小米汽车供应商泄密被罚 - 小米公司汽车

文章信息一览：

• 1、小米SU7实车曝光,担心“一上来不火”更担心“卖的太火”
• 2、活在泄密与谍照中的小米汽车
• 3、小米:此前泄露的外观件设计为模具打样/并非最终版

小米SU7实车曝光,担心“一上来不火”更担心“卖的太火”

1、当然在这个整合的过程中，我们也希望小米汽车例如SU7这样的实际产品，可以有着更高的完成度，在驾驶体验、座舱智能体验和安全性方面有着良好的表现。 首先在智能体验方面，其实小米没有太大的问题。 其一，小米这么多年以来，在智能生态链方面，其实有着比较强大的底蕴。

2、雷军透露，小米汽车的首期研发投入已超过100亿元人民币，研发团队由3400多名工程师组成。设计方面，小米SU7由宝马全球首位中国设计师李田原、前奔驰德国总部高级外饰设计师仇臻、前宝马高级内饰设计师Shin等全球顶尖设计师团队共同打造，呈现出“经得起时间考验的设计”。

3、最近，有提前拍摄的媒体和网友分别曝光了小米第一款轿车SU7的棚拍图片和路跑***。从图片和***上看，印证了此前伪装车辆的许多细节，在揭开了最后一层“面纱”见到实车实拍之后，希文发现小米SU7的外观还是有几个看点的。

活在泄密与谍照中的小米汽车

然而，近两年来，新能源汽车市场激战正酣，可谓群雄逐鹿，可以说原本的新能源蓝海如今已成红海。反观，小米汽车却依然活在“谣言”与谍照中，仍然还没有实质性成果。近段时间，小米汽车又因为营销负责人周钘的匆忙离职，再次站上舆论的风口浪尖。

通过它的刹车卡钳的位置来看，前轮的刹车卡钳在后，后轮的刹车卡钳在前，基本上可以确定，该车的底盘悬架***用了前双叉臂+后多连杆的结构，如果是前麦弗逊的话，它的刹车卡钳的位置就在前面了，而不是在后面。

此前曝光的设计效果图来看，新车***用封闭式前格栅，符合当下新能源汽车的主流设计，搭配两侧造型圆润的大灯组以及三角形的进气口，辨识度很高。整车造型比较圆润，类似比亚迪海豹的尺寸，新车在翼子板、车顶处疑似搭载了环境感知雷达和摄像头，充电接口位于车身左后翼子板。

年8月，雷军在年度演讲中透露，小米自动驾驶要全栈自研已组建了500人规模的团队，***到2022年底扩张到600人，目标是2024年进入自动驾驶行业第一阵营。

易车讯 日前，易车编辑拍摄到了一组小米汽车首款车型SU7的路试谍照。新车此前已在工信部进行申报，定位C级豪华轿车，小米首款车型将推出多个版本，分为SUPro、Max三种版本。据小米创办人，董事长兼CEO雷军此前表示，小米汽车将于明年上半年上市。外观方面，新车整体***用了轿跑造型，十分时尚。

小米:此前泄露的外观件设计为模具打样/并非最终版

易车讯 近日，一组小米汽车首款车型的外覆件图片被曝光。对此，小米集团并做出了回应，并表示这的确是二级供应商保密的设计文件泄密，但该供应商仅仅是为模具打样的供应商，泄密的文件是非常早期的招标过程的设计稿，并非最终文件。也就是说，泄露的外覆件图片展示的并非是小米汽车的最终设计。

小米早盘一度也大涨超10%。总市值超3000亿港元。

机身左侧为双Nano SIM卡槽，右侧则为音量键与电源键，5mm耳机接口在机身顶部，各个接口设计较为规整。 据悉，此次ZenFone的设计也有华硕笔记本精英团队的加入，可见其对这款产品的重视。

关于小米汽车供应商泄密被罚，以及小米公司汽车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。