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小米汽车su7后排空间 - 小米汽车su7后排空间评测

小米汽车 1年前(05-07) 37

今天给大家分享小米汽车su7后排空间，其中也会对小米汽车su7后排空间评测的内容是什么进行解释。

文章信息一览：

小米首款车型——小米SU7真的是热度爆表，网上有各种关于小米SU7的技术讨论。近日，小米正式开放了小米SU7的智能座舱体验，下面我们就来看看小米这套澎湃OS智能座舱到底有多厉害。

小米SU7的内饰细节也得以曝光，近日更是有博主（微博名flypig）一手体验了小米SU7的内饰以及智能座舱，我们也借这位博主的素材进行一波详细解读。

（图片来源网络，侵删）

易车讯在12月28日举办的小米汽车技术发布会上，小米SU7的内饰以另一种形式进行了首发展示。此前，小米SU7的车辆外观已经发布，首搭载海湾蓝色车身。

通过手机的小米SU7的***页面可以看到小米生态内的智能硬件，比如露营灯香薰这些米家产品都是可以接入的，后面其实比较期待接入更多设备的效果是怎么样的。通过手机还可以对车内的座椅和空调功能进行控制。

不过小米SU7还是要发挥自己的优势，虽然雷军在发布会上提到了很多的黑科技，但小米真正的优势并不在技术和硬件上，而是在软件层面，简单来说，它最有可能形成差异化的，就是智能座舱。

（图片来源网络，侵删）

从这些小米没能率先发布的技术，也可看出，国内车企在硬件性能上都已经拉满，新进入的小米在这一领域已经卷不出第一了。 02 性能、颜值很能打虽然，小米卷不出第一，但这些最新的量产技术，确实将SU7的纸面性能推向天花板。

而对小米汽车安全性有点睛意义的，应该还是小米泰坦合金。雷军介绍，这是小米借助AI能力，从1016万种方案当中，找到表现最佳的配方，并称之为泰坦合金。配合小米先进的生产线，可以说小米汽车的结构安全性，已经不需要怀疑了。

小米拥有业内最丰富的软硬件融合经验；小米拥有业内规模最大、品类最丰富、连接最活跃的成熟智能生态，有大量的关键技术积累可以复用；小米有强大品牌积累、厚实的用户基础、超1000亿元现金储备等等。

车机***用骁***295芯片，保证了系统运行的流畅性和稳定性。此外，小米SU7还配备了丰富的智能化配置，如自动驾驶辅助系统、智能语音交互等，为用户带来更加便捷、安全的驾驶体验。在智能化方面，小米SU7更是有着显著的优势。

这只是技术部分，还有小米生态的无缝上车，小米手机和小米车机的无缝联动等等。雷军今天确实说嗨了，也说的很自信！小米汽车，确实是实实在在做了很多准备工作和技术储备。

小米SU7有两个续航版本，CLTC工况续航里程分别为668km与800km，MAX版***用800V超级快充，充电5分钟续航即达220km。此外，基于座舱交互架构以及小米澎湃OS操作系统的加持，小米SU7实现从硬件到软件的全面共享生态，成为移动智能空间。

据悉，小米SU7已于上周在北京亦庄工厂进入生产线验证的第五个阶段（PT5）；另外，北京、上海等地部分小米之家已经开始展车摆放的确认工作，新车预计将于2024年一季度正式到店。

在小米SU7车上，小米做到了「人车家全生态」的一个闭环，不仅是操作逻辑与手机、平板保持一致，同时还模糊了手机与车机的界限，将两者的内容衔接，做到更加顺畅与丝滑。

小米SU7在车型设计，新能源技术，智能科技等方面全面突破，充分展现小米造车的硬核实力，更展示出小米SU7所拥有的超强性能以及前瞻的智能空间与生态科技体验。

之前，小米SU7的工信部申报信息以及申报图也曝光了，它的神秘面纱早已揭开。接下来，就和我一起看看这款新车吧。

整个车身姿态也十分低趴。从前脸和侧面造型来看，很有保时捷Taycan的韵味。小米SU7的车头***用扁平化的设计，超跑范十足。

哪怕是车迷和同行对于“致敬”一词在SU7上的不同理解，如果没有电池在厚度方面的努力，造型上也只能是邯郸学步或东施效颦。

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