华为问界m7七月试驾 - 华为问界m5
本篇文章给大家分享华为问界m7七月试驾，以及华为问界m5对应的知识点，希望对各位有所帮助。
文章信息一览：
品鉴智慧新境先享舒心驾乘
1、月23日，品鉴智慧 新境 先享舒心驾乘AITO问界M7新车揭幕品鉴会在仓山万达广场室内中庭隆重举办，同时也开启首轮尊享试驾活动。
2、科技的进步，让车辆不再是冷冰冰的交通工具，而是慢慢进化成为一个移动的智慧空间，能够提供更加轻松无忧的驾控体验。哈弗神兽通过配备的17颗雷达+8个***摄像头的感知组件，实现了HWA 高速变道驾驶辅助功能及多场景融合泊车功能。
3、越优雅，越从容，12月4日，“凌感驾日——华南大区凌放上市品鉴·先享试驾会”在东莞一汽丰田越野试驾场地拉开序幕。
4、嗅，带HEPA高效空气过滤系统的“畅新空气护盾”，在实验室环境下的过滤效果高达***5%，搭配“6号木槿芙蓉”专属香氛，令每一口呼吸都自在、舒心。
试驾问界M7,续航里程不再焦虑,但其他表现如何?
1、动力部分，问界M7在动力平顺性、性能、综合续航能力等方面表现出色。除了用料豪华外，问界M7车内最大的两个亮点是鸿蒙OS和第二排右侧座椅选装的零重力座椅。
2、而问界M7的“零重力座椅”在安全方面做出了考量，我们可以看见第二排右侧的安全带是固定在座椅一侧，而不是固定在车身C柱位置，以此确保车辆进行急减速时，乘员不会从座椅滑出。 当然，建议“零重力座椅”还是在车辆静止状态下使用。
3、得益于电动机的特性，这台问界M7在100km/h以下的状态下开着都非常舒服，并不会感觉到动力不足。在场地的直线路段，超过120km/h以后动力储备确实会稍差一点。但只需要再添两万块钱就能买到那台双电机660N·m的版本了。
试驾AITO问界M7!大6座+鸿蒙智能座舱体验究竟如何?
1、总的来说，这次简单的试驾可以很清楚的感受到问界M7的定位，舒适化取向非常明显。无论是开起来轻快的感觉还是车内舒适的座椅，家用属性满满。
2、动力参数方面，问界M7后驱与四驱车型的系统最大功率分别为200/330kW，最大扭矩分别为360/660N·m，官方公布的0-100km/h加速时间分别为8/8s。
3、在试驾体验环节，AITO问界M7得益于恰到好处的轴距设计，满足了用户想拥有全尺寸大空间的需求，又兼具轿车的操控感，转弯半径仅87m，整体机动性能会更好，在驾驶车长超过5米的大块头时转弯、掉头、停车不再是难题。
关于华为问界m7七月试驾，以及华为问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
