首页小米汽车正文

小米汽车直营是否能降低价格 - 小米汽车直营是否能降低价格成本

小米汽车 1年前(05-07) 55

文章阐述了关于小米汽车直营是否能降低价格，以及小米汽车直营是否能降低价格成本的信息，欢迎批评指正。

文章信息一览：

截至到目前，小米汽车的技术含量，包括了一体压铸后底板、电池一体化以及800V高压系统。新能源造车降本的三大元素，基本都凑齐了，也预示着这台车有这极强的降本能力，或者说它大规模生产之后成本均摊会获得非常不错的效益。

在定价方面，小米汽车面临挑战。雷军并未在发布会上直接公布定价，显示出小米在定价策略上的犹豫。一方面，电池成本的高昂使得低价策略不太可能；另一方面，小米汽车需要观察市场反馈，以确保定价得到消费者的广泛认同。

（图片来源网络，侵删）

一方面，雷军在发布会现场反复强调电池成本高，并直接否决了9万和19万的定价，其实就已经告诉大家，不要对小米SU7的低价抱有太大的希望。毕竟一块100度宁德时代三元锂电的电池，价格不菲，差不多要10万元以上。

小米SU7***用CTB一体化电池技术，首创电芯倒置设计，拥有出色的散热、隔热性能以及电池安全检测系统，两个续航版本分别为668km和800km，MAX版支持800V超级快充，充电5分钟续航可达220km。

1、但是它一定会有一个非常好的发展的，因为两者的生态系统有着非常大的区别。

（图片来源网络，侵删）

2、虽然与特斯拉Model 3相比仍有一定的差距，但只要小米能够在价格、服务、用户体验等方面下足功夫，相信它一定能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，赢得消费者的青睐和认可。

3、值得一提的是，小米和特斯拉的区别还是很大的。在自动驾驶、生态系统、核心技术掌握、品牌力等方面都有很大的差异。下面就从这几个方面来一起分析一下两者。

4、让他们的一个电动汽车的话啊，能够更好的一个出现啊，更好的一个现象。能够让他们的一个企业的发展来说的话，走更加稳定的路线。

5、小米汽车发布会上，一个细节抓住了不少特斯拉用户的点：防晒。这真正踩到了特斯拉用户的痛脚。我身边的特斯拉车主们，没有一个人不给自己的车做过防晒升级。

可见雷军对于小米汽车的重视程度。不过从回答中也可以看出，小米的基石是手机业务，同时手机业务也是小米最赚钱的业务之一，或许小米造车就是靠手机业务赚的钱来支撑的。

网传售价均为不实消息。我们尚未确定最终售价，将会在正式发布时对外公布。考虑到近期市场竞争和新车定价，小米可能对SU7的定价仍在考虑中。

这个原因倒也不复杂，小米汽车入市，最大的卖点是什么？当然还是要以合适的价格提供合适的产品。

并且还称小米还是比较务实，不会随便就说500万内1000万内最好。小米SU7作为一款C级高性能轿车，并且官方的宣传也是在往性能方面做文章。零百加速78s，最高时速265km/h，还有出色的中后段加速。

1、希望有，但并不是很大，毕竟汽车行业和其他行业有区别。首先小米踏足了很多领域，例如手机、空调等，在价格上也让很多消费者感到很便宜，这也就导致了我们认为小米造车会将汽车领域的价格打下来。

2、大家都知道，小米手机的横空出世将我国国内智能手机的价格彻底的打了下去，现在我们能够用不到1000块钱就能入手一台性能不错的智能手机，小米集团可以说功不可没。

3、我们可以合理的猜测，小米SU7在雷军以前的心理预期里，正式售价肯定要超过20万，顶配车型妥妥的会是30万级“豪车”。

4、那市场的新能源车价格可能会打价格战，降低价格。小米的首款车型极有可能是经济型车型。在此前雷军发起的网络投票中，希望小米第一辆车在10万元以内的人数最多，其次为10万元到15万元。

5、比较高的性价比确实给小米品牌带来了以价换量的效果，而且将来小米公司涉足的领域可能会更多。其实很早就有网友建议小米进入造车行业，因为小米造车的话可能会进一步拉低汽车的价位。

6、它们在技术上基本都和小米SU7处在同一水平线上，而且由于自身规模体量更大，因此在成本上也更有优势。

关于小米汽车直营是否能降低价格，以及小米汽车直营是否能降低价格成本的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。