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小米自研泰坦合金突破大压铸材料技术壁垒,国内第一
1、月28日,小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行,正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破,并迎来平台首款产品小米SU7的首次亮相。
2、关于泰坦合金,同样是很多网友质疑的点,毕竟要自研一款合金材料,对于一间科技公司来说同样显得天方夜谭。
3、值得一提的是,“泰坦合金”中含30%循环铝,使每个零件碳减排3553Kg,峰值产能相当于每年多种植488万棵树。 除技术与材料的创新,小米汽车克服传统大压铸弊端,***用三段式可维修设计:“一体压铸后地板 + 中高速溃缩区 + 低速溃缩区”。
4、此外,小米自研了“9100t超级大压铸集群”和自研压铸合金材料“泰坦合金”,成为全球唯国内唯一同时自研大压铸和压铸材料的汽车厂商。
5、小米凭借自研9100t超级大压铸技术和自研压铸合金材料“泰坦合金”,成为全球唯国内唯一同时自研大压铸和压铸材料的汽车厂商。在自动驾驶技术的攻坚战中,小米拥有自适应变焦BEV技术、道路大模型以及超分辨率占用网络技术等。
大压铸、泰坦合金,是买办还是自研?小米官方回应来了
1、新车定位中大型纯电动轿车,官方表示新车将拥有非常不错的运动属性,并将配备单/双电机以及多种续航可选,最高续航可达800公里。
2、小米还提供了小米高效双模热泵,可提升低温续航保持率、低温空调升温速度、低温充电速度。
3、在电池管理方面,小米汽车配备了ASIL-D最高功能安全等级的全自研电池管理系统...砸了一百个亿 换来9100t超级大压铸技术 小米汽车的9100t超级大压铸技术,如同...材料方面,小米汽车的「泰坦合金」更是令人瞩目。
4、雷军透露,为了更好利用一体化压铸机,小米选择了自研压铸材料,“与国家级重点材料实验室合作,从1016万种配方中研制出了优质方案”,雷军将其命名为小米泰坦合金。
5、此外,小米自研了“9100t超级大压铸集群”和自研压铸合金材料“泰坦合金”,成为全球唯国内唯一同时自研大压铸和压铸材料的汽车厂商。
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