华为智选问界目标一年100万 - 华为智选百度百科
文章信息一览：
1000万以内无对手?46.98万元起售问界M9来了
1、凭借着“遥遥领先”的技术优势，问界M7成功起死回生，也让华为有了组建汽车联盟的底气，为了让车企进一步看到华为的技术实力，在年底华为把压轴之作1000万以内最好的SUV问界M9推向了市场。
2、今天，我们就把这两款车请到一起，好好看一看，比一比；基于价位相似原则，我们所选择的出战车款是售价498万元的问界M9 增程 Max版与售价498万元的理想L9 Max。
3、月26日，市场定位是大型SUV的问界M9上市，售价区间为498万-598万元。新车提供纯电动和增程式车型可供选择，在贯穿式日间行车灯的衬托下，问界m9的前脸有着很好的层次感和辨识度。
4、目前问界M9共推出了四款车型，售价为498万-598万元。放眼整个市场来看，问界M9的对手除了GLS 迈巴赫、宝马X7等一众进口车型外，最直接的竞品车型莫过于理想的L9。
5、文/磊磊 备受期待的鸿蒙智行旗舰SUV——“问界M9”已正式上市，新车此次共计区分为增程/纯电两套动力架构，售价区间498-598 万元。
6、日前，问界M9迎来正式上市，推出4款车型，售价498-598万，新车将于2024年2月26日批量交付。问界M9***用全新的设计风格，取消了横幅式格栅设计，全新的封闭式前脸造型让它看起来更像是一款新能源车型。
为一个年度新款车型狂砸5个亿,图的是啥?
这不，余总亲自下场给大家吃了一颗定心丸，表示新款问界M7内外饰直接砸了1个亿进行全新设计升级，新座椅大沙发更柔软、更舒适、包裹性更强。重点来了！余承东还强调新车下了血本，整体增加了超过5亿的投入。
这里，就用余承东之前在吹风会上给出的数据——“全新问界M7在车辆整体的提升上增加了超过五个亿的投入”。
在汽车圈，很少有品牌能够像问界这样，愿意为一款升级改款的车型投入5个亿的资金，这不仅是一个汽车品牌的资金实力允不允许的问题，更是造车理念决定的。
“华为不造车”和“时代变了”,都不改华为对汽车的野心
最近，任正非又一次强调了“华为不造车”的主旨，核心就是“不允许在整车宣传和外观上出现‘华为’或‘HUAWEI’标识”。
从目前的战略来看，华为不造车，而要朝着供应商的角色进化，类似于博世。在5G这个腾腾欲起的风口，华为是绝对的拥抱者与践行者。
导语：华为“不造车”的决心，无疑让很多期待华为牌汽车的公众感到失望。但在这一表象背后，华为其实有着更大野心，就是在车企加速向“新四化”迈进的时代浪潮下，其要扮演支撑众多车企转型升级的背后巨人。
值得一提的是，HiCar和HMS均出自华为消费者业务，而不是智能汽车解决方案BU。在汽车领域多线作战，华为尽管不造车，但“上车”的野心不小。“汽车Tier1”野心 王军在发布HI之前首先肯定：“智能网联汽车时代正在到来。
关于华为智选问界目标一年100万，以及华为智选百度百科的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
