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比亚迪仰望 1年前(04-28) 41

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文章信息一览：

中控部分，仰望U8非常克制地使用18英寸的OLED柔性曲面屏。液晶仪表和副驾***屏尺寸也都是巨大的，达到26英寸，基本可以说是目前在售车型中最大的两块主副驾屏幕了。

新能源硬派越野仰望U8搭载自主研发、国内首创的易四方技术与全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统云辇-P技术，可城市可越野，极致的性能，前卫硬朗的外观，智能豪华座舱内饰，刷新了硬派越野出行体验新上限。

（图片来源网络，侵删）

作为一款硬派越野，仰望U8在云辇-P赋能下越野能力更是强悍，不久前刚刚登顶有“沙漠珠峰”之称的必鲁图峰，足以证明其硬核实力。

其实硬派越野车发展至今，已经从最初的越野工具属性变成了以城市通勤为主的舒适代步工具。为了重拾越野荣光，将折腾和舒适兼顾，比亚迪的仰望U8应运而生。

针对城市内的道路环境，仰望U8配备了ADAS智驾辅助系统，经过EMC暗室实验，智驾系统的车道偏离预警、道路标识识别等功能在强电磁环境下也可稳定流畅运行。

（图片来源网络，侵删）

在此背景下，比亚迪以其卓越的技术实力和对安全的执着追求，成功实现了AEB系统的重大突破。第三方***也是曝光了比亚迪仰望U8 在日间130km/h对静止前车的测试中，比亚迪AEB系统不仅成功实现了制动并刹停，更刷新了行业的纪录。

搭载比亚迪AEB系统的仰望U8不仅打破了记录，在面对不同速度不同场景的测试都表现的游刃有余，展现了比亚迪AEB系统感知距离远、精度高和决策速度快的特点，以绝对实力打破AEB纪录，为外界对比亚迪智能化水平质疑做出了有力的回应。

毫不夸张的说，比亚迪已经以绝对实力打破AEB纪录。一直以来，比亚迪向大家展示的多是刀片电池、电池车身一体化技术、DM-i超级混动等硬实力，在智能驾驶等软实力方面被严重低估，事实证明，比亚迪已经站稳了智能驾驶领域第一梯队。

1、在购买仰望U8的车主中，有超过80%为企业主，合伙人或公司高管。90%的U8车主拥有2辆以上车辆，20%车主拥有5辆以上车辆，70%拥有百万级豪车。

2、综上所述，仰望U8的实用性是高于同级别车型的，它不仅可以满足消费者的日常需求，还可以满足消费者的特殊需求。它不仅是一款实用性高的车，更是一款实用性强的车。

3、企业家或公司高管：这些人群通常具有较高的社会地位和经济收入，他们购买仰望U8可能是为了彰显身份地位，或者是作为商务接待的用途。他们看重仰望U8的高端品质和豪华配置，能够满足他们在商务场合的需求。

4、总的来说，比亚迪仰望U8的质量令人满意。无论是在技术创新还是在安全性能上，它都能够满足消费者的需求，并且有望成为电动SUV市场的一股新势力。

5、空间利用率不算特别高价格高，不是一般人能消费得起动态强到没朋友！仰望U8车长超过了5m3，车宽也在2m以上，是台不折不扣的“大车”。

那么再回到比亚迪AEB系统测试***流出的话题上，从测试***当中可以发现，仰望U8在日间面对前方禁止的车辆，能够以130km/h的时速成功刹停。并且在模拟“消失的前车”测试当中，该车可以在110km/h的速度下成功刹停。

就拿近期网络上流传的关于仰望U8的AEB测试***来看，从***中了解到，搭载比亚迪AEB系统的仰望U8，在日间视野较为良好的状态下，以时速130km/h实现对前方静止车辆完成制动和刹停，一举刷新行业新纪录。

通过***可以得知，搭载了比亚迪AEB系统的仰望U8，在日间测试过程中，实现了130km/h时速制动并刹停，以绝对实力打破AEB纪录。130km/h时速制动并刹停展现了比亚迪AEB系统的感知距离和准确度，证明了比亚迪智能技术的领先实力。

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