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仰望比亚迪旗下高端品牌 - 仰望比亚迪旗下高端品牌有哪些

比亚迪仰望 1年前(04-19) 48

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文章信息一览：

执行系统则负责底层控制，用来负责汽车最基本的加速转向以及刹车。非常有意思的是，比亚迪仰望U8搭载的云辇-P系统的架构其实和自动驾驶的根本逻辑有着异曲同工之妙。

仰望轿车的智能化，基本上复刻U8？再谈到智能化方面，从目前已经公布的谍照来看，预计仰望的轿车也会拥有比较强的辅助驾驶能力，而且很有可能会与仰望U8的感知硬件保持一致。

（图片来源网络，侵删）

仰望U8全车配备了38个高精度传感器，其中和智能辅助驾驶强相关的有3颗激光雷达，5个毫米波雷达，12个摄像头，12个超声波传感器，能够实现高阶的智能辅助驾驶。同时车辆后排座椅可实现放平。

四个电机总功率为880kW，总扭矩为1280N·m，与此同时还配备了0的涡轮增压增程发电机，综合续航里程可达1000km，最高车速200km/h，零百加速6秒。

官方预售价格均为108万元；订金2万元。据介绍，仰望U8豪华版将于今年9月开始正式交付，仰望U8越野玩家版将于晚些时间启动交付。

（图片来源网络，侵删）

在经过5个月的预售后，比亚迪“百万级硬派越野”——仰望U8豪华版车型正式上市，108万元的价格和此前公布的预售价一致，越野玩家版的售价暂未公布。

总之，无论是专用轮胎还是车内设置，仰望U8豪华版明显看出更侧重于奢华、舒适、智能。极致豪华的同时，该车也绝非只是一个样子货。

车身尾部，尾灯样式与大灯相得益彰，具有极高的辨识度，其次无论是豪华版的八边的备胎罩还是越野玩家版的***式备胎设计，都令仰望U8能够在众多硬派SUV中脱颖而出。

这背后是以比亚迪、吉利为代表的众多自主品牌在豪华车型区间的上探，蚕食包括保时捷的豪华市场份额。

不过这车售价却高达178万，且在续航能力方面的表现就有点不尽人意了，最高450km的续航能力注定是跑不了长途的，除非中途充电。

Taycan猎装版的正式命名为保时捷Taycan Cross Turi***o，意为跨界旅行车，这也是保时捷旗下的第二款Turi***o车型（第一款是帕拉梅拉猎装版）。

小米SU7 首先，小米SU7的外观设计打眼一看很漂亮，可是却有种似曾相识的感觉，想了一下，这不就是保时捷帕拉梅拉吗？和保时捷Taycan也十分相似。

总之，极氪001是各方面都均衡且富有驾驶乐趣的一款车。不过它的价格注定不便宜，可这又有什么关系呢？它可是国产“帕拉梅拉”和国产“Taycan”。

内饰，更多的科技化升级如今已经进入万物互联的时代，汽车作为日常最常用的载体，所以也理所当然更上时代的节奏。从Taycan开始，保时捷的内饰也做得越来越科技化。

而硕大的“书包”备胎***用银色外壳，与车身颜色也比较搭配，个人感觉要比奔驰G级等传统豪华越野SUV更显前卫，见到实车时真不敢相信这已经是量产状态了。

仰望U8定位为大型SUV，其长宽高分别为5319×2050×1930mm，轴距更是达到了3050mm。这样的尺寸基本与加长版的路虎揽胜、奔驰的GLS相仿。其体量与造型气势完全对得起百万级SUV的身份。

月18日，仰望U8在上海车展开启预售，新车共分为豪华版和越野玩家版，预售价均为108万元。对于仰望U8的售价，网上有不少网友都直呼定价太低。由此可见，广大消费者对于仰望U8的认可程度。

月份，仰望U8拿出1593辆的交付成绩，成为车市中百万级新能源SUV销冠，其销量也达到传统百万级燃油车型的头部水平，跟路虎卫士、奔驰GLS位列同一阵营。

1、腾势汽车腾势汽车最初是由比亚迪与戴姆勒共同创立的合资企业，成立于2010年，总部位于深圳，从官方给出的品牌定位来看，腾势品牌结合了比亚迪成熟的电能科技和戴姆勒集团的全球视野及资源，但是其市场表现却不尽人意。

2、腾势是比亚迪旗下的汽车品牌腾势汽车是比亚迪与戴姆勒于2010年共同设立的，是比亚迪与戴姆勒奔驰合资的产物双方合资状态下，腾势品牌的发展并没有特别顺利21年12月25日，比亚迪与戴姆勒签署了关于调整其合资公司腾势架构的。

3、比亚迪股份有限公司旗下只有比亚迪品牌，完全自主品牌，创建于1995年，主要生产的是商用轿车以及级家用轿车系，在2003年开始生产电池，至今已经成为全球第二大的充电电池生产厂商。

4、BYD有限公司只有BYD品牌，是一个完全独立的品牌。成立于1995年，主要生产商用车和级家用车系列。电池于2003年生产，已成为世界第二大充电电池制造商。

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