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小米自研泰坦合金突破大压铸材料技术壁垒,国内第一
1、月28日，小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行，正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破，并迎来平台首款产品小米SU7的首次亮相。
2、关于泰坦合金，同样是很多网友质疑的点，毕竟要自研一款合金材料，对于一间科技公司来说同样显得天方夜谭。
3、值得一提的是，“泰坦合金”中含30%循环铝，使每个零件碳减排3553Kg，峰值产能相当于每年多种植488万棵树。 除技术与材料的创新，小米汽车克服传统大压铸弊端，***用三段式可维修设计：“一体压铸后地板 + 中高速溃缩区 + 低速溃缩区”。
4、此外，小米自研了“9100t超级大压铸集群”和自研压铸合金材料“泰坦合金”，成为全球唯国内唯一同时自研大压铸和压铸材料的汽车厂商。
5、小米凭借自研9100t超级大压铸技术和自研压铸合金材料“泰坦合金”，成为全球唯国内唯一同时自研大压铸和压铸材料的汽车厂商。在自动驾驶技术的攻坚战中，小米拥有自适应变焦BEV技术、道路大模型以及超分辨率占用网络技术等。
大压铸、泰坦合金,是买办还是自研?小米官方回应来了
1、新车定位中大型纯电动轿车，官方表示新车将拥有非常不错的运动属性，并将配备单/双电机以及多种续航可选，最高续航可达800公里。
2、小米还提供了小米高效双模热泵，可提升低温续航保持率、低温空调升温速度、低温充电速度。
3、在电池管理方面，小米汽车配备了ASIL-D最高功能安全等级的全自研电池管理系统...砸了一百个亿 换来9100t超级大压铸技术 小米汽车的9100t超级大压铸技术，如同...材料方面，小米汽车的「泰坦合金」更是令人瞩目。
4、雷军透露，为了更好利用一体化压铸机，小米选择了自研压铸材料，“与国家级重点材料实验室合作，从1016万种配方中研制出了优质方案”，雷军将其命名为小米泰坦合金。
5、此外，小米自研了“9100t超级大压铸集群”和自研压铸合金材料“泰坦合金”，成为全球唯国内唯一同时自研大压铸和压铸材料的汽车厂商。
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