比亚迪仰望乘客试驾感受 - 比亚迪等你
本篇文章给大家分享比亚迪仰望乘客试驾感受，以及比亚迪等你对应的知识点，希望对各位有所帮助。
文章信息一览：
探科技美,感受驾控之变——试驾比亚迪海豹
1、日前，“海洋风豹南区豹到”比亚迪海豹媒体品鉴活动在春城昆明举办，春城晚报-开屏新闻记者借此试驾了海豹车型，从动力、操控等方面，全方位感受了这款纯电动轿跑的魅力。
2、在乘坐方面上，海豹DM-i的后排座椅都是***用真皮材质，保证了乘坐的舒适感，而 2900mm的轴距也是带来了不错的乘坐空间。最后再说到驾驶感受，动力上，海豹DM-i搭载两套比亚迪DM-i动力系统。包含有5L版本和5T版本。
3、在车内，比亚迪海豹的中控台并不是平整的，而是设计成了海浪起伏的形状，再加上左右弧形延伸的镀铬饰条，让中控台看着较为灵动。作为比亚迪的标志性配置之一，16寸的可旋转中控大屏也是没有缺少，看着科技感就很足。
试驾比亚迪汉,国产的崛起,为国产点赞
外观方面，比亚迪汉EV冠军版新增了“冰川蓝”配色。从实车来看，这个蓝色非常有金属质感，也非常好看。
按本次试驾计算，NEDC续航605公里、电池容量72千瓦时的汉EV超长续航版尊贵型的续航里程约为511公里（电池电量由100%消耗至0%）。
最后要说的是，不管试驾当天的体验如何、感想如何，这款比亚迪汉EV让我重新认识了我们的民族品牌，不得不说我们的汽车工业在悄无声息地崛起，他们在为汽车文明迈向下一个新纪元争当先锋。
然而比亚迪汉EV的出现，让我彻底改观。 7月12日，比亚迪汉正式上市，综合补贴后售价区间为298万元-295万元，共推出4款车型，其中插电式混动版车型仅为一款，其余三款均为纯电动车型。
前不久，比亚迪又推出了汉EV和唐DM-i的“冠军版”车型。而我们今天就抢先获得了汉EV冠军版的试驾机会，来看一看以冠军之名投向市场的它都有哪些新体验。
动于形,感于心,比亚迪元PLUS试驾体验
年轻人钟爱的贯穿式大灯，元PLUS不仅没有欠奉，还通过极小化的发光元件，呈现出飞羽掠影的视觉效果，夜间点亮尤其引人注目。
内饰方面同样是元PLUS的亮点，一眼就能看得出属于比亚迪家族设计风格，但在细节方面又有很大的不同。
首先最为直观的体验，就是比亚迪元PLUS精致的外观设计，延续了比亚迪家族式设计，其Dragon Face 0设计语言，让整车看上去身型凌厉动感，线条飘逸流畅。贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”，很有辨识度。
我很难通过一次驾驶就了解到元PLUS的全部细节，但毫无疑问，这部SUV在设计和驾驶体验上给我留下的第一印象相当不错。直觉告诉我，年轻客户对它的喜爱应该会更多一些。
元PLUS冠军版的内室由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂操刀，所以能看出整体设计风格整体性很强，带有全球流行的设计风潮。此次，冠军版***用了全新的轻奢米双色内饰，看上去更加干净、有档次感。
到店试乘试驾比亚迪汉的感受详谈报告分享!
说实话，在试驾汉EV之前还没有哪款车让笔者如此迫切地想将试驾感受告诉给网友，那我们直接捞干的说。
“试驾”下来的第一感受就是：明明可以靠脸吃饭，为啥子要拼实力？首先说说汉给人的第一印象。 外观无疑是酷的，但是相比model3 和P7，它的前脸没有压迫感，也就是没那么凶。
官方称其0-100km/h加速时间仅为9s。 下面就分享下自己通过汽车之家 了解试乘试驾的这台比亚迪汉EV了！没看车之前，每天都是骑车上班，确实很不方便也很拥挤。汉EV是真的帅！前格栅还是比较大气的。
以下是我的个人观点：比亚迪汉EV更像是一部概念车，旨在用它标志自己的工业实力，是车企的一种战略布局。
宋max车主到店保养，体验比亚迪汉。自古以来，无论是中国的建筑还是博大精深的中华文化，都散发着无穷的魅力，影响了无数人。
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