小米汽车一体化机身压铸 - 小米汽车造型

接下来为大家讲解小米汽车一体化机身压铸，以及小米汽车造型涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

文章信息一览：

• 1、大压铸、泰坦合金,是买办还是自研?小米官方回应来了
• 2、小米自研泰坦合金突破大压铸材料技术壁垒,国内第一
• 3、小米回应有人混淆大压铸系统和冲压线概念:两种完全不同工艺
• 4、视界观察|小米押注一体化压铸,新技术如何颠覆传统汽车制造
• 5、年轻人的第一辆Taycan?小米汽车SU7硬核技术公布
• 6、小米一体化压铸项目

大压铸、泰坦合金,是买办还是自研?小米官方回应来了

小米汽车的回应中明确提到，他们的压铸机是跟海天联合研发的，是小米研发团队在行业已有的压铸机技术基础上，进行了11项专利设计创新提升，其中大部分为发明专利，如A I主动优化压射参数设定系统等。而整个压铸集群系统，则确定是小米自研的。

三热源逐级加热技术——冬季电池最大加热功率18kW 大压铸 9，100 吨大压铸，领先特斯拉美国新工厂的 9，000 吨。自研合金材料——小米泰坦合金 “72 合一”后地板，三段式防撞设计兼顾维修便利性。

通过自研的“多元材料性能AI仿真系统”，小米从1016万种配方中，精选出最优的合金配方，确保强度、韧性和稳定性的完美结合。值得一提的是，“泰坦合金”中含30%循环铝，使每个零件碳减排3553Kg，峰值产能相当于每年多种植488万棵树。

小米超级大压铸：特斯拉首创了大压铸技术，上海工厂压铸机实战6000T技术，美国新工厂实现9000T，而小米的大压铸实现9100T，全球第一，并研发出小米泰坦合金；这套集群设备，光占地面积就840m，总重量1050t，有两个篮球场那么大。

主被动安全方面，小米定制型号为9100t的一体化大压铸设备集群及自主研发的泰坦合金，一体化压铸后地板、三段式后地板防撞设计，令小米SU7在轻量化、结构强度、维修成本等方面均有显著的品质提升。

高强高韧免热处理环保压铸材料。泰坦合金是一种特殊铝合金，由小米公司与国家重点实验室合作研发。这款合金是通过使用AI进行演算，高达1016万种的仿真建模后得出的。泰坦合金在压铸性能、耐久性能等各方面综合性能都较优异。与常见的压铸铝合金相比，泰坦合金具有更好的性能。

小米自研泰坦合金突破大压铸材料技术壁垒,国内第一

月28日，小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行，正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破，并迎来平台首款产品小米SU7的首次亮相。

结合小米汽车的回应来看，首先，这款“泰坦合金”确实是有专利的，小米汽车也公开了这款合金的专利号（ZL 2023 1 0604169）。前段时间某大学杨姓教授对小米自研泰坦合金提出了质疑，但很快也进行了澄清。

材料研发方面，小米自研高强高韧免热处理环保压铸材料“泰坦合金”。通过自研的“多元材料性能AI仿真系统”，小米从1016万种配方中，精选出最优的合金配方，确保强度、韧性和稳定性的完美结合。值得一提的是，“泰坦合金”中含30%循环铝，使每个零件碳减排3553Kg，峰值产能相当于每年多种植488万棵树。

材料研发方面，自研高强高韧免热处理环保压铸材料泰坦合金，值得一提的是，泰坦合金中含30%循环铝。除此之外，小米汽车***用三段式可维修设计：一体压铸后地板 + 中高速溃缩区 + 低速溃缩区。中低速碰撞中，无需更换大压铸件；而在高速碰撞中，这一设计能满足90km/h的后碰标准。

三热源逐级加热技术——冬季电池最大加热功率18kW 大压铸 9，100 吨大压铸，领先特斯拉美国新工厂的 9，000 吨。自研合金材料——小米泰坦合金 “72 合一”后地板，三段式防撞设计兼顾维修便利性。

通过自主研发的视觉大模型质量判定系统，小米汽车以近乎魔法的速度完成了对零件的检测，实现了10倍于人工的高效率和5倍于精英的高精度。这不仅仅是技术的进步，更是对生产工艺的彻底颠覆，让整个汽车制造业都为之动容。 材料方面，小米汽车的「泰坦合金」更是令人瞩目。

小米回应有人混淆大压铸系统和冲压线概念:两种完全不同工艺

易车讯 日前，小米公司发言人在官微表示，有微博账号故意混淆小米超级大压铸系统和冲压线概念，造谣抹黑小米。我们再次澄清如下：大压铸和冲压是两种完全不同的工艺，在小米汽车工厂中，这两者也是分属不同的车间。我们已经多次澄清，小米超级大压铸9100t的压铸机，是小米跟海天联合研发。

五金冲压件与铸件的区别：具有薄、匀、轻、强的特色冲压可制出别的办法难于制作的带有加强筋、肋、崎岖或翻边的工件，以提高其刚性。

除技术与材料的创新，小米汽车克服传统大压铸弊端，***用三段式可维修设计：「一体压铸后地板 + 中高速溃缩区 + 低速溃缩区」。中低速碰撞中，无需更换大压铸件；而在高速碰撞中，这一设计能满足90km/h的后碰标准，超过了全球的最高标准。

所以，只有在冲压件生产批量较大的情况下，冲压加工的优点才能充分体现，从而获得较好的经济效益的。 当然，冲压加工也存在着一些问题和缺点。主要表现在冲压加工时产生的噪音和振动两种公害，而且操作者的安全事故时有发生。

视界观察|小米押注一体化压铸,新技术如何颠覆传统汽车制造

1、一体化压铸技术本身并不是什么新事物，指的是利用大吨位压铸机将多个零部件一次压铸成型。具体来说，是将熔融状态的金属倒入模具中迅速填充，冷却成形为整体的零部件。通常由于工艺限制，一体化压铸技术只会用于小体积、造型相对简单的零部件。

2、车企降本压铸技术的应用很广泛，不过汽车的一体化压铸还是比较新的概念；由于汽车车身的结构非常复杂，相当多的零部件需要通过焊接、铆接、螺栓连接或涂胶等方式进行组合，整个流程相当繁琐，每个步骤都需要机器或者人工进行操作。

3、月28日，小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行，正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破，并迎来平台首款产品小米SU7的首次亮相。

4、一位电池工程师也透露，电芯倒置这一结构技术也很快将在新势力车型中大规模应用。 电芯倒置技术即将大规模上车 此外，小米汽车也***用了受到行业追捧的一体化压铸技术，“小米下单了两组9100t一体化压铸机，与传统冲压方式一起三组共同运行，互为冗余。

5、压铸是一种金属部件加工工艺，简单来说，就是利用模具内腔对融化的金属施加高压，从而制造出各种形状的汽车零部件。当然，不是所有车身件都***用压铸的方式来生产，小米则着重提到了小米SU7那块比特斯拉Model Y更大的一体化大压铸后地板。工艺层面的东西，消费者一般不会太感冒。

6、一体化压铸技术是对传统汽车制造工艺的革新，可以让车身轻量化，节省成本，提高效率，缩短供应链，整车的制造时间和运输时间缩短，减少人工和机器人，提升制造规模。一体化压铸，带来的最直观效果就是，实现了车辆15%~20%的减重效果，节省汽车零部件的生产时间。

年轻人的第一辆Taycan?小米汽车SU7硬核技术公布

1、月28日，小米汽车召开技术发布会正式披露了小米汽车五大核心技术的进展情况，并且首款产品小米SU7也首次亮相。

2、我们先从车身看，不难看出，小米SU7的车身长度与轴距比较给力，在轴距上与飞凡F7一样，车身宽度上与智界S7一样，可见小米SU7在车身方面已经是同级中的佼佼者了。而高度则低于其余几款，这是它在看起来比较低趴的原因，这也对风阻系数有影响。当然车身大，内部空间也不会差。

3、月28日，距小米官宣造车的第1003天，小米汽车在北京举办首场发布会，雷军在这场发布会上没有公布万众期待的价格，但含金量依旧很高。整个发布会，雷军多次提到全球第一，同级最好，尤其28次提到保时捷，加上Taycan更是足足有40多次。

4、在智驾方面，小米汽车虽然入局比较晚，但显然也不想落后于其他品牌，他们的目标是明年进入第一梯队、覆盖全国主要城市。

5、在之前传出申报图时，我们就已经对小米SU7的外观设计进行了报道。如果是资深车迷，你一定会在它身上看到很多似曾相识的设计，比如前大灯组很像迈凯伦720S，车身整体轮廓像保时捷Taycan，车尾灯很像老款林肯MKZ。

小米一体化压铸项目

小米一体化压铸项目是小米公司近年来在制造业领域的一项重要创新。该项目通过引入高度自动化的压铸技术，旨在提高生产效率、降低成本，并提升产品品质。这一举措是小米在智能制造和数字化转型方面的关键布局，对于增强公司竞争力和市场地位具有重要意义。

一体化压铸技术本身并不是什么新事物，指的是利用大吨位压铸机将多个零部件一次压铸成型。具体来说，是将熔融状态的金属倒入模具中迅速填充，冷却成形为整体的零部件。通常由于工艺限制，一体化压铸技术只会用于小体积、造型相对简单的零部件。

而在小米首款车型SU7上，小米成功地打造了72合1的一体化压铸后地板，焊点减少840个，重量减轻17%，生产工时只需要原本的一半左右，如此坚固的一体化后底板，使得整车刚度能够突破51000Nm/deg，这相当于传统油车的两倍。 这种级别的压铸件，以往只出现在大尺寸的SUV或者MPV上，而小米第一次在轿车上实现了后地板的一体化。

小米自研 CTB 一体化电池技术、小米超级大压铸 Xiaomi HyperCasting、小米全栈自研智能驾驶技术Xiaomi Pilot以及小米智能座舱Xiaomi Smart Cabin，在电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等关键领域实现了众多全球第中国第一，为用户带来无所不在的先进智能生态。

压铸工艺中，压力、速度、温度和时间的协调犹如四驾马车，影响着铸件的性能和外观。小米的压铸机技术并非简单的***，而是深入研究和实践。例如，AI辅助设计提升精度，封闭铝液系统降低损耗，一体化生产线提高效率，顶级模具技术确保产品质量的稳定，视觉判定系统保证一致性。

关于小米汽车一体化机身压铸，以及小米汽车造型的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。