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腾讯要建设大量充电桩 - 腾讯发电站

新能源充电桩 1年前(04-23) 25

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1、目前电动汽车充电桩行业的产业投资基金比较少，目前在中国证券投资基金业协会中仅查询到相关产业基金两家，即国创（北京）新能源汽车投资基金管理有限公司和湖北长江蔚来新能源投资管理有限公司，其管理规模均为50-100亿元。

2、最后，也是最重要的一环——充电桩。在新基建的推动下，有着“基建狂魔”称号的中国，在充电桩的基础设施建设将从原来的野蛮生长，迈入更健康的发展轨道。

（图片来源网络，侵删）

3、公司此前成功中标宝马在14个城市80家4S店的充电桩建设及运营项目，成为宝马充电站首次规模性集中招标的唯一中标人。广安爱众600***9：充电桩龙头股，近5日广安爱众股价上涨79%，总市值上涨了36亿，当前市值为455亿元。

4、一边是造车新势力头部“四小龙”的无限风光：蔚来获得国资驰援，成功续命；理想、小鹏相继赴美上市；威马融资100亿拟登陆科创板。另一边，博郡、赛麟、拜腾、前途、长江汽车等接连陷入经营困境，走到被淘汰的边缘。

5、从官方获悉，国家电网***在今年内投资 27 亿元新建充电桩 8 万个。截至 2019 年底，全国新能源汽车保有量达 381 万辆，占汽车总量的 46%，与 2018 年底相比，增加 120 万辆，增长 405%。

（图片来源网络，侵删）

6、从传统的汽车人来到投资领域，对我是一个很大的挑战，同时也是一个很好的机遇。过去20年中国汽车行业走出了最波澜壮阔的一波牛市，我们亲眼看到汽车销量从2000年左右的100多万台增长到现在的2000多万台。

1、月12日，中国电力企业联合会电动汽车与储能分会的 “新基建充电板块在行动”新闻发布会，又一次将充电桩行业推上舆论关注的焦点。其中，最惹人关注的莫过于各企业的投资***。

2、充电桩作为电动汽车的基础补能设施，是汽车产业新型基础设施建设中最基础的抓手。政策的扶持叠加市场的光明前景，各路资本和相关企业开始加速布局充电桩市场。

3、过去一个月，当汽车行业在逆境求生时，行业中极具体的一环——新能源汽车充电桩，因为“新基建”站上了风口。作为总投资达数十万亿的新基建锚定的七大领域之一，海量的资金与关注度将涌入这个细分领域，几成必然。

和上一轮的粗放式圈地建桩区别明显，此次的新基建风口，充电桩的亮点开始转向产业生态和运营。对此，行业玩家需要不断强化网络运维的软件思维，通过云端平台和日常运营的结合，进一步发掘并发挥充电桩数据的互联网价值。

以一个小型充电站（10-15台充电机）为例，一般情况下，一台7kW交流充电桩的成本大约在5万左右，一台60kW的直流快充桩，成本在16万左右，设备费大概需要100多万，电力增容也需要100-200万不等，另外还有土地成本和后期的运营成本。

钟叔驾道曾在《钟观 | 新基建风口下，各大充电桩玩家如何卡位？》一文中指出，国家电网目前已经成功位列国内充电桩企业第一梯队。在新基建的风口下，国家电网也在迅速制定新方案，迅速盘活上下游资源，推动行业整体发展。

年3月，充电桩正式被中国纳入到七大新基建之中。在亿欧汽车看来，“新基建”地位的确立，是充电基础设施行业从蒙眼狂奔迈向高质量发展阶段的重要标志。大手笔和新玩家，是充电桩市场迈入第三个阶段最直接的表象。

“第一春”的浓烈硝烟，随着富电绿能等一批充电桩企业的惨烈下场，终告结束，开始进入平稳发展时期，甚至已经出现了如“特来电”这样实现盈利的充电桩企业。

新基建纳入新能源汽车充电桩，充电桩市场或迎来风口，从国家电网、地方***到资本市场，都希望能切到这块蛋糕。

1、充电桩正走向“风口”。 4月9日，国务院联防联控机制召开新闻发布会上，国家发改委产业发展司副司长蔡荣华公布了一组数据：预计今年内完成100亿元的投资，新增公共充电桩约20万个，私人桩约40万个，新增公共充电站8万个。

2、自今年3月充电桩产业被纳入新基建范畴之后，充电桩企业的投资热情空前高涨，仅国内四家领头企业的自身投资就已接近60亿元，再加上资本的押注以及其他企业的投入，有业内人士预测，2020年充电桩全行业的投资或将轻松破百亿元。

3、作为新型城市交通基础设施，充电桩是电动汽车推广应用的基本保障。我国新能源汽车产业发展持续向好，选择电动汽车出行的消费者也越来越多，但充电这一环节的问题越发凸显。

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