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比亚迪仰望u8实测原地掉头 - 比亚迪原地掉头

比亚迪仰望 1年前(03-21) 24

接下来为大家讲解比亚迪仰望u8实测原地掉头，以及比亚迪原地掉头涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

文章信息一览：

除了在场地工装测试中还原真实越野工况，仰望团队也会根据真实越野场景中的测试反馈，不断调整优化、打磨车辆的可靠性能表现。从2022年6月开始的500多个日夜，仰望团队累计投入超过500台试制车，完成了整车级路试与验证。

与此同时，针对更加极限的工况，仰望U8还提供了涉水、曲率引擎、极限续航模式可调，能进一步满足用户的多场景用车需求。仰望U8还开发了5项行驶功能，包括仰望U8标志性的原地转向，以及蠕行功能、拖车行驶、防滑链、应急浮水。

（图片来源网络，侵删）

当你想选择一辆硬派越野去追求诗和远方时，是否一定要牺牲城市通勤的舒适性？非也非也。仰望U8或许可以做到。在云辇-P技术的加持下，仰望U8能够做到兼顾城市和越野的用车场景。

该车型将在成都车展首秀并开启全网预售。8月21日上市的新哈弗H5也将亮相，以“非·长·强·大”的全能实力，开辟大型全用途硬派SUV品类市场，真正做到用车场景全覆盖，满足用户多元化的进阶需求。

比亚迪表示仰望U8应急浮水技术的研发，是为了在暴雨内涝和野外涉水遇险等场景下，让车辆浮水能力能够像安全气囊一样触发，在紧急时刻最大限度为用户提供被动安全。

（图片来源网络，侵删）

首先就是四电机独立驱动，然后就是极限防滑，再一个就是车身稳定控制。这三个东西讲起来容易，但是燃油车做了这么多年，其实这些技术，很多都掌握在老外手里面，尤其是人家动不动就掐你的脖子的那种。

“易四方”技术的雏形曾在20年前比亚迪发布的ET概念车上出现，灵感来自猎豹在高速状态下中对姿态的超级把控：四个电机独立对车辆四轮做驱动，从而能像猎豹一样拥有四条独立且强大的腿，故有了更好的安全及性能表现。

易车讯 4月10日，仰望U8实车亮相。作为比亚迪高端品牌推出的首款量产车型，仰望U8定位百万级新能源硬派越野，搭载“易四方”动力系统，提供四轮四电机。并配备今日发布的比亚迪云辇-P智能液压车身控制系统。

1、原地掉头模式第二，就是原地掉头。在这一块，我看到甚至有朋友说，能不能横着走？当然你要是上麦克纳姆轮，真有可能横着走，但是我们普通轮胎，它同样是有可能横着走的。

2、断头路、窄路泊车，仰望U8的易四方泊车系统可以大显身手。通过原地掉头，旋转到一定角度，随后可以倒车进入停车位。原地掉头实用价值高。它不止于掉头，更不是秀花活。

3、仰望U8靠着原地掉头的功能火遍了全网，让很多人对这台新能源大型SUV留下了深刻的印象。而原地掉头这个功能，仅仅是比亚迪易四方所展露出来的冰山一角，比亚迪这款尖端技术所能实现的宏大技术目标，可远远不止这些。

4、首先原地掉头功能，可以说是四电机驱动技术最直观且实用的技术优势之一。通过左右两侧车轮的反向转动，易四方可以让车辆进行原地掉头。同向转动的两侧车轮，也可以通过两侧差异化的扭矩输出，缩短车辆的转弯半径，狭窄弯道一把过。

当然要说起仰望U8真正的杀手锏，还是在于云辇-P智能液压车身控制系统，悬架行程调节可以达到150mm，通过性表现无需置疑。

仰望U8 动力上，仰望U8将会搭载“易四方”四电机技术，每台电机可以进行独立控制，单个电机的峰值功率为220千瓦～240千瓦，峰值扭矩为320牛·米～420牛·米，并且仰望U8还可以实现“原地掉头”“应急浮水”等功能。

说的就是——仰望U8！这是比亚迪百万级新能源硬派越野，在此之前，真正达到百万级的国产车型始终未出现，直到今年1月份，比亚迪带来了仰望U8，一经发布引起轩然***。

关于比亚迪仰望u8实测原地掉头，以及比亚迪原地掉头的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。