为有限，***提供的场地很多是临时用地，使用年限存在不确定性，给投资带来了很大风险。

充电桩的问题电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商尝公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

随着我国电动汽车销量逐步走高，配套设施充电桩的增长则略显不足。虽然05：1的数据相比2017-2020年都有所改善，在平日里我们也很少会看到消费者对充电桩数量不足、充电排队的抱怨，但在节假日等高峰时段，高速、热门商圈等地点的排队充电情况仍然存在。

（图片来源网络，侵删）

1、充电功率比较大，不是什么地方都可以充的有的车自带车载充电器，但是也要接固定的交流充电机才能充电，还有的车要用非车载的充电机进行充电，进行的是直流充电，快充，在一个小时内就可以充满，这样就需要特定的充电桩进行快速充电。

2、大部分新能源车都装有车载充电器，但是，由于汽车的体积限制，车载充电器无法做得过大，这导致了正常的车载充电器充电功率只能是3~4千瓦这个数量级。再加上家用电一般最大充电功率是220V*16A，所以，一辆车要充满电的话，大概需要15~30个小时。

3、因为电动车的充电器在工作的时候会产生大量的热量，内置的话要考虑到散热问题。

4、对于户外充电桩来讲，由于它的设计就是为了充电专用的，所以从用电功率上也是专门铺设的线路，并且充电桩输出的是直流电，输入到汽车内部之后不需要通过升压电源，这样能够减少一部分损耗。家用电无法实现新能源汽车的快充，主要原因还是由于电池容量过高以及用电功率的限制。

5、等充完电了以后，先解锁充电枪，然后再拔出充电枪，放回充电桩上面，充电的过程就完成了。公共充电桩充电很多人购买新能源汽车后，由于一些问题无法安装家用充电桩的话，就需要到公共充电桩进行充电了，这也是平时最多的充电方式。充电方法：将车辆停放到充电桩的停车位中，熄火断电下车。

6、飞线充电是指在不具备充电条件或为图省事的情况下，新能源交通工具使用者利用电缆线经门窗将家中插座与便携式充电器进行连接，实现充电的一种手段。这种充电方式可能直接从室内接线，在没有保护措施的条件下从高层建筑上直接引线到地面停车位置给车充电。

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