小米汽车发布时余承东发声 - 小米汽车近况
文章阐述了关于小米汽车发布时余承东发声，以及小米汽车近况的信息，欢迎批评指正。
文章信息一览：
- 1、aeb是什么?余承东深夜发声:有的车企一把手也没有搞懂_
- 2、46.98万起,问界M9上市,余承东:三排都是“头等舱”
- 3、雷军回应余承东调侃小米汽车手机支架:靠投票说话
- 4、网传华为余承东将入职小米汽车,官方火速辟谣?
- 5、余承东现场承认!华为汽车业务独立运营,喊话一汽加入
aeb是什么?余承东深夜发声:有的车企一把手也没有搞懂_
AEB是自动紧急制动系统（Autonomous Emergency Braking）的缩写。它是一种汽车安全技术，旨在通过自动检测前方的障碍物并启动紧急制动，从而避免或减少碰撞事故。
AEB是主动刹车系统的缩写，是一种智能驾驶技术，能够在车辆遇到危险情况时自动刹车，避免或减轻碰撞。AEB被认为是提高行车安全和降低保险成本的有效措施，也是未来实现自动驾驶的重要基础。
因为新款问界M7的上市中，余承东强调最多智能驾驶带来的变革，就是AEB主动安全——目前为止，也没有人把智能驾驶能力和AEB做如此紧密的关联。 所以何小鹏即便没点名，余承东也感知到“冒犯”了。
月3日晚间，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在其个人微信朋友圈疑似“手撕”何小鹏的截图，针对AEB技术（自动紧急制动系统技术）余承东发文称，“居然有车企的一把手还根本没有搞懂。
何小鹏和余承东就汽车AEB的嘴战，终以双方和解落幕，但是对于车主而言，这些技术性的问题则要伴随整个用车周期，而且汽车技术只会发展的越来越好，所以AEB就是一个可长期延续的话题。
当智能驾驶的算法不断优化和进阶，让驾驶越来越能够学习以人为主的主动防御，AEB融进智能驾驶中，届时AEB的终局可能是再也没有AEB的概念了。
46.98万起,问界M9上市,余承东:三排都是“头等舱”
拥有5230*1999*1800mm长宽高，以及3110mm轴距的问界M9，用余承东总在发布会现场的话说：三排都是“头等舱”。
月26日，在问界M9及华为冬季全场景发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布，问界M9起售价为498万元，最高售价为598万元。据悉，问界M9自2024年2月26日开始交付。
年 12 月 26 日，AITO 问界 M9 正式上市，售价为 498-598 万元，新车将于 2024 年 2 月 26 日批量交付。
在冬日的背景下，问界M9以售价498万--598万元的售价，不仅为消费者带来了更为温暖的出行选择，更是开启了智能汽车全产业链的革新之旅。
雷军回应余承东调侃小米汽车手机支架:靠投票说话
对此，小米集团创始人、董事长雷军在微博上发文称，注意到余承东在发布会上调侃了小米汽车原装手机支架的设计。雷军随即发起了一场关于小米 SU7 原装手机支架设计的网络投票，邀请广大网友表达对其设计的支持与否。
再次重申“华为不造车”，有效期5年。可以看到，小米官方虽已辟谣“余承东任职小米”消息，但该传闻仍暴露出小米时下造车处境，以及对小米汽车入场造车的质疑。
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，针对不久前媒体报道华为终端公司总裁余承东将赴小米汽车任职的消息。小米集团公关负责人回应，这些都是胡编乱造的消息。
但是在9月26日的华为Mate 30发布会后，华为消费者业务CEO 余承东回应雷军摩擦论，小米在发布会上推出的小米MIX Aphla只是概念机，没有什么使用价值，价格还很昂贵。
近日，有坊间传闻『华为现任终端公司总裁余承东将赴小米汽车任职』的消息，对此，小米集团公关负责人予以否认，回应称：这些都是胡编乱造的消息。
他们吹过的牛现在都怎样了？雷军：小米5到10年成为全世界第一的智能手机。目前，小米能成为世界头号球员还没有任何迹象和趋势，但老实说，雷军是一个很有实力的人，虽然他可能无法实现自己的目标。
网传华为余承东将入职小米汽车,官方火速辟谣?
再次重申“华为不造车”，有效期5年。可以看到，小米官方虽已辟谣“余承东任职小米”消息，但该传闻仍暴露出小米时下造车处境，以及对小米汽车入场造车的质疑。
要问最近汽车圈最火的厂家是谁，那么我投小米汽车一票。前有华为余承东被爆将加盟小米汽车，后有小米汽车首款车型配置和售价曝光，虽然两条爆料都被辟谣了，但是以小米集团的受关注度，小米汽车之后上市后也会充满腥风血雨。
易车讯 针对有媒体称华为有意推动车BU独立运营，目前正与重庆国资委密切接洽合作事宜的报道。华为官方于今日回应称：“网上传闻与事实不符，华为没有与重庆国资委洽谈车BU相关事宜。
月1日，在中国电动汽车百人会论坛上，华为常务董事余承东先生表示：华为一直坚持不造车，但智选模式下有多家合作车企，包括赛力斯、奇瑞、江淮等，如果都成立不同的品牌，分开零售营销会很麻烦，所以未来将会推行问界生态联盟。
这两天，华为汽车业务独立的消息传遍整个市场，成为各方关注焦点，在28日的新品发布会上，余承东向有可能加入华为目标公司的汽车厂商发出邀请，其中就包括了北汽。
余承东现场承认!华为汽车业务独立运营,喊话一汽加入
车东西11月28日消息，在刚刚结束的智界S7发布会及华为全场景发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东直接喊话更多实力车企加入华为合资公司，共创领先的智能汽车解决方案。
余承东在11月28日智界S7上市发布会现场上，华隔空喊话一汽，希望中国一汽集团加入刚刚与长安成立的合资公司。紧接着，中国一汽就和深圳市***和广东省***相继签约。
如今车BU独立出来，华为终于可以毫无顾忌地与车企展开深度合作。在刚刚过去的秋季全场景新品发布会上，余承东表示：华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，并希望中国一汽集团加入，欢迎中国有实力的车厂。
余承东在智界S7及华为全场景发布会上表示，北汽和江淮两个“界”产品已在开发的过程中，并指出，帮助车企造好车，帮助车企卖好车是其坚定不移的方向。与此同时，余承东首次公开确认，华为车BU将走向独立运营。
其一，华为公布与长安的合资消息，没有和剩下几个“小弟”通气，从剩下几次反转的文件就可见一斑。其二，华为在与长安合资后，主动喊话一汽。
文，彭苏平 华为的汽车业务又现新进展。11月16日，有消息称，华为智能汽车解决方案BU正在与消费者BG进行整合，目前两个部门在投资层面已经合并，而总负责人是华为消费者业务CEO余承东。目前，华为方面尚未就上述报道发表回应。
关于小米汽车发布时余承东发声，以及小米汽车近况的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
