首页小米汽车正文

小米汽车风阻系数表怎么看 - 小米汽车风阻系数表怎么看图解

小米汽车 1年前(05-09) 44

今天给大家分享小米汽车风阻系数表怎么看，其中也会对小米汽车风阻系数表怎么看图解的内容是什么进行解释。

文章信息一览：

综上所述，小米汽车的风阻系数为0.29Cd，这一数字体现了该车型在空气动力学性能方面的优秀表现。这种低风阻设计不仅有助于节能减排，还能提升驾驶体验，显示出小米汽车在工程设计和科技创新方面的实力。

小米su7的风阻系数为0.29Cd。风阻系数，又称空气动力系数，是表示汽车在空气中受到的阻力大小的指标。风阻系数越低，说明车辆在行驶过程中受到的空气阻力越小，这有利于提高车辆的燃油经济性和行驶稳定性。

（图片来源网络，侵删）

首先我们直面数据，小米SU7的公布风阻系数为0.195，并且小米汽车还表示，实测中甚至可以取得低于0.19的成绩。仅从这个表述，作为普通车友，恐怕就会产生至少两个疑问。

流线外形、低趴设计，全球量产车型中最低风阻系数小米SU7外观圆润动感，车长49***mm，车高1440mm，所以整个车身显得很低趴，而3倍轮轴比、2倍轮高比、36倍宽高比使其看上去比例非常协调。

1、经过几轮预热之后，把网友期待感拉满的首款小米汽车终于正式发布了，雷军综合考量当前国内汽车市场对车型的命名规则，为首款小米汽车赋予了“小米SU7”的名字，而这款车的定位也非常明确——打造经典的C级高性能生态科技轿车。

（图片来源网络，侵删）

2、易车讯 12月27日，小米创办人，董事长兼CEO雷军在微博分享了两条重要信息，一是小米澎湃OS启动新标识，将以全新的形象与大家见面；二是随着即将发布的小米汽车，小米的“人车家全生态”正式闭环，迎来了“跨越”一刻。

3、月28日，小米集团在京举办小米汽车技术发布会，小米汽车首款作品——小米SU7也进行了“预发布”，外观设计、性能、续航、安全等细节首次公开亮相。

风阻系数真的是越小越好吗？答案是否定的。如果汽车的风阻系数很小，行驶时产生的升力也会随之变大，就会产生我们俗称高速发飘的感受。家用车开不了太快，最高120可能不会有太深的感受。

风阻系数通常是以Cd做标示，风阻系数必须于风洞内实际测试而得，并且严格来说，不同的行驶速度，风阻会产生些微差异。风阻系数越低，代表车辆行驶时所受的空气阻力越低。风阻系数越低的车，高速行驶越省油，也越有可能跑出较高的极速。

车辆风阻降低，动力损耗也会相应降低，家用车降低风阻主要是为了省油。这和跑车降低撞风面积的设计初衷，还是有很大区别的。车辆风阻系数大小主要与车辆外形有关。任何不符合空气动力学的造型都会影响风阻。

小米汽车的风阻系数为0.29Cd。风阻系数（Cd）是衡量汽车空气动力学性能的一个重要指标，它表示车辆在空气中行驶时所遇到的阻力大小。

风阻系数越小，说明它受空气阻力影响越小，反之亦然。风阻系数与油耗是成正比的关系，风阻系数越低的车子，油耗就越低。而且有一个公式：W=Cd×V的二次方，W代表车辆所消耗的油耗、Cd为车辆风阻系数、V为车速。

今天笔者就带大家盘点一番。此前我们已经盘点本届车展中的热门SUV，发表了名为“2023上海车展热门燃油新车盘点，这5款车不可错过”为标题的内容，感兴趣的朋友可上车讯网看具体内容。

现款逸在外观上***用低宽、俯趴的车身以及360°的空气动力学设计使其拥有了0.26Cd的超低风阻系数，从而能减少油耗的使用，仅凭这一点就超越了很多同级对手。

以比亚迪的磷酸铁锂电池为基础，bZ3的电池体积更小、能量密度更高，风阻系数仅为0.218，集各类优势于一身的它在同级别车型中具备顶级水平的超低能耗。

蔚来EC6可以看作是轿跑版的蔚来ES6，熏黑元素和溜背式造型让新车显得更有运动感，大幅度的轿跑溜背式线条带来了0.27Cd的低风阻系数。

市场竞争越来越激烈是目前中国车市的一个不争事实，为了尽可能的从市场上分到更多份额，很多车企都在主动调整，有些车型推出新款车型覆盖到更多细分市场，有些车企则是通过官方降价来提升竞争力。

作为唯一上榜的非自主品牌车型，新款特斯拉Model 3可以说再次颠覆了人们对于智能电动汽车的想象。

风阻系数=正面风阻力× 2÷（空气密度x车头正面投影面积x车速平方）。

风阻系数=正面风阻力×2÷（空气密度×车头正面投影面积×车速平方）。风阻系数是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数，用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。风阻系数的大小取决于汽车的外形。

这个：风阻系数＝正面风阻力×2÷（空气密度×车头正面投影面积×车速平方）。

关于小米汽车风阻系数表怎么看和小米汽车风阻系数表怎么看图解的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于小米汽车风阻系数表怎么看图解、小米汽车风阻系数表怎么看的信息别忘了在本站搜索。