为什么不看好小米汽车呢 - 为什么不看好小米汽车呢知乎
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网传小米汽车14.99万起售??官方已正式回应
也就是说，基于成本的考虑，小米SU7大概率不会和很多网友预期的那么便宜，“交个朋友”的可能性不大。但是如果定价太贵，再加上本身比较小众的定位，几乎可以说半个身子入土了。
●否认“小米汽车199万起售”根据官方的说法，是有人提问小爱同学关于小米汽车的定价，而小爱同学调取了2022年5月自媒体报道的猜想信息。所以，“小米汽车199万起售、续航800公里”为不失消息。
最近一段时间汽车行业最火的新闻之一就是网传小米汽车的长度将达到5米，售价却只要199万元起，这一消息很快就得到了小米官方的否认。
拥有这五大核心技术的新车小米 SU7定位 C级高性能生态科技轿车 ，以此为出发点，雷军表示小米汽车将用 10-15 年的时间跻身全球顶级汽车制造商的行列。
小米公司并没有作出正式回应。在这个新闻出来之后，有媒体专门询问了比亚迪的负责人，比亚迪的负责人表示不予置评。
在2023年年底，一辆非常重磅的“跨界”汽车正式亮相，而这个跨界指的是小米从手机到汽车。而雷总在发布会上也说，这台新车不可能是99万，也不是199万。
小米汽车会是个败笔
1、之前包括宝沃、长城以及开云都和小米传出过绯闻，成为小米进军新能源 汽车 行业的代工者。最终小米代工会花落谁家目前并不好说。
2、昨天的小米汽车技术发布会，可以说是把朋友圈都刷屏了！虽然个人不是忠实的“米粉”，但雷军长达3个小时的演讲，从技术的透析到情感的流露，让人还是发出由衷的赞叹，感慨这个互联网跨界造车“勇者”的气魄以及专业性。
3、在智能电动汽车方面，小米汽车2022年全年的创新业务费用投入达31亿元人民币。同时，截止目前，小米汽车业务研发团队规模约为2300人。
4、所以这个时候小米的加入，可能能够达到一个很好的和谐。让我们大家一起拭目以待吧，不过汽车跟手机不一样，他所需要的专业东西更多，那么大家认为究竟怎样做才能做好这个市场呢？ 下面我们一起来简单了解一下。
小米汽车swot分析
1、作为一名忠实的米粉，我是真心拥护小米造车的，现在家里小米电器都是过米家进行无线互联，用小米同学集中语音控制。对自己的生活真的带来了很大的便利。
2、需要从以下四方面来阐述分析小米造车新进展：首批140辆自动驾驶测试车，何时能进入第一阵营。
3、从2021年3月确定造车到现在，小米汽车仍未量产，眼瞅着自己定下的2024年量产的目标越来越近了，小米汽车究竟进展到了哪一步了，我们来看一看。●设计效果图曝光 春节之前，网传雷军亲自在冰雪环境下测试小米汽车。
4、跨界玩家造车在近些年来早就不是什么新鲜事，但在众多跨界造车的企业中，受关注度最高的莫过于小米。
5、人们对小米汽车的关注度，一如既往地高涨。 近日，一张关于小米汽车车型价格的截图在网上流传。图中显示，有人向小爱同学（小米旗下人工智能助手）询问小米汽车的定价时，它的回答是车型售价199万元起，最高续航达到800公里。
小米汽车换来一堆冷嘲热讽,容得下新势力,怎么就容不下小米
还有一些，觉得小米造车能造成什么样，你什么基因都没有，什么底子都没有，就小米造车这个事情，我认为是个好事。因为小米从他造手机来看。虽然我以前说了，小米的SU7，不可能像小米1那样，弄一个打骨折的价格，直接上市。
堆冰箱彩电的扑空了当造车新势力还在纠结于谁在车上堆的冰箱和彩电多的时候，小米只放了一个11英寸中控生态屏，没有副驾驶大连屏，没有后排大屏。
从销量来看，还是有很多消费者愿意选择造车新势力的产品，特别是销量如此之高的理想。大家尝尝调侃，理想汽车就是冰箱、彩电、大沙发。
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