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比亚迪仰望u9外国人的反应上海车展 - 比亚迪 ui

比亚迪仰望 1年前(04-21) 60

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本次车展仰望U8位于1号展馆，同场竞秀的是劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂、兰博基尼、保时捷等豪华品牌，作为自主厂商新近孵化的高端豪华品牌，仰望敢与一众豪华品牌“并肩”，底气源自两大核心技术，易四方技术和云辇-P智能液压车身控制系统。

威兰达基于TNGA全新平台打造，新车在外观构造方面***用较为激进的设计语言，上挑头灯和大梯形进气格栅构成锐利的前脸，车尾大“C”形LED尾灯辨识度较高。威兰达的车身尺寸为4665*1855*1680mm，轴距为2690mm。

（图片来源网络，侵删）

岚图汽车凭借其独特的文化内涵和出色的性能，表现出与国际豪华品牌媲美，甚至超越的产品品牌实力。随着越来越多的消费者开始考虑购买自主品牌汽车，岚图必将在全球汽车市场上发挥重要的作用，为自主品牌的崛起贡献更多力量。

崛起并不是偶然业内媒体专家分析指出，自主品牌在疫情期间“崛起”并不是偶然现象。

从外观上来说，奔驰EQE并没有给人比较惊艳的感觉，内饰也与现款车型保持一致，当然了，如果能像EQC那样降到30万左右，我想这款车型或许会成为豪华车市场的一匹黑马。

（图片来源网络，侵删）

捷途T-3概念车亮相，这台车的技术水平也相当出色，未来量产车上也将搭载空气悬架，实现原地掉头、深度涉水等功能。

小鹏最新“扶摇”技术架构下的首款车型，智驾轿跑SUV小鹏G6，在上海车展完成了全球首秀，新车预计今年年中上市并开启交付。G6定位中型纯电SUV，新车长宽高分别为 4753*1920*1650mm，轴距2890mm。

1、本届车展腾势N7首次曝光了新车的内饰部分，相比外观，内饰氛围仍然能寻觅到不少比亚迪的缩影，同时轮廓也延续了腾势D9的设计风格，但在细节上还能看到明显差异，三块独立屏幕并没有***用当下流行的联屏设计。

2、内饰方面，仰望U8***用“星环座舱”的设计理念，***用大量的软性皮质包裹，看上去相当“奢华”，有种宾利的既视感。

3、车机系统为仰望Link，5G网络车联网并支持OTA，此外副驾驶席前方也配有***屏幕，能够实现三屏联动，此外，仰望U8的后排也配备双18英寸***液晶屏，带来很强的科技感。

今天再来看新能源车型系列，今年上海车展放眼望去，似乎从上至下没有一个展台再是纯燃油车了。海量的新能源车同时登台，一些风头正盛的品牌备受瞩目，一些市场反馈糟糕的品牌则一路被看衰。

作为新能源车，2023款欧拉芭蕾猫在功能上进行了扩展，以覆盖更多的使用场景。比如新增V2L对外放电系统，方便露营及户外用电需求；新增热泵空调，改善低温环境下的续航能力；新增50W手机无线充电模块等等。

No.1比亚迪海鸥海鸥属于比亚迪海洋网旗下的纯电车型，基于e平台0架构打造而来，具备刀片电池、热泵空调等技术亮点，有望于上海车展进行实车亮相。

1、在盖世汽车研究院分析师看来，部分自主品牌涌向电动GT，是国内电动车“内卷”的必然趋势。通过发掘新赛道，车企可“以小搏大”。在燃油GT市场，就有成功案例——马自达。

2、新技术、新思想、新潮流在这里碰撞，一向引人注目的豪华车展馆更是客似云来。值得注意的是，多款自主品牌电动超跑也亮相车展舞台，广汽昊铂Hyper SSR、仰望U奇瑞iCAR GT等车型的亮相可以说象征着一个新的未来。

3、昊铂Hyper SSR、仰望U9等，电动超跑对于中国消费者来说已经见怪不怪。再加上仰望U猛士917等高端新能源SUV的登场，目前冲击百万豪车市场已经成为诸多自主品牌不约而同的选择。

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