比亚迪仰望技术壁垒是什么 - 比亚迪技术为王

文章信息一览：

• 1、仰望U8,究竟颠覆了什么?
• 2、芯片短缺,强如苹果都深受影响,为何比亚迪能独善其身?
• 3、会“跳舞”的仰望U9,比亚迪底盘技术有突破!
• 4、仰望U8它到底拥有多么牛的技术?凭什么它能卖到百万?
• 5、打破技术封锁,比亚迪云辇系统发布,可三轮行驶、原地起跳!

仰望U8,究竟颠覆了什么?

1、仰望U8有着150mm的车高主动调节行程，通过超高举升带来超强的通过性，涉水深度也可达到1m。车身高度灵活，在后备箱取物、上下车、出入地库、通过收费站取卡等用车场景中也能为用户提供便捷。高速路巡航时，高度随速调节功能还可以主动降低车身高度减少风阻、能耗，提升车身稳定性。

2、仰望U8纯电续航里程超180km（CLTC）、综合续航里程超1000km（CLTC），另外它还强化了整车的保电能力和原地发电能力，依托整车强大的电池管理能力，仰望U8即使在沙漠长途穿越，也没有明显的性能衰减，并且它的原地发电能力，发电功率最大可达30kw。

3、直到仰望U8出现，基本上把每一项越野车制造的“规则”，都拿来颠覆了一遍：它挺重，整备质量接近5吨；它用电，四个轮边电机总功率880kW，还有独特的“易四方”技术；它复杂，配备了“云辇-P”智能车身控制系统、智能座舱和各种豪华舒适性配置...作为越野“新物种”，U8绝对堪称史上最智能化、电动化的豪华越野车。

4、随着仰望U8的到来，真正意义上的华系新能源硬派越野车也露出了它全能的真容，尤其是在云辇-P技术的支持下，实现了越野性能和城市舒适性的兼容。接下来就让我们一起期待仰望U8实际开起来到底是一种什么体验，有车以后会为大家带来更全面、更详细的后续报道。

芯片短缺,强如苹果都深受影响,为何比亚迪能独善其身?

如果比亚迪能够进一步的扩展自己的业务，那么想必会有更大的发展空间，在国内发展的也将会越来越好。比亚迪的战略规划无疑进行的十分成功，凭借着自身实力的支持，在新能源汽车市场上，几乎立于不败之地。

过去三年，全球汽车行业都在“缺芯”，车企们备受“芯片短缺”困扰，在狼多肉少的情况下，手里有钱的车企比如宝马奔驰等销量都受到了不同程度的影响，可想而知兜里没钱的新势力们的情况有多糟，当时芯片供应商还哄抬价格。

芯片制造商英飞凌正在增加投资，以扩充在奥地利的新工厂产能；恩智浦则表示，由于原材料成本大幅增长，芯片严重短缺，所以不得不提高产品价格。汽车行业观察员张志良表示，芯片短缺将影响中国的汽车生产一段时间，国内外汽车品牌都会受到影响，不过各家受影响的水平不同。

苹果声称之所以选择比亚迪就是因为比亚迪的代工方面实力也很强悍，因此也是相信比亚迪会完全跟得上苹果所需要的产能，甚至有人在网上爆料说，只要是富士康能做的比亚迪也能做，因此之前富士康和比亚迪的共同客户，现在也纷纷将代工业务转移到了比亚迪这里来了。

本来天灾就加剧处于失衡状态的全球芯片供需，然而日本媒体又报道强调，全球半导体严重短缺的开端，是美国***对中国企业的制裁，这就引起了各企业对芯片的恐慌抢购。日本媒体还报导，这是针对芯片制造商中芯国际的制裁。

所以这次被曝出部分车型存在停产风险的虽然只有大众一家，但是可以肯定，其他车企也都或多或少地会受到影响。当然，也有那些手握充足资源高枕无忧的车企，比如比亚迪。对于这次芯片短缺事件，比亚迪方面表示并不担忧，因为集团在新能源电池和芯片方面都有自己完整的产业链，不仅可以自给自足还有余量可以外供。

会“跳舞”的仰望U9,比亚迪底盘技术有突破!

近期保时捷发布全新Panamera，以Active Ride的车身控制系统实现了“跳舞”功能，而这项功能早在比亚迪上半年就以通过仰望U9达成，且做到了“原地起跳”、“三轮行驶”等高难度动作，不管是比亚迪还是保时捷，这波大秀的背后都透露出了双方对于车身精确的控制，拥有超高的车身控制技术，实现了舒适与操控的兼容。

现场一辆搭载云辇-X的仰望U9跟随音乐律动“华丽”登场，在音乐的***部分，更是来了一个四轮离地的垂向弹跳，虽然具体是什么原理，官方没有说明，但这样的夸张“骚操作”确实展示了云辇-X强大的底盘调校能力与四轮悬架控制能力！ 值得注意的是，云辇系统并非比亚迪推出的首个自主研发的核心技术。

比如最近的“比亚迪技术鱼池放大招”，品牌全球首发云辇智能车身控制系统（以下简称云辇系统），仰望U9作为技术发布会上的“主角”，首搭云辇-X，一出场就惊艳了所有人。

云辇-P将首搭仰望U8；云辇-A将首搭腾势N7；而云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，还没搭载的后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。那能让车跳舞的仰望U9搭载的又是什么样的云辇技术呢？答案是云辇-X。

只见，这台搭载了云辇底盘控制技术的超跑，一路蹦蹦跳跳走到了舞台中央，甚至还表演了一波原地起跳+四轮离地！瞬间，U9起跳的***传遍了各大车友群，能够原地起跳的车，而且还是一辆跑车，对于大部分的人来说都是十分新鲜的。

而作为发布会压轴出场的仰望U9则是搭载的云辇-X智能全主动车身控制系统，展现出了全主动车身控制技术，不仅能实现“0”侧倾和“0”俯仰，还能实现三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能。

仰望U8它到底拥有多么牛的技术?凭什么它能卖到百万?

除了“易四方”技术和“云辇底盘”外，仰望U8实际还搭载着众多行业内的领先技术，例如高续航、高安全的“刀片电池”，以及充电速度翻倍的“升流充电”技术等等。这些技术的应用，不仅将仰望U8武装到了牙齿，也彻底改变了大家对仰望品牌的认知，让仰望品牌依靠技术成功站稳了高端品牌的定位。

仰望U8搭载的云辇-P，是由智探架构、智算中心、智控技术构成，充分发挥新能源车电动化、智能化优势，从而搭建起感知、决策以及执行的完整系统架构。说白了就是一套融化了软硬件技术的主动式底盘控制机构，使仰望U8真正意义上做到了兼顾城市舒适出行和越野重装穿越的两双兼顾能力。

仰望U8定位百万级新能源硬派越野，重塑豪华越野新标杆，在易四方及云辇-P智能液压车身控制系统两大核心技术加持下，拥有1200匹超级马力，堪比第三代主战坦克，零百加速最快6秒，具备全地形原地掉头、爆胎稳行和应急浮水能力，为用户带来前所未有的极致安全、极致性能和极致体验。

有了易四方和云辇-P的加持，仰望U8用过硬的技术打破了国外车企用100多年构建的品牌壁垒。从此在百万级豪华越野SUV这个细分市场，仰望U8是一个重要参照物，以后在中国市场上的同类车型，能不能卖100万，必须先过U8这一关。

征战百万级豪华车市场，仰望以创新黑科技为自己开路，在仰望U8上，搭载两大尖端核心技术——易四方和云辇-P系统。作为仰望品牌的两大“独门秘籍”，这两大技术拥有独特的技术原理和运行逻辑，他们协同作用之下，让仰望U8能实现3向6自由度车身控制，这是目前主流越野车都无法实现的极致性能体验。

当前来看，在国产硬派越野车市场，售价超过百万元的仰望U8绝对是价格层面的天花板，这是国产车从未企及的高度。或许很多人都会存疑，仰望U8究竟隐藏着怎样的技术实力，使其直接跻身百万级豪华市场？仰望U8拥有两大“必杀技”，一是易四方，一是云辇-P。

打破技术封锁,比亚迪云辇系统发布,可三轮行驶、原地起跳!

1、而一登场就站上了行业领先位置，拥有汽车全主动控制技术的比亚迪“云辇”，则是今年4月份就已发布。

2、云辇-A将首先搭载于腾势N7，针对空气悬架系统的高度、刚度和阻尼可调，悬架调节行程可达150mm，系统提供十余种功能模式，可实现主动调节，满足用户个性化的需求，包括：随速调节、迎宾、便捷取物、高度安全锁定等模式。

3、在发布会的最后，比亚迪还以彩蛋的形式公布了云辇-X系统，据了解云辇-X系统是一套全主动车身控制技术，正是这套系统能够实现让汽车三个轮依然能够行驶、让汽车跳舞，甚至是原地起跳等功能，未来仰望U9上也将会搭载云辇-X系统。

4、车辆在缺少一个轮子的情况下，依旧能够保持直线行驶，甚至做到跳舞和原地起跳等动作。这种场景，你敢想象这种场景在现实中存在吗？然而，比亚迪U9在云辇系统赋能下，确实做到了。

关于比亚迪仰望技术壁垒是什么，以及比亚迪技术为王的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。