华为问界m7***原图 - 问界m5最新消息
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文章信息一览:
- 1、增程式SUV“对战”,问界M7遇上岚图FREE,谁更强?
- 2、问界M7推出5座版,价格与岚图FREE重叠,谁专业性强
- 3、华为加持,AITO问界M7官图曝光!卖40万您能接受吗?
- 4、高阶智驾与拉低的车价,对于问界新M7你更看重哪个指标
- 5、续航实测近1300km——问界M7凭什么?
增程式SUV“对战”,问界M7遇上岚图FREE,谁更强?
1、这使得新岚图FREE在驾控表现上更为出色,无论是在并线、快速过弯还是高速行驶过程中,都能为驾驶者带来更强的信心和稳定的驾控体验。
2、首先就是动力系统,虽然新岚图FREE和新问界M7都是增程式动力系统,但动力输出、续航和经济性还是有明显的区别。
3、问界M7)除了电耗,岚图FREE搭载的5T四缸增程器,凭借更高的热效率加持,在百公里馈电油耗上也做到了仅69L;相比之下,四驱版问界M7百公里馈电油耗45L,在用车经济性方面,自然会比岚图FREE差一些。
4、但是新岚图FREE的跟车、加速、刹车都要更人性化一些。简单来说,新岚图FREE更像是老司机开车,不会突然急刹车等,而且它能够更好的判断周围车况,防止其他车辆插队等等。
问界M7推出5座版,价格与岚图FREE重叠,谁专业性强
在空间表现上,新岚图FREE和问界M7各有千秋。虽然问界M7在车身尺寸上略有优势,但新岚图FREE的轴长比更为优异,车内乘坐空间更为宽敞。此外,新岚图FREE的车宽也更胜一筹,为乘客提供了更为舒适的乘坐体验。
新岚图FREE超长续航智驾版,同时选装了10000元的百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾系统,最终价格为269万;新问界M7试驾的则是248万的5T 四驱Plus版 5座。
比较而言,问界新M7的设计则明显臃肿了许多。至于内部设计方面,新岚图FREE的科技感明显更好,毕竟有三联屏的加持。而问界新M7的设计则偏向传统一些,除了中控屏更大一点。
秒的五座四驱PLUS版,动力非常充沛,但是价格也来到了248万。相比而言,新岚图FREE入门即顶配,双电机四驱版价格为269万。同为8秒的动力级别,新岚图FREE的价格,明显要比新问界M7的五座四驱PLUS版更有诚意。
华为加持,AITO问界M7官图曝光!卖40万您能接受吗?
如果能够有着不错的口碑表现,问界M7的市场前景是十分可观的。目前新车已经开启预售工作,据华为官方透露,问界M7开始预订7小时,订单破5万台,展现出了强大的市场号召力,人们对于华为手机的支持转移到了 汽车 上。
第华为给了AITO问界M7更好的信号系统以及更好的软件层面的帮助 现在汽车和以前的汽车差别很大,主要是原因就是现在的汽车更加强调智能化的影响,其中不仅仅是智能芯片,更是汽车的交互系统以及运算能力。
值得买。现在AITO品牌拥有以工业0标准打造的全新凤凰工厂,连同两江智慧工厂年产量将达到30万台,各生产环节的优化配置以及华为严苛的质量管理,确保将高品质产品交到用户手中。AITO的服务网络也日趋完善。
对于AITO问界系列车型,从外观与智能体验上看,有着华为鸿蒙座舱加持,确实也很不错。根据规划,除新MM5外,AITO问界M9亦是华为汽车业务2023年的重头戏,无疑让人们对AITO问界充满了期待。
而就在上个月,全新问界M7(含智驾版)已在工信部正式公示。
高阶智驾与拉低的车价,对于问界新M7你更看重哪个指标
华为在智驾方面的成绩,想必不用多说,但本次问界新款M7升级的重点不仅在智驾上,也更专注了造车本身,不仅是车身安全还是内饰空间都进行了全方位“改造”。
不过,如果我们从细节来看,新岚图FREE相比于新问界M7,在车内空间、座椅材质上,还是小有优势。并且相比于新问界M7的五座四驱低配车型,入门即顶配的新岚图FREE,还占据了价格和配置上的优势。
主被动安全方面,新岚图FREE和新问界M7的主动安全都相当不错,当前主流碰撞预警、行驶辅助、和哨兵模式等,均有所搭载。
续航实测近1300km——问界M7凭什么?
1、续航方面,配备容量为40kWh的三元锂电池组,WLTC工况下,四驱和后驱的纯电续航里程分别为175km以及200km,油电充足的话,CLTC综合续航里程分别达到1250km和1300km。
2、百公里加速仅需8秒,纯电续航里程240km,综合续航达到1300km,馈电工况下油耗可低至9L/100km。一连串漂亮的参数即使在高手如云的新能源赛道,依旧是神一般的存在。
3、此次试驾车问界M7是一台增程版车,搭载***5T四缸发动机,官方CLTC纯电续航里程230公里,综合续航里程超1000公里,满电状态下四驱版官方0-100km/h加速8秒,单从纸面数据来看,比理想ONE更加优秀。
4、同时,新车CLTC纯电续航为240km,满油满电综合续航1300km,馈电工况下百公里油耗6L。此外,新车搭载了前后悬双FSD可变阻尼减震器,并且据官方表示,新车在底盘方面进行了全新调校。
5、问界M7配备的是三元锂电池容量40kWh,与问界M5保持一致,后驱和四驱车型的CLTC工况纯电续航里程分别为230km和200km,综合续航里程分别为1220km和1100km。
6、很舒服又很豪华的一个车,尺寸大,外观大气,越看越耐看。车内空间也很不错,后排空间足够用了,第三排坐人的情况下后备箱还能放不少行李和杂物,收纳功能挺强的。
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