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比亚迪仰望是空气悬挂吗 - 比亚迪公交车空气悬挂

比亚迪仰望 1年前(04-27) 25

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文章信息一览：

最后是执行。云辇系统的执行部分也就是我们熟悉的悬架部分，比亚迪根据不同的硬件构成以及车型定位推出云辇-C、云辇-A、云辇-P以及云辇-X这四种悬架系统。云辇-C是智能阻尼车身控制系统。

云辇智能车身控制系统，是兼具极致体验及极致安全的超级技术，将以高智能、护安全、稳驾乘、全覆盖的优秀基因，为驾乘体验带来颠覆性提升。

（图片来源网络，侵删）

知嘹汽车/小凡近日，比亚迪汽车正式发布云辇系统，作为全球首个新能源汽车专属的车身控制系统，不仅解决了国内新能源汽车创新技术“卡脖子”的情形，也一举占据了国内外行业领先的位置。

而最高端的产品线云辇-P，则是一套智能液压车身控制系统。这套系统将会首搭于此前发布的带四轮独立电机的仰望U8上，后续也将成为仰望品牌独有的底盘控制技术。

以上这些就是比亚迪云辇系统的强大之处，那么这一切究竟是如何实现的呢？根据官方介绍，云辇系统是由云辇智探架构、云辇智算中心、云辇智控技术、关键零部件构成。

（图片来源网络，侵删）

1、月18日，万众瞩目的比亚迪旗下百万级SUV仰望U8在2023年上海车展正式开启预售，新车目前共分为豪华版和越野玩家版两款车型，预售价均为108万元。

2、年免费5G车联网流量（100GB/月）以及越野保障礼包等多重豪礼相送，那么您觉得比亚迪仰望U8如何呢？【本文来自易车号作者郝车来袭，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

3、共分为三个配置版本，指导价区间为298-328万元。动力部分由一台194匹马力的5T发动机、E-CVT变速箱及前后双电机组成它的动力系统。这款车除了它强悍的越野能力之外，另一个很重要的卖点就是它的动力了。

有了易四方和云辇-P的加持，仰望U8用过硬的技术打破了国外车企用100多年构建的品牌壁垒。从此在百万级豪华越野SUV这个细分市场，仰望U8是一个重要参照物，以后在中国市场上的同类车型，能不能卖100万，必须先过U8这一关。

而在飞越沙脊、冲坡跌落等紧急情况时，云辇-P可应急触发3级刚度减少50%冲击载荷，保障车辆与人员的安全。

至于视野，说实话，这么大一台车，盲区肯定是不小的。好在车辆的360度全景影像显示非常清晰，马路上的很多细节都能看得一清二楚。在越野时，这样的功能也显得特别好用，道路情况尽收眼底。

征战百万级豪华车市场，仰望以创新黑科技为自己开路，在仰望U8上，搭载两大尖端核心技术——易四方和云辇-P系统。

总之，几乎消费者需要的所有应用场景，仰望U8豪华版都在用“极致”予以满足。

对于云辇-P这种在非铺装路面的舒适性体验是前所未有的。在云辇-P的加持下仰望U8和方程豹豹5不仅能实现超长的悬架调节行程，还有“隐藏功能”超高超低模式。

1、来源：比亚迪云辇-A是智能空气车身控制系统可以让整车具备更高层次的舒适性、支撑性与通过性。

2、云辇-A智能空气车身控制系统是通过精准感知技术，智算中心快速决策来控制空气弹簧进排气、刚度转换阀、减振器电磁阀等元件来调节高度、刚度、阻尼，实现车身动态调节，让车辆具备较好的舒适性、支撑性与通过性。

3、毕竟，就算仰望U8是硬派越野定位，但它终究也是民用车范畴，对于悬架的调校不能完全按工具车的方式来进行。倒是云辇-X系统又用回了空气悬架这一硬件，而它的应用车型也变成了高端跑车，比如说仰望U9身上。

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