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华为汽车问界m7卖了多少辆 - 华为问界m5

华为问界 1年前(03-22) 36

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不过赛力斯集团公司倒是将2023年6月的产销快报发了出来，参考下图表。

然而，只有赛力斯集团，在产销快报中，单独列出赛力斯汽车产量为5170台，同比下滑263%；而销量为5668台，同比下滑299%，本年累计销量为25761台，累计同比增长137%。

（图片来源网络，侵删）

据赛力斯6月份产销快报数据显示，6月份赛力斯新能源汽车销量为5668辆，同比下滑299%。虽然未提及问界具体销量数据，但可以肯定的是6月份问界销量低于5668辆，仍低于去年的平均月销量数据。

问界m5的6月销量是：7002辆。问界M5是华为与金康赛力斯合作的高端汽车品牌AITO旗下的首款车型，于2021年12月23日发布。

1、问界m7口碑差因为价格太便宜了有人说他们的车有一个很大的缺点，就是价格太便宜了能不能卖得贵一点，因为贵一点能体现到车主的身份同时，他还说自己家的宝马保时捷都不开了，身边有朋友准备买宝马X5奔驰GLS的。

（图片来源网络，侵删）

2、而问界目前的销量同样不尽如人意，目前的销量主要都来自于问界M5，而问界M7由于与风光ix7太过相似，各方面产品力也不够同级对手突出，因此销量微薄。

3、虎扑汽车区有这样一个提问，在底下的热门选项里，问界M7排在第一位。但就在最近，理想汽车CEO李想却说，“2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了，我们从来没遇到过这么强的对手，很长一段时间我们毫无还手之力。

4、再加上新岚图FREE和新问界M7在智驾层面的表现，更是让其“遥遥领先”对手，同属业内第一梯队。一山不容二虎，同样以“智驾”为卖点的新岚图FREE和新问界M7，谁才是真正的天花板呢？今天就让我们一起来看一看。

1、而这两方面，华为/AITO问界品牌或许比理想略胜一筹。在产品力方面，华为的鸿蒙智能座舱和ADS 0的产品组合，在国内市场的对手并不多。尤其是在座舱层面，华为不仅拥有自己的操作系统，同时也有自己的互联网生态。

2、正面PK理想L8和问界M7 最好的策略：让自己更强大安全是领克的底色，驾控是领克的灵魂。我觉得介绍任何一款车，必须首先且重要地介绍它的安全配置，这是无论什么势力下场造车，都不可忽略的关键环节。

3、从客观角度来说，理想L7与问界M7的价格差距还是比较大的，前者售价区间达到了398-398万元，而问界M7的售价为298-398万元，这就需要理想L7提供更强大的性能，才能应对问界M7的竞争。

4、如果看重舒适性、智能化程度和辅助驾驶，问界M9无疑是比理想L9在这个价位更加值得的选择。反之，如果更加喜欢科技感和未来感，以及更加年轻的外观设计，理想L9依旧是不错的选择。

新车售价为298-398万元，全系共推出5款配置车型，其中新增了3款五座版本，同时配置上升级了HUAWEI ADS 0智驾系统等。

这就难怪赛力斯和华为均对新M7寄予了厚望。据轱辘哥了解，问界花了5亿元对新车进行了改款。新M7针对驾控和安全进行了升级，搭载HUAWEI DATSTM0动态自适应扭矩系统与前后悬双FSD可变阻尼减震器，直接对标豪华品牌车型。

按照“惯例”，即将上市的AITO问界新M7大五座，也应该会有一番“死不休”的惊人言论，于是，“五亿投入”、“增配降价”，就成为宣发部门在大五座上市前的档口，必须要抓住的重点。

可市场的残酷和无情，又让这位CEO无比的自律，显然问界品牌的好与坏，关乎的不仅仅是余承东以及华为的口碑。 9月12日，问界全新M7上市。此前余承东就透露，AITO问界对该车型的改造升级重金投入五亿元。

一年造两车，小康股份旗下赛力斯汽车携手华为，共同写就新能源造车热潮中鲜亮的一笔。7月4日，小康股份旗下赛力斯汽车与华为联合设计的AITO问界第二款产品——豪华智慧大型电动SUV问界M7正式发布。

关于华为汽车问界m7卖了多少辆，以及华为问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。