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华为问界m7油电混合图片内饰 - 华为问界m5

华为问界 1年前(03-20) 49

接下来为大家讲解华为问界m7油电混合图片内饰，以及华为问界m5涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

文章信息一览：

1、作为问界M7五座版，新车配备皮质座椅，取消第三排，六座版上的第二排独立座椅换装为拥有三个座位的连排座椅，后备厢储物空间更大。也为后排乘客配备独立的空调和座椅控制面板、两个USB Type-C接口、全景天窗。

2、两款车都是大五座车型，车身尺寸和空间都是大家比较关注的。新款问界M7的长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm；理想L7的长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm。从车身尺寸来看，理想L7要占优势。

（图片来源网络，侵删）

3、问界M7是华为旗下高端智慧汽车品牌AITO旗下的车型。问界M7是华为与小康赛力斯联手打造的高端智慧汽车品牌AITO旗下的第二款车，***用增程式动力，共推出五座、六座两个版本五款车型。

4、说到底，新岚图FREE自研发阶段开始，一切都是为了大五座SUV用车场景在打造，但新问界M7最初则是主打六座SUV市场，后续改为主打大五座SUV市场，也是前不久新款刚上市才有的事情，论专业程度，新岚图FREE当然也更具说服力。

最后，相比理想ONE而言，个人认为问界M7综合表现更有优势。毕竟问界M7相对更新一些，无论对潜在用户群体画像，还是使用需求，已经属于“前人种树后人乘凉”的阶段。

（图片来源网络，侵删）

纯电能打，燃油续航也是相当不错，AITO问界M7以官方燃油WLTC 905km、实际燃油续航833km、打折率952%的成绩排名第二。AITO问界M7以格外亮眼的综合表现，完美实现超长续航与节能的双向奔赴。

根据汽车之家的测试，AITO问界M7以官方综合续航1100km实际986km、打折率896%的成绩荣获第一，满油满电实际行驶里程榜单排名第二。

总的来说，这次简单的试驾可以很清楚的感受到问界M7的定位，舒适化取向非常明显。无论是开起来轻快的感觉还是车内舒适的座椅，家用属性满满。

当车辆处于电池电量较低或者亏电状态下，问界M7整套动力肯定是有影响，驾驶体感并不是那么明显。

在市区短途出行时，纯电模式完全可以满足需求。而长途出行时，在增程器的协助下，也没有纯电车的里程焦虑。而小编近期也拿到了一台问界M7试驾车。

小结：如果拿问界M7的四驱版车型和理想ONE的对比，显然问界M7不管是动力还是续航表现都更占据优势，但要是拿后驱版和理想ONE对比的话，除了续航占优以外，动力表现还是差点意思。

同时，问界M7***用了增程式动力，其智能发电系统基于5T四缸机研发，并且该车还提供两驱、四驱车型，而该车基于HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台开发，该平台还支持4秒级零百加速。

在华为深度赋能下，问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，带来6座大空间AITO零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱问界M7全国建议零售价为31983798万元，将满足家庭和商务用户对于高品质出行的追求，让。

新款问界M7大五座版在2023成都车展上亮相，官方号称投资5个亿进行了升级。新车将推出M7 Plus四驱版、M7 Plus后驱版和M7 Max智驾版，预售价格28万元起。

而就在上个月，全新问界M7（含智驾版）已在工信部正式公示。

据EV视界了解到，此次改款新车增加了五座版本、HUAWEI ADS 0智驾系统等。不仅如此，问界新M7整体的提升上增加了超过五个亿的投入，主要在车身结构、底盘用料、悬挂结构等这些看不见摸不着的地方进行了升级。

前不久，AITO问界新M7系列正式上市，售价区间为298-398万。

正所谓细节决定成败，产品体验的细节决定了用户体验的上限，虽然很多变化发生在用户看不见的地方，但是问界反而在这些看不见的地方做足了功夫，愿意投入5个亿升级一款车型。

关于华为问界m7油电混合图片内饰，以及华为问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。