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小米称无***推出红米汽车 - 红米造车

小米汽车 1年前(05-09) 26

文章阐述了关于小米称无***推出红米汽车，以及红米造车的信息，欢迎批评指正。

文章信息一览：

这主要是因为新能源汽车是整个行业的风口，很多企业也会通过跨界造车的方式来实现转型。

小米否认造车被叫停在各方面因素影响之下，各大企业纷纷部署造车***，小米也同样加入其中，但日前网传小米造车被叫停，消息在网络上引发热议。

（图片来源网络，侵删）

此前网络上盛传小米造车被叫停，后来却公司专门出来辟谣，并表示：所有项目正在顺利推进。虽然整件事是个乌龙，但足以反映大家其实并不看好小米的造车事业。

1、月14日，针对日前小米集团双线造车的消息，小米集团公关部总经理王化在其个人微博发布回应称，小米没有双线造车规划。智米是一家小米生态链企业，小米集团不会直接参与智米的战略决策。

2、对此，小米集团公关部总经理王化公开回应称，小米没有双线造车规划，也不会直接参与智米的战略决策，智米公司目前出于对电动车的兴趣，组建了团队进行早期研究工作。

（图片来源网络，侵删）

3、易车讯近日，小米官方再度澄清：“智米科技创始人苏峻个人与奇瑞合作的有关汽车业务，与小米集团、小米生态链完全无关；另据智米科技此前声明，亦与智米科技无关。请知悉。

4、月13日消息，据36氪报道，从多位知情人士处获悉，小米控股的生态链公司智米科技已加入造车大军，前通用泛亚的电动汽车项目负责人马永东加盟，负责智米的整车业务，同时，不少北汽的电子电气架构人员也在近期加入智米。

5、对于小米双线造车的这一新举措，我们期待智米科技能以其独特的智能家居理念，打造一款既实用又创新的纯电SUV，不仅在造型设计上别具一格，同时在续航和智能化技术上也能给消费者带来惊喜。

6、实现企业的快速发展。综上所述，智米科技与小米之间存在着紧密的合作关系。这种合作不仅体现在业务层面上，更是双方在战略层面上的共赢选择。未来，随着智能家居市场的不断发展，智米科技与小米之间的合作也将更加深入和广泛。

是的，小米汽车尚未量产。小米公司的主营业务：小米，作为一家中国的科技巨头，主要以智能手机和智能家居设备为主打产品。在过去的几年中，该公司成功地打入了全球市场，并在消费者中建立了良好的品牌形象。

近日，网上又曝光了小米汽车首款量产车设计图，内部代号为MS11，造型和此前曝光的路试谍照接近。这款车配备了封闭式前格栅、低趴车身、溜背式设计、车顶激光雷达、内嵌式门把手、花瓣式五幅轮毂、***刹车卡钳、全景天幕等等。

易车讯近日，在小米投资者日上，小米CEO雷军等高管分享了公司的业务进展，并谈到了小米汽车相关内容。雷军在会上表示“我们争取15-20年进入世界前五。”小米100%持有小米汽车，就是在于对小米资源的复用。

1、对此，小米汽车回应“目前没有推出Redmi汽车的***”，并表示目前的工作重心是“专注于SU7的产销工作”。小米汽车虽然目前表示暂时没有推出Redmi汽车的打算，但他们也没有否认日后推出Redmi汽车的可能。

2、对于“等等党”来说，也许还有一个不好的消息。那就是小米暂时还没有Redmi汽车的***，虽然官方说法是为了专注于小米汽车，把首款车型的产销全链条做好。但对于实用党来说，想要买10万级的小米汽车，恐怕要很大程度延后了。

3、小米汽车的项目在正常进行。有网友表示小米汽车已经被叫停，并且有可能会因此而中断。在这个事情发生之后，小米汽车作出了正式回应，并且表示自己的所有业务都在正常推进。

4、通过小米官方负责人的微博内容中不难看出，此次199万的消息来源竟然是AI人工智能“小爱同学”，而小爱同学***集的信息又是2022年5月某自媒体自行猜想的信息。

1、易车讯 1月2日，小米公司发言人在官方微博发文称，我们最近关注到一张关于小米汽车产业链的图片，经核实，其中内容至少有50%完全错误。比如，小米汽车使用完全自研的摩德纳平台，而非相关错误图片中所言的“浩瀚架构”。

2、总的来说，小米汽车SU7凭借其强大的科技配置、动感设计和出色的性能参数，正向消费者展示其诚意与实力。关于车牌赠送的传闻，官方已明确辟谣，让我们拭目以待小米汽车的正式发布和相关政策的公布。

3、易车讯 4月1日，小米集团董事长特别助理、中国区市场部副总经理@徐洁云在微博发文称，“看到有媒体援引所谓‘知情人士’消息说小米SU7的锁单量。我只能说，这个那个数字，是错的。

4、辟谣：小米汽车199万是假的小米要造车已经不是什么行业秘密，作为很多人心中的“平民之神”品牌，有关于小米汽车的信息总是会围绕它的价格展开。

5、此前，有网友在社交平台上爆出小米汽车的价格。小米汽车将推出两个版本，其中标准版售价199万，后驱单电机，续航800km，Pro版售价199万，双电机四驱，续航700km左右。

6、对Redmi汽车能否真正到来，很大程度依赖于SU7等车型的表现，过早地布局中低端产品，对于小米汽车的品牌形象树立反倒不是一件好事。

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