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新能源大众帕萨特汽车维修宝典 - 大众帕萨特p2178维修案例

新能源汽车维修 1年前(05-06) 57

本篇文章给大家分享新能源大众帕萨特汽车维修宝典，以及大众帕萨特p2178维修案例对应的知识点，希望对各位有所帮助。

文章信息一览：

1、故障原因：驻车制动器按钮损坏。解决方法：更换驻车制动器按钮；驻车制动器控制器损坏。

2、电子手刹故障灯亮了可能需检查是否没有放下手刹、可能是刹车片磨损到极限的报警或者是缺少刹车油，更换刹车片或者添加适量的刹车油即可。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。

（图片来源网络，侵删）

3、无法拉起手刹当汽车的电子手刹失效无法使用时，可以将车辆重启进行重试。如果还不行就要到维修厂或者4s店请专业人士进行查看了。无法释放手刹如果汽车的电子手刹无法释放，车辆是行走不了的。

4、需要对控制器进行维修，建议找专业的维修师傅或专门的修理厂进行维修处理。如果问题是由于驻车制动器按钮和驻车制动器控制单元之间的连接导线损坏或对地短路导致的，只需将断开的导线重新连接即可。

1、DQ200，0AM变速箱，这款7速干式双离合变速箱故障率特别高，什么顿挫、动力中断、死亡闪烁等等。这就是传说中的干式双离合器，看起来有点像手动档的压盘和离合器片。奇数和偶数档双离合器拨叉，两个拨叉套在一起。

（图片来源网络，侵删）

2、干式双离合变速箱漏油可能是由于：是因为油封本身的材质不好，密封效果不理想，封不住导致漏油的。由于油封长时间处于高温的状态下，会适时的出现老化、变硬的情况，起不到一个很好的密封作用导致的。

3、油封老化变形，油封弹簧脱落或油封装错方向等，均会使油封失去挡油作用，应更换老化变形的油封，注意油封的安装方向，油封有弹簧圈的一面应朝向有油的一方。

4、换挡时顿挫感和制动感尤其明显；在换挡时有明显的一声或几声“咔咔”声响；低速行驶时发动机转速忽然升高而自行加速。大众7速DSG双离合变速箱维修过程，***用干式结构，型号是OAM/DQ200。

车身稳定系统故障打不着火的解决方式如下：一般情况下属于通电检测的时候，发现esc有故障了，所以不允许打火了。

ESC的主要作用是使汽车在变道或过弯时更加稳定和安全。正常行驶情况下，ESC系统不起作用。当点火开关打开时，ESC启用，警告灯点亮，ESC o ff 指示灯点亮，约4秒后熄灭。

esc故障灯亮的解决方法：需要用到专门的故障诊断仪来进行故障排除和确定，所以最好送到4S店进行检修。原因：一般是有软件系统造成的报警，也有可能是由于传感器故障或线路短路导致的，也不排除有假报警的情况出现。

本手册是在系统地总结了上海大众生产的帕萨特B5和帕萨特领驭轿车原厂维修数据的基础上编写而成的。

《上海大众帕萨特轿车实用维修手册》是2010年机械工业出版社出版的图书，作者是陆耀迪。

新款大众帕萨特首保注意事项更换机油、机油滤清器、汽油滤清器和空空气滤清器。检查汽车冷却液液位是否符合要求。第三，检查制动器和离合器液位位置。检查转向助力箱油位是否符合要求，检查系统油管接头是否漏油。

现在保养手册推荐的15000公里保养项目主要是更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯，并做一些基本检查，之前我也做过两次，性价比并不算高，完全没必要按保养手册上面的来。

大众帕萨特50000公里保养主要项目为更换机油和机油滤芯以及刹车油等。以及根据车况和以往维修情况进行常规项目检查，总费用大概在1400元以内。常规项目检查包括：检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。

1、对于2016款大众帕萨特330TSI DSG御尊版，当行驶5万公里时，建议进行以下保养项目：更换前刹车片的费用为1105元。更换前雨刮片的费用为113元。更换刹车油的费用为304元。更换防冻液的费用为315元。更换火花塞的费用为714元。

2、大众帕萨特5万公里保养的主要项目是更换机油和机油滤清器滤芯以及刹车油。以及根据车况和以往维修情况进行的常规项目检查，总费用约1400元。常规项目检查包括：检查汽车冷却液液位是否符合要求。检查制动器和离合器的液位位置。

3、新帕萨特行驶5万公里车子的保养除了正常定期更换车子的机油和三滤之外，应该清洗车子节气门、更换火花塞、刹车油、刹车片等保养。

4、● 60000 ● ● ● 65000 ● ● 大众帕萨特在50000公里的保养时，建议更换空气滤清器（1个），并且在专业的保养机构进行保养。

5、对于大众帕萨特的5000公里首次保养，主要的项目是更换机油和机油滤芯，同时还需要对一些其他项目进行检查。

6、帕萨特的保养手册上显示，所有排量的发动机的保养周期均为10000公里/次。对于机油三滤、刹车油和火花塞这些零件来说，所有排量车型的官方更换周期都是一样的。

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