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华为小米为何要和汽车公司联手 - 华为小米卖车

小米汽车 1年前(05-02) 49

本篇文章给大家分享华为小米为何要和汽车公司联手，以及华为小米卖车对应的知识点，希望对各位有所帮助。

文章信息一览：

1、更关键的是，华为联手的车企并不止北汽一家。表面上，华为曾多次表示“不造车”，但华为要做整个产业链。除去北汽新能源，华为现已公布长安汽车、广汽集团、小康股份等一系列的合作伙伴。

2、ME909T 自2014年开始，华为先和东风汽车联手开发车联网，后又与广汽、上汽、一汽、比亚迪等建立合作关系，在多领域展开合作，包括车联网、智能汽车、国际化业务拓展等。

（图片来源网络，侵删）

3、阿里巴巴也和上汽公司进行合作研发汽车，华为选择和长安公司联手打造汽车，并且这些公司都是选择新能源汽车进行研发，可以看出新能源汽车的前景是不错的。

4、但是华为公司目前为止从未声称过要生产汽车并且也没有打算要对其他的车企进行投资参与股份等等商业行为，但是民间仍然经常有华为自主造车的小道消息传出。

5、另外，广汽蔚来还与斑马网络和华为消费者业务正式达成合作，广汽蔚来将联手斑马小程序，共建全生态互联应用，同时未来还将会接入HUAWEI Hi Car，实现人-车更智能化的全场景智慧互联，为用户提供全场景智能出行服务。

（图片来源网络，侵删）

与此同时，华为汽车***也发布《华为与长安汽车签署投资合作备忘录》一文，里面详细披露了华为和长安双方合作的一些概况，包括双方出席签字仪式的领导都是“顶配”，并且各自领导的发言也展示了双方对此次合作的大概想法。

但有一点可以肯定，长安是目前华为汽车业务能找到的最重磅的合作对象，双方合作的深度，远超“华为+赛力斯”，也远超“华为+奇瑞”。从某种程度上说，经过这次合作，长安与华为从合作变成了“绑定”。

华为车BU有大动作了，其与长安汽车拟成立新公司。

易车讯 2月2日，长安汽车披露投资者关系活动记录表。在接受机构调研时，长安汽车表示，与华为的合作事项正按***顺利推进。此前，长安汽车与华为在深圳签署了《投资合作备忘录》。

这些手机厂商造车的底气，首先是因为企业实力雄厚。华为、小米等手机厂商都是互联网科技公司的典型代表，雄厚的实力让这些科技公司有能力有实力来加入造车的***中；其次，互联网造车成功案例的激发。

简而言之，华为坚决不造车，而是帮助车企造车。即华为发挥技术优势，车企发挥造车优势，共同设计开发智能化汽车。

手机行业格局基本上已经确定，要继续发展很难；他们拥有资源优势，造车利润空间更大；企业也面临转型，新能源汽车处于发展初期。

因为造车业务需要大量的投入。制造一辆汽车不仅需要研发、生产、销售等多个环节的支撑，更需要巨额资金来保证各个环节的运转。虽然华为是目前国内最具实力的科技公司之但是要与专门生产汽车的厂商相比。

蔚来半固态电池供应商卫蓝新能源将获得来自小米集团、华为等战略机构的投资，该项目估值50亿人民币，获得投资额约5亿元。消息人士透露，华为、小米集团和顺为资本在8月已经签字，决定投资卫蓝新能源。

在此，个人认为，这件事我们似乎想得太好了，满脑子都是以后用着小米手机或者手表，可以像控制自己家的电视机，电脑那样去控制一台车。且不论这件事能不能行，至少有些问题，对于小米和蔚来而言，都是客观存在的。

易车讯近日，我们从相关渠道获悉，半固态电池供应商卫蓝新能源将获得小米、华为等公司的投资，该项目估值50亿元人民币，获得投资额约5亿元。据悉，华为、小米和顺为资本在8月已经决定投资卫蓝新能源。

和小米、魅族、VIVO、OPPO这些从低端手机做起，再抢占高端市场的手机品牌不同。蔚来上来就开个大的，当然，这并没有什么不妥的，因为蔚来这个牌子不是新牌子，可以直接登入高端手机市场，就跟华为一样。

现在拿了合肥的钱，蔚来中国的总部也放到了合肥，江淮的工厂也不断投入，甚至国家产业政策都调整了，基本上蔚来折腾了一大圈还是回去了。但实际上原本蔚来是有机会在上海建厂的，这对于蔚来整个供应链管理、人员管理来说，都不可同日而语。

1、毕竟他们是以赚钱为目的。它需要具备较高的性能，且成本不能太高。其实小米几年前就自研了澎湃芯片，但是后来就没有再继续了，各种被曝光的的公关团队（就是黑友军），真的这两年看新闻看的够够的。

2、我认为小米这个品牌是非常值得信赖的，因为这个品牌所涉及到的很多产品都是性价比非常高的产品，而且在下市市场当中所占据的份额是非常庞大的。

3、所以说公众对这个品牌的印象也是固有的，这个就具备了一定的品牌优势，你要是提到某些其他品牌没有这个印象，那还有句突出的地方呢，这就是经营的差异点，就容易制造出一个营销的点或者是增长的点。

4、年3月30日晚上，雷军出席小米春季发布会，大胆宣布一个决策：“小米要造车了！”不过在会上，雷军并未透露造车的细节，比如小米为什么要造车？造怎样的车？是自建工厂还是找人代工？这些细节雷军尚未透露。

5、要知道，作为行业龙头的特斯拉，年出货量也才一百多万台，而小米汽车还没开卖，就扬言千万销量，确实难以让人觉得合理。小米造车为什么这么有自信？个人认为，小米对于出货量的自信可能是来源于价格自信。

6、为什么小米造车引发这么多关注？首先我们不难看出小米造车在社会上掀起巨大舆论的原因，是因为小米所自带的流量。具有这么大流量的小米集团进入到造车行业，势必给该行业的发展带来巨大的冲击。这种冲击主要体现在向好的方面。

关于华为小米为何要和汽车公司联手，以及华为小米卖车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。