新能源充电站各地补贴政策 - 新能源充电设施补贴政策

文章阐述了关于新能源充电站各地补贴政策，以及新能源充电设施补贴政策的信息，欢迎批评指正。

文章信息一览：

• 1、充电桩扶持政策
• 2、充电桩建设补贴政策
• 3、西安市充电桩补贴怎么申请
• 4、新能源各地补贴新政

充电桩扶持政策

1、农村地区充换电系统的完善也是对这些新能源汽车下乡政策中卖出的车辆做好售后服务工作。 数据统计显示，目前我国公共充电基础设施建设区域较为集中。广东、浙江、江苏、上海、北京、湖北、山东、安徽、河南、福建TOP10地区建设的公共充电桩占比超七成。

2、相关业内人士表示：“我国目前已建成世界上数量最多、分布最广的充电基础设施网络，但总量依然不足。”所以，国内相关行业加快新能源汽车发展基础设施建设要有可视化突破，擅于抓住当下政策和市场机遇，才能促成充电桩行业的规模化发展。接下来，我们看看部分城市出台了哪些推动新能源发展的相关政策。

3、目前已出台的地方补贴政策主要分为以下四种类型：按照投资总额或投资额进行补贴。例如北京市对符合相应条件的公用充电设施给予不高于项目总投资30%的市***固定资产补助资金支持，此外唐山市、贵阳市、厦门市、温州市等地也均是按照投资总额或投资额进行补贴。按充电桩充电功率给予补贴。

4、同时，与传统汽车相比，新能源汽车充电桩建设需要巨大的资金和技术投入，无法完全由市场承担。因此，国家对新能源充电桩的支持非常重要。第二步是国家政策的具体内容。为促进新能源汽车产业健康发展，国家出台了一系列充电桩扶持政策。

充电桩建设补贴政策

在财政补贴方面，***通常会向充电桩建设和运营企业提供一定的资金支持，用于弥补建设和运营过程中的成本。例如，中国***就曾出台政策，对新能源汽车充电桩建设给予30%的财政补贴。这些补贴可以用于购买充电设备、建设充电站点、升级充电设施等。除了财政补贴外，***还会给予充电桩建设和运营企业税收优惠。

个人申请自用充电设施建设、验收及补贴，登录网站发起申请。安装个人充电桩用电报装申请，下载并注册“网上国网”APP或在属地的供电营业厅现场申请。个人自用充电设施经辖区住建部门验收通过后，形成验收报告报市住建局汇总。市住建局将建设验收结果报送市科技局。

在充电桩扶持政策中，财政补贴是一种常见的手段。***可以通过对充电桩建设和运营给予一定的资金补贴，降低建设和运营成本，从而吸引更多的企业和个人参与到充电设施的建设和运营中来。此外，***还可以通过税收优惠、土地政策等方式，为充电桩建设和运营提供更多的支持和保障。

按充电功率给予建设补贴 广东省充电设施补贴标准为：2021-2023年，珠三角地区直流桩不超过200元/千瓦、交流桩不超过40元/千瓦，粤东西北地区直流桩不超过300元/千瓦、交流桩不超过60元/千瓦，各地市高速公路快充站内充电桩参照珠三角地区补贴标准执行，直流桩不超过200元/千瓦、交流桩不超过40元/千瓦。

西安市充电桩补贴怎么申请

四）申请财政补贴前，投资主体将新建充（换）电设施应按互联互通要求接入市级平台。第二条对在我市新购新能源汽车，且在自有车位上新建固定充电桩的个人给予一次性财政补贴个人自用充电设施申领财政补贴应同时满足以下条件： （一）申领人充电设施需经住建部门验收合格。

个人自用充电设施补贴程序为：个人自用充电设施申领财政补贴，按照要求应接入市科技局委托第三方机构市级平台进行信息登记。

此次补贴活动由西安领充创享新能源科技有限公司与支付宝合作，面向全省，***取线上、线下相结合的方式，对购买充电桩的消费者进行补贴。消费者在支付宝APP中购买指定充电桩并在支付宝上完成充电桩绑定即可获得1200元补贴，其中包括600元现金和600元汽车相关消费券。活动截止时间为2023年12月31日。

新能源各地补贴新政

1、年3月26日至2019年6月25日过渡期内，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按照《财政部科技部工业和信息化部发展改革委关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》对应标准的0.1倍补贴，符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。

2、中央新能源汽车充电基础设施奖励资金和充电设施购置贷款利息补贴。鼓励地方***通过财政补助、无偿划拨建设场所等方式给予政策支持。

3、广东：购置新能源汽车给予8000元/辆补贴 鼓励汽车消费，对报废或转出个人名下广东号牌旧车，同时在省内购买以旧换新推广车型新车并在省内上牌的给予补贴。报废旧车，购买新能源汽车的补贴10000元/辆、购买燃油汽车的补贴5000元/辆；转出旧车，购买新能源汽车的补贴8000元/辆、购买燃油汽车的补贴3000元/辆。

4、除上述利好外，新政也就新能源乘用车基础的续航方面提出了新的要求。具体来看，纯电动车的最低续航里程不低于300公里，而2019年为250公里。其中，纯电动车续航里程为400公里以下的补贴金额为62万元；超过400公里以上为25万元；插电式混合动力乘用车（含增程式）每辆车补贴标准为0.85万元。

5、财政部于4月23日正式发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确将新能源汽车推广应用的财政补贴政策执行期限延长至2022年底。 根据新的政策，2020年的补贴标准保持不变，而2021年至2022年的补贴标准将在上一年度的基础上分别降低10%和20%。

6、除了对于可换电车型有了“特殊***”以外，对于插电式混合动力汽车来说，原本在2023年结束之后就，政策是不再对插混车型提供购置税补贴了，但是从目前推出的4年购置税新政来看，未来4年插电式混动依旧能够享受补贴。

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