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小米什么汽车卖七万元的 - 小米汽车什么样

小米汽车 1年前(05-10) 44

本篇文章给大家分享小米什么汽车卖七万元的，以及小米汽车什么样对应的知识点，希望对各位有所帮助。

文章信息一览：

万刨除电池成本，还剩下接近6万元的成本空间可以操作，还要包含整车其他的零部件，电机、内饰、外观等。如果按照正常逻辑来分析，网传小米汽车的这个定价是不合理的、反常的。没有给整车其他的配置、设计留出足够的空间。

而101kWh是宁德时代提供的三元锂电池，属于800V高电压平台，续航里程分别为800km和750km。结语：小米SU7的技术发布会上，雷军提到，大家不要再叫9万14万9，这是不可能的，还是要尊重一下科技。

（图片来源网络，侵删）

”雷军表示，电池特别特别特别贵，只要是100度电、三元锂、宁德时代，这三个叠在一起就意味着十几万的成本，同等性能和配置的产品售价都在40万元以上，意思就是大家不要“痴心妄想”了，9万和小米汽车交不了朋友。

1、董事长雷军花了大量篇幅来说五大技术，最终的目的是引出小米首款汽车SU7——有这么多的技术支撑，不可能便宜的，言下之意该车“确实有点贵”，这和他之前的观点一致。

2、月25日消息，小米SU7将于3月28日上市，届时在发布会上会公布售价信息，雷军再次谈到小米SU7的价格称会有点贵。据悉，小米SU7上市即交付，也有足够的产量保障交付，在发布会结束后的一周时间内就能实现首批交付。

（图片来源网络，侵删）

3、最后问到小米SU7大约啥时上市，定价多少钱？雷军表示，小米SU7正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间。关于定价，我们还没有最终决定。不过，小米SU7确实有点贵，但请相信，我们做的是“有理由的贵”。

4、雷军强调小米SU7是一款先进的移动智能空间，旨在打造承载大家梦想的梦想之车，在驾驶性能上力求与保时捷Taycan Turbo相媲美，在智能化方面则希望与特斯拉Model S一较高下。

5、贵得有道理？雷军在提及售价的时候，也一直在说，小米贵的有道理，关于这点，应该是没吹牛。小米SU7的各方面技术指标，确实达到了目前比较主流的水平。

1、智能座舱是许多“米粉”对小米汽车的信心所在，更是他们对小米汽车的高标准期待。基于小米澎湃OS的全面共享生态，小米汽车在软件和硬件之间建立了紧密的联系，通过智能座舱的底层重构，为汽车的进化奠定了坚实的基础。

2、一家造车六家抢，小米汽车为什么这么受欢迎？其实，根本原因或许不在于小米有多牛，而是因为汽车工业本身足够重要。汽车工业，对于一个国家来说，就是工业的命脉。对于一个城市来说，就是一个庞大的上下游产业链。

3、小米制造汽车的限制没有以前高，小米汽车肯定是新能源汽车，新能源汽车已经没有发动机、变速箱的存在，全被电动机替代了。

4、因为小米公司本身做的产品一直以来就是做的性价比产品是迎合普通大众的消费能力的，所以大家都很关注，觉得如果小米造车真的能成型了，自己买车子可能能够买到价格更便宜的，或者说同等配置价格更便宜的车子。

5、小米汽车的价格应该不会很贵。众所周知，小米系列的产品价格都不算太贵，跟卖肾的苹果比起来，小米的价格可以说是非常的亲民了。

1、另外，Taycan的刹车卡钳显得更大一些。车尾部分，小米SU7和保时捷Taycan并不一样，但是和Panamera却有一些相同的设计元素，比如小米SU7的贯穿式尾灯两侧往上隆起，而Panamera的贯穿式尾灯两侧往下隆起，设计上正好相反。

2、月28日，小米汽车召开技术发布会正式披露了小米汽车五大核心技术的进展情况，并且首款产品小米SU7也首次亮相。

3、小米SU7的定位以及车身尺寸也就意味着它的售价应该在20万-30万元之间。

4、小米SU7 作为话题焦点，小米汽车的热度堪比特斯拉。小米SU7的设计***用轿跑风格，被誉为“年轻人的第一台Taycan”。

1、月15日，比亚迪网络举报中心发布消息称，为小米造售价8万多的车属虚假消息，比亚迪并未与小米生产该款车型，不仅如此，比亚迪还表示：目前我司针对相关信息已依法取证，后续将通过法律途径维护企业声誉。

2、财经网汽车讯？网传小米和比亚迪联合出品的青悦S1属于虚假消息。12月15日，比亚迪网络举报中心发布消息称，为小米造售价8万多的车属虚假消息，比亚迪并未与小米生产该款车型。

3、文/彭科峰）小米要造年轻人第一辆汽车？日前，网络流传小米要联合比亚迪造电动汽车的新闻。12月15日，小米集团总办副主任徐洁云在微博回应“小米造车”事件称：“掌握一个原则就行：但凡说小米要造车的，都是假新闻。

4、甚至小米的公关部总经理徐洁云还发微博表示掌握一个原则就行：但凡说小米要造车的，都是假新闻。

5、所以人们更愿意相信两者强强联合，真的在为我们所有的年轻人来打造一款属于自己人生中的第1台汽车。

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