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小米汽车现身工信部申报 - “小米汽车工厂”

小米汽车 1年前(05-14) 38

接下来为大家讲解小米汽车现身工信部申报，以及“小米汽车工厂”涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

文章信息一览：

1、易车讯日前，我们从相关渠道获得了小米汽车的最新消息，网传可能会在2023年6-7月获得造车资质，如果一切顺利的话，小米首款纯电动量产车如期到来的可能性会越来越高，新车此前公布的预计量产时间是2024年上半年。

2、头条：网传小米汽车接近获得生产资质有媒体报道，小米汽车接近获得新能源汽车生产资质。据悉，有相关汽车行业的知情人士确认了以上消息，但同时也表示，在最终获颁资质之前，小米的造车资质仍有可能存在变化。从2017年开始，国家相关部门收紧了新能源汽车生产资质的申请和审核。

（图片来源网络，侵删）

3、自建工厂获得资质，借用资质。自建工厂获得资质：小米汽车在北京亦庄的一期工厂已投入使用，年产能达15万辆。借用资质：小米汽车选择了与北汽集团合作，借用了北京汽车集团越野车有限公司的生产资质，实际的生产仍位于北京亦庄小米工厂。

4、独立申请资质、代工生产。独立申请资质：小米汽车选择自建工厂并独立申请资质，需要通过相关部门的审批和验收，以满足新能源汽车生产的相关标准和要求。

5、时任小米参谋长的王川，多次与蔚来、小鹏等中国新造车公司高层交流，了解行业情况。这或许是小米公司层面第一次认真考虑造车。过去几年，小米虽多次否认造车，但已陆续布局汽车领域。2月19日，有媒体报道称#小米确定造车# 或将由小米集团创始人雷军亲自带队。

（图片来源网络，侵删）

从整体配置来看，小米SU7的售价应该在20万～30万元之间，而这个区间的车型又包括智界S蔚来ET比亚迪汉以及小鹏P7i等车型，小米SU7的入局也将在这个价格的轿车市场上掀起新的浪潮。

而其与进口版车型的参数差异则是由于更换电池供应商导致的。

从工信部公示的第334批新车目录中可以看出，多款重磅的新能源车即将来到我们身边，其中国产特斯拉Model 3将会带来四驱高性能版和全驱长续航版，这也预示着这两个版本会提前交付；南北大众也会带来旗下ID.系列首款纯电动紧凑型SUV，它们有望在年内上市。

1、去年的12月28日，小米举行了一场技术发布会，第一次正式地透露了关于小米造车的更多细节。尽管在会上，小米没有透露新车SU7的具体细节，但外界依旧是满怀期待，觉得按照正常的节奏，在新年伊始，就能看到包括价格在内的一系列信息。

2、这是2023年12月27日、28日一连两天发布新车的零百加速成绩，极氪007最快84秒，小米SU7最快78秒。类似的还有从9000吨到9100吨，分别是12月26日发布的问界M9和两天后发布的小米SU一体化压铸的锁模力。

3、雷军的言论引起了外媒的关注，国外专业汽车媒体《Carscoops》发文称：小米SU7电动轿车的价格将是保时捷Taycan的一半，该品牌首款电动汽车售价将低于50万元，与蔚来ET7大致相当。

4、蔚来作为一家电动汽车制造商，一直在寻求创新的方式来扩大其市场份额和品牌影响力。而小米，作为智能手机和智能家居产品的领先品牌，同样在寻找增强其用户忠诚度和扩大产品销量的途径。

5、另外，小米SU7的设计既保守又有突破，整体符合大众用户的审美，如果一辆车什么都标新立异，那它只能走小众化路线，路就窄了。

1、定位为中大型轿车，车长49***mm，轴距达到3米。保时捷Taycan 它的车尾还标配主动式尾翼，带标识是“北京小米”，这台车由北汽代工。从网络曝光的谍照看内饰，它***用平底三幅多功能方向盘，模仿的是性能跑车的设计，还带了两个独立的功能旋钮。

2、小米SU7——话题之王，价格猜测20万以内起月销预测：2-5万在车圈，话题热度能和特斯拉比肩的，估计只有小米汽车了，前些日子申报图曝光的时候，在网上掀起了一波讨论。外观部分的舆论还是比较正面的，***用轿跑风格的设计，AKA“年轻人的第一台Taycan”。

3、小米汽车发布会正在进行中，笔者看到了一些关于设计的评价。有些汽车爱好者认为小米SU7酷似保时捷Taycan，牵强附会还是确有其事呢？单纯从车辆的侧面设计来看确实有一定的相似度，座舱曲线、前后轮眉、整车比例都很像，主要差异似乎是灯组。

4、如果评选当下最热门的新车，小米可能不会谦虚，随着小米汽车SU7外观图的公布，大家对小米汽车的期待值也越来越高。车身尺寸方面，小米汽车SU7的长和高都有一定的优势，保时捷Taycan的车型更宽。轴距方面，小米汽车SU7足足比保时捷Taycan长了100mm。

关于小米汽车现身工信部申报，以及“小米汽车工厂”的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。