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比亚迪仰望u8测评*** - 比亚迪 u1704

比亚迪仰望 1年前(05-05) 37

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所以这样一来，比亚迪AEB系统实现130km/h制动刹停，确实刷新了行业纪录。

近日，一段比亚迪仰望U8刷新AEB系统测试记录的***在网上引发了网友的围观和热议，其中最为引人注目的就是比亚迪实现了130km/h高速行驶下的紧急制动。

（图片来源网络，侵删）

通过***可以得知，搭载了比亚迪AEB系统的仰望U8，在日间测试过程中，实现了130km/h时速制动并刹停，以绝对实力打破AEB纪录。130km/h时速制动并刹停展现了比亚迪AEB系统的感知距离和准确度，证明了比亚迪智能技术的领先实力。

第三方***也是曝光了比亚迪仰望U8 在日间130km/h对静止前车的测试中，比亚迪AEB系统不仅成功实现了制动并刹停，更刷新了行业的纪录。

就拿近期网络上流传的关于仰望U8的AEB测试***来看，从***中了解到，搭载比亚迪AEB系统的仰望U8，在日间视野较为良好的状态下，以时速130km/h实现对前方静止车辆完成制动和刹停，一举刷新行业新纪录。

（图片来源网络，侵删）

最近，某互联网大厂也曝光了一个信息并附有***，称自己得到独家消息：搭载了比亚迪AEB的仰望U8，在白天以130KM/h的时速行驶，可以对及时发现前方的静止车辆，并及时自动刹停。

km/h时速制动并刹停展现了比亚迪AEB系统的感知距离和准确度，证明了比亚迪智能技术的领先实力。此外，***中显示，仰望U8也测试了日间110km/h车速下“消失的前车”测试，该项测试能够很好地展现车辆AEB系统的响应速度。

近日，一段比亚迪仰望U8刷新AEB系统测试记录的***在网上引发了网友的围观和热议，其中最为引人注目的就是比亚迪实现了130km/h高速行驶下的紧急制动。

比亚迪AEB系统的这次测试结果，不仅展现了其在感知距离、响应速度和稳定性等方面的卓越性能，而且其制动距离也远远优于行业平均水平。这无疑证明了比亚迪在智能驾驶领域的深厚技术积累和坚定的安全理念。

但该功能现在存在一个问题，目前多数车型能在60km/h速度段实现车对车的刹停，以高阶智驾为亮点的车企，80km/h下能够刹停就是不错成绩了，所以说车速越高对于AEB功能越是挑战。

比亚迪整合了一套DiPilot智能驾驶辅助系统，其中包括自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助等功能，AEB主动紧急制动也是其中一项非常重要的功能。在比亚迪汉上全系标配了AEB功能（包括EV纯电版和DM混动版）。

比亚迪仰望配置：***用非承载式车身和四轮四电机，0-100km/h加速表现3秒级。车长超5米，车宽超2米，外观比奔驰G级更具气场，提供纯电动和插电混动2种动力选择。

动力方面，仰望U8加入增程赛道，搭载四电机增程式动力，其中0T发动机为增程器，最大功率为272Ps；4个电机功率均为220kW，整套系统综合功率达880kW，峰值扭矩达1280Nm，零百加速6秒，CLTC工况纯电续航为180km。

易车讯日前，我们从官方渠道获得了仰望U8的车身尺寸信息，新车是该品牌首款量产车型，定位百万级新能源硬派越野，***用了仰望品牌的家族式设计“时空之门”，将未来感和科技感融入到整车的设计，有望于8月上市销售。

动力层面，仰望U8将***用“易四方”四轮独立电机技术，其每台驱动电机可以进行独立控制，单个电机的峰值功率为220-240千瓦，峰值扭矩则为320-420牛·米，使其具备3S级的零百加速能力。

首先，虽然仰望U8在官方详情页上显示，仰望U8动力形式为「PHEV」，但参考易四方的四电机驱动形式，以及仰望U8的结构解析图来判定，仰望U8毫无疑问为一台「增程式电动车」。

那么再回到比亚迪AEB系统测试***流出的话题上，从测试***当中可以发现，仰望U8在日间面对前方禁止的车辆，能够以130km/h的时速成功刹停。并且在模拟“消失的前车”测试当中，该车可以在110km/h的速度下成功刹停。

关于比亚迪仰望u8测评***，以及比亚迪 u1704的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。