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外国人看我们的比亚迪仰望 - 外国人看我们的比亚迪仰望***

比亚迪仰望 1年前(04-20) 34

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文章信息一览：

在屏幕下方，我们可以注意到两个气流出口，还有无线充电底座、一个类似飞机排挡杆和差速锁定按钮。整体风格来说的确跟方程豹SF相似！还有一个比较有趣的地方，我们可以注意到这辆比亚迪皮卡车与方程豹SF停在同一个停车场。

内饰部分更是比亚迪皮卡的突出之处，整体设计风格与方程豹豹5类似，悬浮式液晶仪表+中控大屏能够带来很好的使用和视觉效果，提升了车内的整体科技氛围。

（图片来源网络，侵删）

同时，新车应该会配备了液晶仪表，后方可能集成了HUD抬头显示功能。在中央扶手位置，该车则***用了档把+机械按键的设计，不仅提升了车内的豪华感，还为车内的功能带来了更强的便捷性。整个内饰给人的感觉就非常的硬朗。

外观方面，根据此前曝光的外观设计图，结合实车谍照（处于高度伪装之下）。

1、model3快，比特斯拉Model 3（参数|询价）的6S快了7S，比帕拉梅拉0T GTS的1s也快了0，2S，甚至比保时捷纯电动跑车Taycan（参数|询价）的4s百公里加速还快了0.1S。

（图片来源网络，侵删）

2、总之，极氪001是各方面都均衡且富有驾驶乐趣的一款车。不过它的价格注定不便宜，可这又有什么关系呢？它可是国产“帕拉梅拉”和国产“Taycan”。

3、不过这车售价却高达178万，且在续航能力方面的表现就有点不尽人意了，最高450km的续航能力注定是跑不了长途的，除非中途充电。

4、内饰，更多的科技化升级如今已经进入万物互联的时代，汽车作为日常最常用的载体，所以也理所当然更上时代的节奏。从Taycan开始，保时捷的内饰也做得越来越科技化。

造型方面，小米SU7整体时尚简约，车身姿态低矮，线条流畅而舒展，颇有保时捷Taycan的味道。

最关键，它的这套设计也有服务于车辆本身。据悉，比亚迪汉已经达到了0.233Cd的风阻系数，这是一个相当不错的成绩，要知道即便强如保时捷Taycan，风阻系数也就才0.22Cd。

通过巧妙的布局和优化，电池包局部高度降低42%，从而释放出了更多的车内空间。这种设计不仅提升了车辆的乘坐舒适度，还为用户带来了更加宽敞、舒适的驾乘体验。

月13日，新车迷从外媒获得一组路特斯Envya（内部代号Type 133）路试谍照，这是一款四门中大型纯电轿车，预计将搭载路特斯ELETRE同款动力，与保时捷Taycan、极星5等其他高端电动轿车展开竞争。

但需要注意的是，国产厂商在百万级市场的竞争力也越来越强，比亚迪旗下的仰望U8上市四个月交付量就突破4400辆，超过了保时捷Taycan全年的销量，证明保时捷Taycan将会遇到越来越多的挑战。

1、权益有效期为2023年9月20日-2023年12月31日。仰望U8豪华版作为新能源硬派越野SUV，自带硬朗气质，前脸搭配巨大的“工”字型格栅以及点阵式LED光源。车尾拥有“L”型和点阵式布局的LED光源，具有极强的辨识度。

2、成都车展作为中西部地区最重要的“风向标”，汇集了129个汽车品牌，近1600辆车展出。而今天笔者要介绍的这几款车型，关注度很高，而且都是硬派的国产新能源越野车。

3、在SUV时代，的确还没有车辆能够做到这种性能，更何况是一台硬派越野车。

1、仰望U8我想大家都非常熟悉了，它的原地掉头、应急浮水等等的***一度登上热搜，它的技术放在我们自主品牌里，都是目前无人超越的高度，可谓国产电动车的豪华集大成之作。

2、在上百个参展品牌中，仰望无疑是此次车展中非常亮眼的品牌。作为比亚迪旗下高端品牌，仰望此次车展携新能源硬派越野仰望U以及纯电性能超跑仰望U9参展，可以说博得了无数人瞩目。

3、但是，DM-p动力系统硬件结构和控制程序的复杂程度大幅高于增程电动也是不争的事实，在越野环境中的耐受性和可靠性逊色于增程电动也是必然。

4、但随着技术的进阶，各大车企开始瞄准了这一块细分市场，下半年更是直接开“卷”，多款重磅新车即将陆续上市。其中，高端新能源汽车品牌仰望将首款车型瞄准了更加硬核的硬派越野领域，仰望U8已是“摩拳擦掌”。

5、在品牌发布会上，仰望品牌两款量产车型UU9同步亮相，两款车型均标配颠覆性的“易四方”技术，挑战极限场景。仰望U8是该品牌首款量产车型，定位百万级新能源硬派越野，意在用极致的四电机技术挑战极致的户外越野场景。

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