小米电动汽车估值方法解析 - 小米电动汽车估值方法解析图

今天给大家分享小米电动汽车估值方法解析，其中也会对小米电动汽车估值方法解析图的内容是什么进行解释。

文章信息一览：

• 1、降本是主旋律,用一体化电池,小米要让中大型车定价降1万?
• 2、如何评价小米SU7这款车?
• 3、小米汽车,定价决定成败

降本是主旋律,用一体化电池,小米要让中大型车定价降1万?

电动机动力再强，也需要稳定的电源供应才能发挥最大的性能，小米自研的CTB一体化电池技术，电池包+地板厚度控制在120mm，线束大幅度减少了91%，为空间节省了3%。

通过优化设计、改进模具、提高材料强度等手段，一体化压铸技术逐渐成为特斯拉的“金字招牌”。

“卷”是主旋律，在一些厂家眼里，赚多赚少变得不重要，以价格换市场，让自己活下去更关键。本文给大家盘点几款价格比较实惠的纯电动车，看看能不能打动你和你的钱包。

大胆猜测一波小米SU7很有可能会主打25-35万元的价格区间，甚至更高。作为第一次造车的小米，上来就定价如此，很可能会让众多米粉失望，总归小米一直是性价比的代名词，手机如此汽车也该如此。

如何评价小米SU7这款车?

真正把价格打下来。在举办了技术发布会之后，小米su7这款车并没有给出官方指导价，不过最近首批接近最终量产版本的车型已经抵达了一部分小米之家旗舰店。

而且我从来没觉得这台车会低于20万以下，就好比特斯拉是一个依赖成本定价的车企，但即便利润率足够的情况下，也从未动过把Model 3降到20万以下的念头。

小米SU7搭载英伟达 DRIVE Orin芯片，搭配全栈自研的智能驾驶算法，可以不依靠高精地图实现高速路段、城区路段的领航辅助驾驶，以及无人自动寻找车尾泊车，这样的技术可以算作智驾第一梯队了。

小米汽车,定价决定成败

雷军已经明确表示无法再有交个朋友的售价，但是为了尊重科技付出多少“米”将直接决定小米汽车的起点。虽然不再是年轻人的第一辆汽车，但是为了“发烧而生”的汽车能不能“烧”起来我们将拭目以待。

老封仍然不看好，因为一个朴素道理：汽车行业没有“生而成熟”，小米汽车正面临激烈的市场竞争和并不算友好的舆论环境，上市后的任何风吹草动都可能引***潮般的质疑。重点是定价上来就走高端，可能脱离它的基本盘。

如何定价将是小米SU7能否畅销的关键？为什么外界会如此关注小米造车？就是鉴于此前小米手机的打法，很多消费者都期待小米汽车也能有一个惊人的价格。

关于小米电动汽车估值方法解析，以及小米电动汽车估值方法解析图的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。